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馬自達(dá)3 昂克賽拉
2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)雅版

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馬自達(dá)3 昂克賽拉車主點(diǎn)評(píng)(5895條)
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格14.74萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程750公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):2.0超車無(wú)壓力,回家走的國(guó)道,跑山的時(shí)候穩(wěn)的一批
缺點(diǎn):唯一不滿意的就是后排的中間隆起部分有點(diǎn)高,坐小孩子的話還好,如果是成人的話,坐中間多少還是比較局促的,腿放的位置比較尷尬,舒適性想對(duì)不是很好。另外還有點(diǎn)遺憾的是我看了全系副駕都有沒電動(dòng)座椅調(diào)節(jié),心疼老婆調(diào)整座椅會(huì)比較不方便。
外觀:簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)我就是奔著顏值去的,現(xiàn)在車對(duì)我們來(lái)說(shuō)已經(jīng)不只是代步工具而已了,更是展示面子和氣派的東西,昂克賽拉運(yùn)動(dòng)感十足的風(fēng)格,棱角分明凌厲大氣的造型,是我選擇它的主要原因。
內(nèi)飾:很酷,外觀好看,內(nèi)飾應(yīng)該說(shuō)是有質(zhì)感,2019年以前得昂克塞拉廠家確實(shí)大部分精力應(yīng)該是放在了研究人馬合一,操控駕駛上,內(nèi)飾一直不是它得強(qiáng)項(xiàng),但是到2020款以后內(nèi)飾有了質(zhì)得飛躍,用料很良心,你能接觸到得地方基本都是皮質(zhì)包裹,或者軟性材質(zhì);懸浮式大屏,以及隱藏式空調(diào)出風(fēng)口層次跟很強(qiáng),我挺喜歡2016款得儀表盤,那種3炮筒得儀表,看著就很戰(zhàn)斗,到了2021進(jìn)行了巧妙得升級(jí),中間為液晶顯示信息查詢,兩邊為機(jī)械式表針,整體營(yíng)造出來(lái)得還是以前得那種感覺。我也很喜歡實(shí)體按鈕,總感覺觸摸得再頻幕上滑來(lái)滑去感覺不是很好,懸浮式儀表盤為了安全行車不帶觸控功能,實(shí)體鍵設(shè)置很合理,阻尼感很好,很有高級(jí)感。最后總結(jié)下內(nèi)飾,所有得設(shè)計(jì)看似簡(jiǎn)單,實(shí)則處處都是恰到好處得細(xì)節(jié),這套設(shè)計(jì)真是剛剛好;
空間:空間很大,前排的空間給我的感覺很舒服,駕駛艙的腿可以自由伸展,頭頂有一拳四指的空間,后備箱里的空間其實(shí)很大,但我覺得可以大一點(diǎn),就是后備箱兩邊重新設(shè)計(jì),隱藏起來(lái),整個(gè)后備箱的儲(chǔ)物能力會(huì)大大提高,空間對(duì)我來(lái)說(shuō)還是很寬敞的,前排的駕駛空間還是挺不錯(cuò)的,我坐在前面,身高1米8左右,頭大概一拳半遠(yuǎn),收納空間還可以,中控扶手盒挺大的,可以放很零碎的東西。
配置:自己購(gòu)車時(shí),優(yōu)惠對(duì)比其它地區(qū)算較好的,自己下定前,也在其它地方問(wèn)過(guò)價(jià)格優(yōu)惠,最終還是覺得在本地購(gòu)買劃算,送的物品也較多的,后期保養(yǎng)維修也較省的。個(gè)人感覺性價(jià)比較高的,有顏值,配置高且實(shí)用,內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格好,材質(zhì)有質(zhì)感,有彈性.
動(dòng)力:與渦輪增壓車相比,馬力和扭矩較弱,所以相對(duì)車的動(dòng)力輸出肯定不如渦輪增壓強(qiáng)勁,但日常使用沒有問(wèn)題,個(gè)人認(rèn)為2.0L的動(dòng)力足夠了,至少在城市道路上開足夠了,油門反應(yīng)非?,加速也很快。
操控: 首先方向盤有一定重量,會(huì)根據(jù)速度重量有所不同,很有質(zhì)感,指向性很精準(zhǔn)沒有虛位,6AT變速箱很機(jī)智,總能給你想要得動(dòng)力輸出,平添了不少得駕駛樂(lè)趣在里面,尤其再那種蜿蜒得山路上,過(guò)彎很穩(wěn),側(cè)傾很小,很有駕駛信心,對(duì)于新手特別得友好;
油耗:油耗:日系車基本上都挺省油,現(xiàn)在油耗是7.5左右,車子已經(jīng)開了有半年了,這個(gè)油耗還是挺不錯(cuò)的,可能是因?yàn)榻衲昊丶冶容^頻繁吧,跑高速的機(jī)會(huì)比較多,當(dāng)然油耗有多種因素影響,駕駛習(xí)慣,車輛行駛的路況,都會(huì)造成油耗的偏高,希望以后保持這個(gè)油耗
舒適:雙速獨(dú)立空調(diào)控制再加后排空調(diào)出風(fēng)口,這個(gè)夏天不怕熱,照顧到全車人的舒適性。座椅包裹性強(qiáng),參考人體工學(xué)原理,長(zhǎng)時(shí)間開也不覺得累。懸架減震不太好,也許是非獨(dú)立的原因。舒適度很強(qiáng),坐在車內(nèi)感覺和視野很好,沒有壓迫感。人馬合一,不過(guò)就是避震有點(diǎn)硬。噪音的話看路況吧,城鎮(zhèn)里面來(lái)著還是挺安靜的。舒適性還算比較好,座位填充物很實(shí)在,腿部支撐也很舒服。
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