一鍵砍遍全城
購買時間2021年06月
購買地點廣東 揭陽
裸車價格14.54萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點:Axela是馬自達的第六代產(chǎn)品群中的一款A級轎車。全面引入了馬自達的Skyactiv創(chuàng)馳藍天技術(shù)和KODO魂動設(shè)計風格,在延續(xù)馬自達人馬一體的注重操控感覺的特點基礎(chǔ)上,改善了乘坐空間和舒適性。值得提起的是,Axela的軸距從上代星騁的2640mm增加到了2700mm,1.5升創(chuàng)馳藍天發(fā)動機的功率和扭矩也相對上一代的MZR1.6升發(fā)動機有提高,2.0升發(fā)動機的表現(xiàn)則足夠順暢和夠力,但是油耗卻有很大的降低,從上一代的7.3L100Km降低到了1.5的5.8升和2.0的6.2升。安全方面,Axela現(xiàn)在已經(jīng)通過了歐洲的E-NCAP和美國的IIHS兩個碰撞試驗,都拿到了五顆星。1800MPa前后防撞鋼梁作為標配在全系上出現(xiàn),全面引入了馬自達的Skyactiv創(chuàng)馳藍天技術(shù)和KODO魂動設(shè)計風格,在延續(xù)馬自達人馬一體的注重操控感覺的特點基礎(chǔ)上,改善了乘坐空間和舒適性
缺點:我的車剛買沒多久,目前來看沒有什么特別不滿意的地方。操縱、配置和動力這幾方面我還都挺滿意的。非要說最不滿意的地方,內(nèi)飾和舒適性吧。內(nèi)飾設(shè)計是走簡約路線的,我和女朋友兩人是持不同意見的。我覺得簡約的挺好,她覺得內(nèi)飾設(shè)計感不夠。另外就是舒適性了,座椅稍微有點硬,長時間坐可能會有一點不舒服。
外觀:外觀就不用說了,光看輪廓線設(shè)計,根本就沒有設(shè)計感,而且大燈的設(shè)計也特別突出,我覺得車頭是最好設(shè)計的地方,也很精致,很有設(shè)計感,這輛車屬于一輛轎跑車,之所以這么設(shè)計,是因為大家都喜歡跑車,但是買不起這么貴的,所以有了轎跑車,但是我對這款車的設(shè)計和外觀給滿分。
內(nèi)飾:內(nèi)飾簡潔明了,輕盈奢華,簡約靜謐,卻又十分精致,沒有太多夸張的裝飾元素,簡約卻有質(zhì)感,車內(nèi)立體效果真的可以,當汽車音響播放歌曲時,整個人的狀態(tài)隨之而來,但汽車的隔音效果還是相當不錯的,新車無異味,我以為會有新車的難聞氣味,其實沒有,這是高度贊揚!
空間:身高1.72,我是個200斤的胖子,駕駛空間沒問題,后排略小但是能接受。滿員的工況少之又少! 空間設(shè)計亮點:儲物空間沒有問題。手扶箱,左手3里面有個縫隙。沒太注意觀察。不怎么用后備廂容積:后備箱高度略高,空間沒問題乘坐空間:頭部沒問題,比我的致悅強多了。致悅頂著頭。這個車還得有將近一尺。高個兒的選這車沒問題。忘了說了,我的坐姿比較低。一般調(diào)整到最低。我喜歡半躺著開車。家人乘坐評價:后排乘坐激烈駕駛不是很舒服。主副駕坐好后綁好安全帶。開動起來就是享受樂趣的時候了車內(nèi)儲物能力:儲物空間沒有問題。我東西少。放幾天條煙的事兒。
配置:看中這款車不僅在外觀上下功夫,更注重性價比,開車的時候感覺很好,尤其是踩油門的時候,有很強的機械感,踩下去感覺特別爽。
動力:加速和行駛動力,我感覺挺平穩(wěn)的,而且沒有后綴感,車速油門反應很迅速,而且車子駕駛起來也靈敏,開車開起來感覺很愜意!
操控:
方向盤的這個指向還是可以的,也還算比較精準。開著這一年的話,就是確實這個油門的話確實比較好。開著確實就是比較舒服。然后就是剎車的話,就確實有一點硬。車身這個穩(wěn)定性還是比較好的,在高速行駛過程中。底盤的話有點硬,還可以!
油耗:剛提車沒多久我們就上高速了,目前來說基本是6.8個油耗。所以反而我們吃啊玩啊的錢花的比較多,油錢還是省了些的。不過由于我們之前就說好,這些費用是公攤AA,所以大家也都覺得這輛車是真的省油。
舒適:提車半個月了感覺車里也沒啥異味,都是真皮的正常味道,而且我車里也放了點香片,所以車內(nèi)味道還好!戶外開車過程中,就啟動加油門的那一刻,感覺聲音有點大,車頭部分傳來的聲音,其他都還好,窗戶關(guān)起來里面就會變得靜謐,沒有過多的噪音,此外,銷售和我說車里都有8個揚聲器,所以車內(nèi)的音效體驗會比較好點!
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