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馬自達(dá)3 昂克賽拉
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馬自達(dá)3 昂克賽拉車主點評(5895條)
購買時間2021年07月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格13.44萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程124公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:最令人滿意的是它的外觀,車身沒有SUV那么笨拙,但有一種小巧靈活的感覺,輪廓吸引了我的目光,寬大的大燈帥氣,車頭頂部弧度展平,給人一種跑車的視覺感。
缺點:在用車過程中,可能是空間上沒有太大優(yōu)勢,前排沒問題,但后排地面凸起程度令人遺憾,無法有效改善。
外觀:外觀的線性非常的流暢,整體的設(shè)計非常的時尚運動化,簡潔大氣。流線的外觀,扁平的車頭,看起來就跟個獵豹似的。
內(nèi)飾:中控三個運動儀表是我比較喜歡的地方,還有內(nèi)飾的軟包設(shè)計讓我覺得這個車真不賴
空間:對我來說很充裕,通;径际且粋人,坐在后排會有點局促,畢竟中間凸起還是有點高,兩個人也不會有問題,就我而言,空間相當(dāng)令人滿意,后備箱很大,日常儲物物品充裕,后排中間的人會更不舒服,中間凸起更高,兩者正好。
配置:性價比就當(dāng)前來看,還挺不錯啊。沒有遇到讓我們頭痛的故障,而且油耗操控性能這些都還是挺不錯的。主要車子的安全性能也很不錯,這個讓人開車比較放心些。別的就要等我們在跑一段時間經(jīng)歷了其他不同景點再來追評吧。
動力:【動力】 動力:動力方面,馬自達(dá)給我的感覺有一點肉,但是起步的推背感也是有的,總體來說,市區(qū)代步買菜車動力足夠家用,但如果想要推背感,還是差一點。
操控: 馬自達(dá)的操控調(diào)教,貼心極了。寶馬沒有正經(jīng)開過,但是買車咨詢了之前一個同事,他買的第一代昂克賽拉,今年換的X3,他老婆開車是個棒槌。開了幾年昂克賽拉換X3后,沒有任何不適! 車身穩(wěn)定控制:并線不用修第二把方向。老司機能懂。一把到位。方向盤操控感:低速輕快有阻尼,高速也變沉。底盤穩(wěn)定性:扎實的一匹,轉(zhuǎn)彎你會感覺后尾隨著車轉(zhuǎn)彎配合你轉(zhuǎn)彎抓地。剎車表現(xiàn):線性。制動可靠,昨天晚上從佛羅倫薩小鎮(zhèn)回家,有人并線下高速,從我前面穿過,我一腳剎車從120降到了60,雙閃自動閃亮防止后車追尾。很穩(wěn)。
油耗:城市綜合油耗:7.5是空調(diào)全開的情況。包含城市路況高速綜合油耗:高速開空調(diào)應(yīng)該能控制在7.0以內(nèi)。我試過巡航,油耗能接受,這玩意跟推重比關(guān)系很大,這個車1.4噸。這個油耗可以了,我1.4的晶銳1.1噸,大概還能開到7.2
舒適:100公里以內(nèi),安靜,一點問題沒有,聲浪是有的,估計是運動設(shè)計有意為之,120公里巡航,路況是津石高速,新高速,路面平整,跟我的晶銳一個噪音水平,略差。后期我換了輪胎再試。胎噪大。風(fēng)噪來自于后視鏡附近☆ 空調(diào)溫度分區(qū)控制:自動空調(diào),分區(qū)控制! 后座空調(diào)出風(fēng)口:我媽媽說這個車舒服,夏天降溫快。座椅舒適性:前排座椅都試了,支撐性非常好,就是你開這個車,轉(zhuǎn)彎再激烈,座椅始終能找到支撐你身體保持正常坐姿的一個點。真的很舒服。桶型座椅我開過,支撐可以但是舒適型不好,這座椅完美的找到運動和舒適的平衡。車內(nèi)噪音異味:噪音剛才說了,異味沒有。就是新車的那種未開封的愜意。我現(xiàn)在甚至沒有弄香水。空調(diào)效果:制冷效果很好,唯一的缺點就是開到最大風(fēng),聲音很大。我機械專業(yè)流體也算是機械專業(yè)一部分,大概能分析出一些,就是典型的伯努利原理。風(fēng)口窄縫,高速氣流。懸架減震舒適性:懸掛偏運動,這個很難取舍,要運動要操控,舒適型或者過減速帶那種彈性,不要太多的期待。
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