一鍵砍遍全城
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格14.89萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程319公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):最滿意的當(dāng)屬這款昂克賽拉的外觀和操控了。局了解馬自達(dá)車最出名的也就是外觀和操控了,外觀犀利的前臉,再配上LED的大燈,真是設(shè)計(jì)的美極了,這款車的車身線條也是絕了。相信不少人選擇馬自達(dá)也是喜歡它的顏值的。毋庸置疑這款新款昂克賽拉的紅色是很特別的紅,特別耀眼奪目,屬實(shí)好看,媳婦開肯定不錯(cuò),哈哈哈,畢竟對(duì)于我已經(jīng)28歲的男人來(lái)說(shuō),紅色過(guò)于騷氣了,不過(guò)買這輛主要是我出去跑業(yè)務(wù)的,開著紅色太騷氣了,其實(shí)紅色真心是不錯(cuò),有時(shí)間還可以跑跑昂克賽拉的婚車隊(duì),我同事有個(gè)紅色的昂克賽拉是18年買的,他去跑過(guò)幾次婚車了。奈何現(xiàn)實(shí)啊~現(xiàn)在出去跑業(yè)務(wù)也不想那么騷氣,所以在白色和灰色之間做了選擇,白色屬于永遠(yuǎn)的經(jīng)典款,又大氣;灰色是低調(diào),不過(guò)最后選擇了白色,因?yàn)榘咨屬于比較耐臟的,洗車不用那么勤了。這款車在太陽(yáng)下的線條感更明顯了。操控主要是我平時(shí)開的比較多,操控不好就不行了,安全為主嘛。買車要買自己喜歡的,畢竟往后的時(shí)光都要陪著呢,外觀好看、開著舒服就可以了。
缺點(diǎn):空間夠用不算太小,冷啟動(dòng)的動(dòng)靜確實(shí)不小,小區(qū)里早上一開車,門口的保安就知道我要出門了
外觀:18寸的輪轂在同級(jí)別里來(lái)說(shuō)非常的大氣,噴黑之后更是和白色的車身形成了鮮明的對(duì)比,自己動(dòng)手的感覺非常好。這臺(tái)車的屁股,是很多人吐槽的一個(gè)點(diǎn),覺得屁股沒(méi)有車頭設(shè)計(jì)的那么帥氣(阿特茲的屁股就很協(xié)調(diào)),建議大家如果購(gòu)買這臺(tái)車,可以給這臺(tái)車加一個(gè)小尾翼,那樣就協(xié)調(diào)很多了!車身做工:犀利的外觀非常吸引我,整個(gè)車身比較的長(zhǎng),長(zhǎng)起來(lái)車子顯得很好看,前臉就像眼鏡蛇一般有型有力,整個(gè)前蓋蓋住了前格柵大燈,比較有氣勢(shì),也是經(jīng)典的設(shè)計(jì),前格柵設(shè)計(jì)的很好看,就像眼鏡蛇的嘴巴,鍍鉻亮條延伸到兩側(cè)的大燈上,很有型,大燈的就像一直盯著我看一樣,有著威懾力,輪轂設(shè)計(jì)的簡(jiǎn)單大方,尾部設(shè)計(jì)的大方,又有著高雅的氣息。來(lái)到4S店時(shí),我看到了內(nèi)飾,整個(gè)內(nèi)飾的設(shè)計(jì)很有層次感,從門到中控都有著層次感覺,中控的液晶顯示屏也是比較有格調(diào),外形大方,方向盤有著奔馳設(shè)計(jì)的氣息,整個(gè)內(nèi)飾都使用了軟包的設(shè)計(jì),塑料材質(zhì)比較的少,這點(diǎn)我很喜歡,手套箱空間也很大,能放不少的雜物,整體內(nèi)飾不錯(cuò)。
內(nèi)飾:【內(nèi)飾】 內(nèi)飾:車內(nèi)的風(fēng)格比較簡(jiǎn)潔,中控臺(tái)的布局非常規(guī)整,操作起來(lái)很方便,按鍵按鈕的手感也好,看著也舒服,方向盤的手感很好,開起來(lái)很有手感。整體很符合家用的風(fēng)格,沒(méi)有特別的裝飾,就是看著溫馨舒適,我覺得這種感覺很好,各方面的設(shè)計(jì)都比較人性化。但是新車異味還是沒(méi)控制好。
空間:【空間】 空間:空間上不錯(cuò),軸距在同級(jí)車中也算是比較靠前的水平,不管是坐在前排還是后排,我感覺都挺寬松,后排坐三個(gè)人也不會(huì)覺得局促,全家坐在車內(nèi)也很寬敞。車內(nèi)還有很多儲(chǔ)物空間,空間也都不小,設(shè)計(jì)的還很實(shí)用,后備廂也足夠深,能裝下不少行李,大件也不是問(wèn)題,能滿足我們?nèi)易择{游,還覺得特別愜意,感覺生活更加美好了。
配置:合資車預(yù)算落地15萬(wàn),這個(gè)價(jià)位也是很尷尬,上不著天下不著地,加個(gè)一點(diǎn)君威和邁銳寶的低配也能選,不過(guò)秉著寧當(dāng)雞頭不當(dāng)鳳凰的原則,還是選個(gè)好開又帥氣的,自己看著舒服的車就可以了。
動(dòng)力:一般等紅綠燈起步還沒(méi)慫過(guò),一腳油門沖在前面,反映很快,加上哄哄的發(fā)送機(jī)叫聲,賽車般感受,那體驗(yàn)?zāi)愣脋
操控:
☆ 車身穩(wěn)定控制:過(guò)彎車身穩(wěn)定。方向盤操控感:方向盤握感挺好的,而且是皮質(zhì)。轉(zhuǎn)向指哪打哪,人馬合一,秋名山彎道小鋼炮妥妥的。剎車表現(xiàn):踏板很輕,制動(dòng)距離比較長(zhǎng),需要提前預(yù)判剎車。
油耗:哈爾濱市里開車有點(diǎn)堵,但好在昂克賽拉有個(gè)i-stop技術(shù),配合自動(dòng)駐車,等紅燈的時(shí)候既省油又省心。油耗不算高,我是搭配二環(huán)高架橋跟市里堵車,平時(shí)開的時(shí)候注意紅綠燈,過(guò)不去就慢慢滑行,平時(shí)加速的時(shí)候輕踩油門,在松開油門,在輕踩油門,這樣加速既快還省油,提前預(yù)判路況,做好準(zhǔn)備。開空調(diào)油耗:夏天開空調(diào)油耗會(huì)上升,但空調(diào)冷的挺快,開兩格我就感覺冷了,總體來(lái)說(shuō)還不錯(cuò),不太影響動(dòng)力城市綜合油耗:城市綜合油耗我覺得應(yīng)該在8,9個(gè)之間
舒適:減震偏硬,胎噪稍微有點(diǎn)大,座椅都真皮覆蓋,坐著舒適感還行,除了后面中間的位置比較尷尬,其他都還好。
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