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馬自達(dá)3 昂克賽拉
2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)雅版

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馬自達(dá)3 昂克賽拉車主點(diǎn)評(píng)(5895條)
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 邢臺(tái)
裸車價(jià)格14.69萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程4520公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):對(duì)新款新馬3最滿意的是外觀,魂動(dòng)2.0的設(shè)計(jì)相當(dāng)成功,其面值可以說(shuō)是數(shù)一數(shù)二的,夜間出行時(shí),LED大燈和LED尾呼吸燈組特別吸引行人的注意,回頭率滿滿。
缺點(diǎn):哈爾濱市的優(yōu)惠力度比較小,油耗略高,可能是沒(méi)做首保的原因
外觀:外觀設(shè)計(jì)非常滿意,加了明選包的大燈犀利無(wú)比,晚上四個(gè)圓尾燈非常漂亮。
內(nèi)飾:”可以媲美豪華車的內(nèi)飾“,內(nèi)飾精致豪華,每一層都是一個(gè)小功能區(qū),如果選用雙拼色內(nèi)飾,層次感會(huì)更明顯。此外,進(jìn)入車內(nèi),懸浮式中控屏和7英寸液晶儀表也讓人眼前一亮。但是科技感中規(guī)中矩,配備的功能以實(shí)用性為主,如CarPlayCarLife手機(jī)互聯(lián)、語(yǔ)音控制(高配車型)、藍(lán)牙等。
空間:姑娘四歲了,平時(shí)喜歡躺在后排枕在她媽媽腿上,車身挺寬,后排還行,不算太擠,能有一拳零兩三指的距離吧,平時(shí)就一家三口,拉人的次數(shù)不多,家用感覺夠用! 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):中間扶手有杯架,出去玩的比較方便,后排座椅支持46放倒,開關(guān)在后備箱里有兩個(gè)開關(guān)后備廂容積:后備箱底板平整,有一層護(hù)板墊,下邊是備胎,開口大,深度挺大的,我的行李箱是30寸的,旁邊還有一半躲得空間,出門旅游能裝很多東西,夠用!車內(nèi)儲(chǔ)物能力:車門儲(chǔ)物格挺大,平時(shí)我在駕駛門放了一把遮陽(yáng)傘,后門放了一把雨傘。操控臺(tái)中間有杯架,后邊還能放好多東西,上方有眼鏡盒,我嫌麻煩,直接放在杯架旁邊了。乘坐空間:我身高175,體重190斤,座椅調(diào)整好,頭部有一拳多的距離,不壓抑,坐我后排的位置,我試了下等我調(diào)整好座椅,還能有一拳的距離
配置:性價(jià)比個(gè)人感覺還是比較好的,最主要是自己喜歡,該有的配置也有了,外觀更不用說(shuō)了!
動(dòng)力:動(dòng)力充足,2.0的自然吸氣動(dòng)力超車很簡(jiǎn)單,高速時(shí)速度很快,最重要的是省油低油,非常給力,創(chuàng)馳藍(lán)天的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱必須平穩(wěn)匹配。
操控: 方向盤沒(méi)有任何的虛位,手感還是比較強(qiáng)的,爽的一筆指哪打哪,路面的反饋感還算不錯(cuò),方向盤轉(zhuǎn)向也還算不錯(cuò),精準(zhǔn)度比較強(qiáng)。輔助系統(tǒng)也到位,可以滿足駕駛需求,而我覺得駕駛舒適性是非常重要,昂克賽拉也能夠滿足了我用車需求,駕駛感受比卡羅拉和凌派之類的車要出色太多了。
油耗:油耗目前還行,跑高速定速巡航120表顯示6.5左右,跑市區(qū)的話大概7.5左右。習(xí)慣了大腳踩油門, 中規(guī)中矩吧。
舒適:全LED的燈源,晚上光照更加的可觀。特地下車看了看前后燈,果然是如網(wǎng)上所說(shuō),一點(diǎn)不失望,加上明選包的燈光特別亮,而且很有氣勢(shì)。整體上的燈光非常滿意。車內(nèi),方向盤采用了真皮材質(zhì),握感更加的舒服,手感細(xì)膩,方便調(diào)節(jié)。方向盤指向性很好,幾乎沒(méi)有虛位,指哪兒打哪兒,操控輕盈,沒(méi)有一點(diǎn)笨重的感覺。轉(zhuǎn)彎之王可不是吹牛皮的。雖然我是新手,但是轉(zhuǎn)彎時(shí)候一點(diǎn)都沒(méi)有傾斜,精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向,及時(shí)的動(dòng)力響應(yīng),給人一種指哪兒打哪兒的感覺。整體的操控性能十分滿意。雖說(shuō)中央立屏有較前有所改變,用料方面變得更加有質(zhì)感,但是中控臺(tái)的按鈕是老式按鈕,最大的優(yōu)點(diǎn)是比較容易上手。無(wú)論是方向盤操控,還是副駕駛的老婆操作,主機(jī)系統(tǒng)都及時(shí)響應(yīng),前后8音箱的設(shè)計(jì),甚至能設(shè)計(jì)主駕駛為主還是全車效果為主,這臺(tái)車的主機(jī)和音箱之間的配合實(shí)在是天衣無(wú)縫。我從4s店開到家,一路上播放蔡琴的歌,悠閑自在感覺十分舒服。雖然也走了一些國(guó)道,但是旁邊的車再豪華,還是覺得我的小昂克賽拉是路上最亮的車。
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