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馬自達3 昂克賽拉
2021款 2.0L 自動質雅版

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馬自達3 昂克賽拉車主點評(5895條)
購買時間2021年06月
購買地點廣東 東莞
裸車價格15.04萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:外觀簡介大氣,內飾干凈利索,風琴式的踏板。
缺點:【最不滿意的一點】 整個車非要說不滿意的地方就只有胎噪了,這個車的胎噪聲音對于我來說略微有點大聲了,在整個行駛過程中會感覺耳朵點嗡嗡嗡的響,這款車其他的部分都是我對比同價位車型下來比較滿意的。
外觀:前臉的盾形進氣格柵尺寸很大,而且是黑色網(wǎng)格設計,很運動。車身更加修長、協(xié)調,尾部也相對圓潤,底部配備的是雙邊共兩出排氣管。整體上就是流暢,好看,而且老婆選的灰色又顯得很低調,很有內涵。雖然被稱為洗車灰,但放車庫一看,應該是比百分之八十的車都好看。內飾設計十分簡潔,三幅式方向盤環(huán)身粗細適中,三圓式儀表盤頗具運動風格。坐在主駕駛上,體驗感超棒,雙側扶手能夠很好的起到支撐作用。開車不費勁。
內飾:內飾:馬自達車的內飾上一直是都是被人吐槽一個點,沒有買之前我還是比較擔心的,但是車到手了以后給我的感覺也還是可以的,內飾裝飾比較簡潔大方,新車嘛都是有點味道的,比較正常,最好驅味工作的話感覺也還好,我在車上放了特別多的菠蘿吸味,在這點雷凌車沒有給我造成多大的困擾。豐田車的定位主要是以實用為主,所以整車的內飾都比較簡單,沒有一些多余的裝飾,這個是是讓我比較滿意的簡潔大方。
空間:主要是我開和對象開,他一米八,開起來空間上還是挺富裕的,我就更不用說了,因為是轎車,后排如果坐稍微胖的就覺得有點頂頭,后備箱也夠,平時出門去超市購物,出差帶上行李也很夠用,
配置:【性價比】 性價比:個人感覺凱美瑞的性價比并不算很高,首先是因為終端優(yōu)惠幅度很小,只有幾千元,和別克動輒好幾萬的終端優(yōu)惠沒法比,其次就是車載配置真的太低了,連基礎功能都沒有,還得自己去加裝,還得破拆內飾什么的,費時費力。因此我覺得豐田真的應該增配一些基礎功能,提升車輛性價比。
動力:【動力】 動力:這車的動力對我來說完全夠用,別管是上下班還是自駕游,都足以應對,車上用的是一臺2.0L自吸發(fā)動機,雖然不是帶T的,但我覺得技術上更成熟,性能也比較平順,試駕時就有這樣的感覺,能明顯感覺到它的動力很充沛,提速的時候很快想要超車時,只要深踩著油門就沖過去了,很迅速。變速箱也不錯,換擋很順暢。
操控: 銷售掛在嘴邊的一句話是,這個車子放心開,操控好的不得了,不然也不會有“彎道之王”的俗稱了,手握方向盤就感覺整個車都是為你量身定做的,我感覺這個有點夸張了,不過手握方向盤很靈敏,指哪打哪的。在彎道車速稍微帶快了點,也不是很飄,這個調控系統(tǒng)做的還是不錯的。
油耗:感覺油耗還可以,平時主要在市區(qū)開車,從拿起車到現(xiàn)在基本穩(wěn)定在7、8個油,每天都用來通勤或者接孩子,這輛車對我們家真的很有幫助,既節(jié)省時間,又不用忍受風雨,上班的地方在郊區(qū),孩子上學的地方在市區(qū),家人居住的小區(qū)也在市區(qū),每天基本都在城里。
舒適:底盤的減震效果好,坐里面不會很顛,隔音性也很好。
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