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馬自達(dá)3 昂克賽拉
2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)雅版

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馬自達(dá)3 昂克賽拉車(chē)主點(diǎn)評(píng)(5895條)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 三明
裸車(chē)價(jià)格15.49萬(wàn)元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):當(dāng)初買(mǎi)車(chē)的時(shí)候,家人都不同意,可是在我購(gòu)買(mǎi)這輛車(chē)之后,我發(fā)現(xiàn)家人真的非常開(kāi)心,并且有的時(shí)候,老爸還跟我爭(zhēng)著搶著去開(kāi)。這輛車(chē)的整體外觀給我的感覺(jué)非常的漂亮,我的身材體型并不是很高大,屬于比較正常的那種,所以在開(kāi)車(chē)的時(shí)候,感覺(jué)內(nèi)部空間比較適合我,另外功能也比較全,很實(shí)用。車(chē)的減震性能非常好,這是老爸告訴我的,雖然我不太懂,但是我知道過(guò)減速帶的時(shí)候,沒(méi)有太大的震動(dòng),也沒(méi)有任何的異響。
缺點(diǎn):我更覺(jué)得馬3的有個(gè)通病,就是他的后排空間比較小吧,其他到?jīng)]有什么不滿意的。如果說(shuō)硬要說(shuō),不滿意的話那就是這臺(tái)車(chē)的優(yōu)惠要比較少,如果說(shuō)這臺(tái)車(chē)優(yōu)惠的大一些的話,我估計(jì)現(xiàn)在市面上也會(huì)有很多馬自達(dá)了,也不至于這么少!
外觀:我個(gè)人不是很在意車(chē)子的外觀,因?yàn)槲矣X(jué)得外觀只是一個(gè)表象而已,我更注重車(chē)子的實(shí)用性,也就是內(nèi)在。不過(guò)話雖這么說(shuō),昂克賽拉的顏值也是非常高的。車(chē)燈造型大氣精致,車(chē)子前大燈和尾燈相互呼應(yīng),非常漂亮。車(chē)子整體設(shè)計(jì)也比較修長(zhǎng),具有很強(qiáng)的觀賞性。而且這款車(chē)的格柵設(shè)計(jì)也是比較高級(jí)的類(lèi)型,讓人看上去就比較高檔。車(chē)子前后比例適當(dāng),讓人看上去非常協(xié)調(diào)。
內(nèi)飾:與帥氣的外形相比,內(nèi)飾就顯得有點(diǎn)相形見(jiàn)絀了,整體的設(shè)計(jì)風(fēng)格比較簡(jiǎn)約,不像外觀那樣大膽創(chuàng)新。材質(zhì)方面還是挺不錯(cuò)的,座椅和中控臺(tái)都是真皮包裹的,如果在設(shè)計(jì)上加上點(diǎn)科技感就更好了。
空間:我對(duì)車(chē)子空間的要求不是特別高,因?yàn)槟壳皝?lái)說(shuō)就我一個(gè)人開(kāi),后排空間再大也是浪費(fèi)。不過(guò)我確實(shí)是該多說(shuō)一句,昂克賽拉前后排的空間真的挺大的。前排就不用說(shuō)了,我180的大個(gè)子坐在駕駛位的時(shí)候,腿部空間以及頭部空間都是非常充裕的。后排空間我也試過(guò),也挺大的,平時(shí)坐在后排,翹二郎腿也是沒(méi)問(wèn)題的。另外,昂克賽拉的后備箱屬于比較大的,平時(shí)能放不少的雜物。
配置:銷(xiāo)售人員超級(jí)負(fù)責(zé),詳細(xì)的介紹了有關(guān)車(chē)子的各項(xiàng)事宜,介紹的超級(jí)詳細(xì)。選車(chē)呢,大家開(kāi)始時(shí)肯定會(huì)對(duì)幾款車(chē)糾結(jié)一下的!最后呢還是選擇了這款車(chē),優(yōu)惠力度超級(jí)給力,而且送了很多東西,原廠的行車(chē)記錄儀,腳墊,底盤(pán)裝甲,后備箱墊和貼膜。反正那些開(kāi)車(chē)必備的物品都送了,還砸了個(gè)金蛋,送了一個(gè)網(wǎng)紅行李箱,也蠻不錯(cuò)的!
動(dòng)力:我這款昂克賽拉是2.0L的發(fā)動(dòng)機(jī),以及158匹的最大馬力對(duì)于我來(lái)說(shuō)已經(jīng)夠用了。而且對(duì)于追求運(yùn)動(dòng)感的人來(lái)說(shuō),這款車(chē)還有一個(gè)比較好的一點(diǎn),就是加速起來(lái)會(huì)有一種強(qiáng)烈的推背感,這一點(diǎn)我也是非常喜歡。
操控: 駕駛感受很棒,方向盤(pán)很靈活而且指向很精準(zhǔn),尤其底盤(pán)的濾震效果很好,過(guò)減速帶的時(shí)候感覺(jué)底盤(pán)很扎實(shí)穩(wěn)定,前排沒(méi)有任何問(wèn)題,后排會(huì)稍微有點(diǎn)顛簸,不過(guò)都在接受范圍內(nèi),剎車(chē)除了剎車(chē)踏板有點(diǎn)重以外,其他都很完美。
油耗:油耗沒(méi)什么好說(shuō)的吧,如果說(shuō)能低到7升油的話那就挺好的。
舒適:雖然馬自達(dá)的座椅比較寬,但是坐在上面感覺(jué)很硬,大部分車(chē)的座椅都會(huì)非常軟,可能我不太懂材料吧,因?yàn)橛行┖>d很柔軟,但是容易變形。減震的配置也非常好,不像有些車(chē)輛在過(guò)減速帶的時(shí)候吱嘎吱嘎響,并且上下顛簸很?chē)?yán)重。在這款車(chē)上完全不會(huì)出現(xiàn)這種情況,因?yàn)槲乙呀?jīng)親身試驗(yàn)啦。
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