一鍵砍遍全城
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)雅版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 宣城
裸車(chē)價(jià)格15.49萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程2785公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):我喜歡這個(gè)品牌的偏執(zhí)、魂動(dòng)設(shè)計(jì)和駕駛體驗(yàn),但要說(shuō)我最滿意的當(dāng)然要屬駕駛體驗(yàn)了,創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī),除了聲音響一點(diǎn)其他都挺好,高壓縮比帶來(lái)的是比普通自吸發(fā)動(dòng)機(jī)更強(qiáng)的動(dòng)力輸出,油門(mén)動(dòng)力輸出響應(yīng)快,還有一個(gè)強(qiáng)制降檔提速來(lái)滿足需要爆發(fā)提速的時(shí)候,無(wú)論是超車(chē)還是追求快感都是很實(shí)用的一個(gè)功能,方向盤(pán)打起來(lái)很省力和GVC彎道系統(tǒng),讓車(chē)子在過(guò)彎的時(shí)候感受得到那種輕盈,這可能就是他們所說(shuō)的人車(chē)合一了吧。
缺點(diǎn):空間確實(shí)不行,先說(shuō)前排,我身高177,坐前面總感覺(jué)被包圍的很局促,可能跟內(nèi)飾設(shè)計(jì)也有關(guān)系,重點(diǎn)是后排的腿部空間確實(shí)一般,根本翹不了二郎腿,我朋友180做到后面頭都要頂住車(chē)頂了,而且中間地臺(tái)的突起,一個(gè)前驅(qū)車(chē)不知道為什么搞這么高,導(dǎo)致我這個(gè)大長(zhǎng)腿活動(dòng)更加不方便。建議對(duì)空間有要求的朋友,要多考慮考慮。我的車(chē)很少拉人
外觀:外觀年輕又時(shí)尚,我開(kāi)的昂克賽拉,一切都那么年輕積極,我覺(jué)得昂克賽拉很美,而且我特別喜歡后尾燈,總的來(lái)說(shuō),非常時(shí)尚,永不過(guò)時(shí),個(gè)人比較喜歡前臉的設(shè)計(jì)!我也認(rèn)可外觀的工藝,車(chē)身比較堅(jiān)韌,油漆比較厚,不容易刮花!
內(nèi)飾:極簡(jiǎn)風(fēng)格,遵循日式減法美學(xué)。沒(méi)意特別的復(fù)雜繁瑣。但該有的功能都一樣不落。
空間:主駕和副駕位置空間還是很不錯(cuò)的,后排空間中規(guī)中矩☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):杯架的位置很合理乘坐空間:空間夠用的
配置:性價(jià)比還是非常高的我覺(jué)得,這個(gè)價(jià)位而且油耗也不高,綜合實(shí)力還是挺不錯(cuò)的。加上外觀造型也是非常好看的,這個(gè)價(jià)位還是挺能接受的。
動(dòng)力:2.0L的排量搭配6AT的變速箱動(dòng)力很好,加速也很平順線性。
操控:
這車(chē)基本上都是我上下班代步用的,代步的操控感那是真的沒(méi)的說(shuō),公司到我家也就只有10公里路,但每次上下班路上都要二十多分鐘,路上車(chē)多紅綠燈又多,有一輛加減速線性的車(chē)子顯得極為重要,跟得上,停得了,還簡(jiǎn)單,這幾個(gè)字在試過(guò)手動(dòng)擋和帶T的車(chē)子就會(huì)深深的明白其中的含義。
油耗:目前剛提車(chē)不久,油耗好像有點(diǎn)點(diǎn)高。不知道跑一段時(shí)間以后會(huì)不會(huì)好一點(diǎn)呢,都說(shuō)日系車(chē)是比較省油的馬自達(dá)這個(gè)應(yīng)該也還可以吧,先跑一段時(shí)間看看吧,后面再觀察一下,到時(shí)候做了首保,以后再看看,現(xiàn)在剛提車(chē),哎,跑的也不是很多還沒(méi)跑過(guò)高速了。?
舒適:剛啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音比較大,倒是20秒后就好了,正常行駛時(shí)這點(diǎn)噪音完全可以接受,沒(méi)有網(wǎng)上傳的那么大
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