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馬自達(dá)3 昂克賽拉
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馬自達(dá)3 昂克賽拉車主點(diǎn)評(píng)(5895條)
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格13.64萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程150公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):選擇昂克塞拉也是完結(jié)我兒時(shí)的夢(mèng)想把,雖然車不是很貴,但有的時(shí)候時(shí)候,就會(huì)在心里念念不忘,今年開(kāi)始準(zhǔn)備買車的時(shí)候,就開(kāi)始考慮昂克賽拉,之前覺(jué)得造型有點(diǎn)不夠運(yùn)動(dòng),21款出來(lái)之后,看到更新迭代的馬自達(dá)3的時(shí)候,我義五反顧的就買了。新款的顏值是最大的亮點(diǎn),整體車身線條感非常強(qiáng),造型非常運(yùn)動(dòng),在同級(jí)的車子中,幾乎是無(wú)敵了,整體的顯示屏8.8英寸,考慮到安全取消了觸屏,前面的造型那是沒(méi)得說(shuō)了,一個(gè)字絕,新馬三用的自吸的模式,我的這個(gè)版本是2.0的,在城市道路上,我目前開(kāi)了1000公里,在速度方面在同級(jí)別中真的沒(méi)得說(shuō)了,整體內(nèi)飾也非常不錯(cuò),低調(diào)奢華。整體的動(dòng)力 外觀 內(nèi)飾 都恰到好處,年輕人的不二之選,買他
缺點(diǎn):目前還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)特別不滿意的地方,整體都是比較的不錯(cuò),駕駛感受比較好,也可能是才行駛不到1000km的原因吧,如果在日后覺(jué)得有哪些地方不滿意,還會(huì)和大家進(jìn)行分享,從而來(lái)解決所出現(xiàn)的問(wèn)題。另外沒(méi)有不滿意的地方,主要是對(duì)于車輛過(guò)于的喜歡,就影響了對(duì)于車輛的整判斷,只是個(gè)人的想法。
外觀:我就是被他的一個(gè)外觀所吸引的整個(gè)設(shè)計(jì),外觀都是比較年輕化的一種設(shè)計(jì)風(fēng)格,走的也是那種跑車的一個(gè)路線吧,而且在前臉這里,他的一個(gè)蜂窩造型的一個(gè)全臉都是比較有年輕。?車身做工:出生的一個(gè)整體線條還是挺漂亮的,沒(méi)有多余的一些曲線。
內(nèi)飾:內(nèi)飾的中控屏幕真的是比較小,不過(guò)功能配置比較豐富,而且它的用料還算不錯(cuò),全黑的顏色搭配,總的來(lái)說(shuō)還算不錯(cuò),雖然不豪華,但是很實(shí)用。內(nèi)飾真的是get到我內(nèi)心的那個(gè)點(diǎn)了,簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單的設(shè)計(jì)風(fēng)格看起來(lái)有質(zhì)感,,類似于奔馳寶馬的高端大氣,看的出來(lái)馬自達(dá)的設(shè)計(jì)師真的是很用心在設(shè)計(jì)方面比其他某些車型的設(shè)計(jì)好看很多
空間:前排空間夠用了,后排空間馬馬虎虎,不是大高個(gè)夠用了!
配置:購(gòu)車:我是21年7月份買的車,正好趕上廠家搞活動(dòng),前臺(tái)和銷售接待態(tài)度都非常棒。保養(yǎng)維護(hù):買車都會(huì)贈(zèng)送首保,目前還沒(méi)去過(guò)保養(yǎng)。4S店售后服務(wù):售后服務(wù)非常棒,開(kāi)了兩個(gè)月后保險(xiǎn)杠撞變形了,去4s店免費(fèi)修理,工人師傅態(tài)度非常棒,而且免費(fèi)是最棒的。品牌評(píng)價(jià):我選擇馬自達(dá)這個(gè)品牌,一方面是馬自達(dá)的匠人精神,二是因?yàn)轳R自達(dá)的車造的有態(tài)度,有人說(shuō)馬自達(dá)貴不講價(jià),但是馬自達(dá)這個(gè)品牌綜合起來(lái)真的就值這個(gè)價(jià)。
動(dòng)力:在使用中。啟動(dòng)、加速度各方面的反應(yīng)還是挺快的。油門踩到底像個(gè)跑車一樣,發(fā)動(dòng)機(jī)的音浪很拉風(fēng)、很舒服。整體的動(dòng)力非常強(qiáng),在使用過(guò)程中非常讓我驚艷,無(wú)論在市區(qū)跑還是去郊區(qū)更遠(yuǎn)的地方都完全可以有次路上遇到個(gè)大坡它很輕盈的上去了,不會(huì)感覺(jué)到很吃力。
操控: 車輛的操控調(diào)教的比較舒適,駕駛的時(shí)候比較輕快,行駛非常順暢,方向很輕,轉(zhuǎn)向的指向性很強(qiáng),行駛的時(shí)候底盤很穩(wěn),這也得益于很好的調(diào)教。在過(guò)彎的時(shí)候,基本上不會(huì)出現(xiàn)側(cè)傾,給車內(nèi)的乘員帶來(lái)了很不錯(cuò)的乘坐舒適性,雖然我沒(méi)有感覺(jué)出來(lái)。但家里人都說(shuō)車輛過(guò)彎的時(shí)候很穩(wěn)。
油耗:車子油耗控制的的確不錯(cuò),我個(gè)人覺(jué)得還是特別經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的。在市區(qū)里面也不算是太高。目前行駛了500公里左右,市區(qū)油耗在8左右,高速油耗在7左右。相對(duì)來(lái)說(shuō)還是比較省油的。
舒適:就是信我覺(jué)得各方面還是不錯(cuò)的,它這個(gè)座椅設(shè)計(jì)的柔軟度也是剛剛好,就是唯一不好的話,就是他的一個(gè)隔音板,隔音這方面還是有待提高的
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