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馬自達(dá)3 昂克賽拉
2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)雅版

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馬自達(dá)3 昂克賽拉車主點(diǎn)評(píng)(5895條)
購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)廣東 梅州
裸車價(jià)格14.39萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程2468公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):最滿意的地方就是昂克賽拉的顏值了,個(gè)人感覺是這個(gè)價(jià)位的最好看的車型之一了,購買的時(shí)候選擇的是2.0L的,所以動(dòng)力方面不必?fù)?dān)心,平時(shí)出行使用足夠了,不會(huì)感覺很肉。之所以選擇這款車車,有很大一部分的原因就是因?yàn)樗闹锌,?nèi)飾真的很簡約風(fēng),看上去十分精致,沒有一點(diǎn)其他的多余的東西。沒有觸控屏幕很加分,用旋鈕和按鍵來操作,給人一種很貼切的感受,一點(diǎn)都不難使用!除此之外,他的操控也是很能打,對(duì)于我這樣一個(gè)新手小白,也能夠很容易駕馭,不愧是小昂!選擇的車身顏色是鉑鋼灰,這款小車車的顏色真的特別好看,除了魄動(dòng)紅,就剩下鉑鋼灰了,考慮到魄動(dòng)紅看久了會(huì)形成視覺疲勞,就沒有考慮。鉑鋼灰果然沒有讓我失望,提車第二天就開始洗車車了,好看歸好看,就是太容易;伊耍!??馬自達(dá)的空間設(shè)計(jì)只能用夠用兩個(gè)字來形容,前排空間不用擔(dān)心,基本上可以滿足所有的需求,只不過后排空間比較小,然后儲(chǔ)物空間還是比較方便的,隨手拿放物品都非常方便大大小小的儲(chǔ)物盒隨處可見。但是對(duì)于大高個(gè)這類的朋友,貌似顯得不是特別的友好,不過我購車的時(shí)候沒有考慮到空間要求,只需要夠用就可以了,因?yàn)榧依锶硕紱]有特別的高大,坐在后面也足夠用了,平時(shí)基本上就只會(huì)用到汽車前排。2.0L的油耗給我感覺還是挺高的,不知道是不是沒開多久的原因,油耗一直在10左右,沒有下來過。最近油費(fèi)還漲價(jià)了!嗐,沒辦法,不知道開久了以后能不能夠?qū)⒂秃慕迪聛恚。。。“嚎速惱@款車舒適度屬于一般,座椅支撐有力,軟硬適中,但后排腿部空間不足,這也大大降低了乘坐舒適感。車內(nèi)的隔音做的挺到位,車窗關(guān)上以后,車外嘈雜的噪音幾乎絲毫溜不進(jìn)車內(nèi),沒有刺耳的噪音,才能讓駕駛者更專心駕車。昂克賽拉的八喇叭音響的設(shè)計(jì)沒有給我特別大的驚艷,聲音調(diào)大了還是有種環(huán)繞音的感覺,聲音低了的話,還是比較一般的。不過這并不影響它的日常使用,對(duì)這個(gè)的要求并不是特別的高?偟脕碚f,對(duì)這款車車的評(píng)價(jià)還是挺好的,輕度用車搓搓有余,該有的還是有了。汽車的安全性能也是同級(jí)別中比較不錯(cuò)的!
缺點(diǎn):新馬三的后排空間還是便緊湊型的新馬,駕駛位空間還可以,考慮帶其他的優(yōu)點(diǎn),這個(gè)就可以暫時(shí)忽略的了。后排很少有人坐
外觀:外觀看圖吧,真的很帥,開在路上就是最拉風(fēng)的仔,大燈是最有特點(diǎn),也是最招人喜歡的,配上鯊魚嘴霸氣側(cè)漏!!同等價(jià)位里絕對(duì)是顏值擔(dān)當(dāng),適合酷酷的小姐姐開。
內(nèi)飾:內(nèi)飾據(jù)說設(shè)計(jì)里面是采用減法美學(xué)看起來簡約而不簡單,設(shè)計(jì)很有層次感,現(xiàn)在很多車內(nèi)飾設(shè)計(jì)的花里胡哨的,容易審美疲勞,自己還是喜歡簡約風(fēng)格,軟質(zhì)真皮材料配合皮質(zhì)包裹,看上去很高檔,不像很多車都是硬塑料,中控布置的按鈕很合理,沒有多余的按鍵,液晶屏雖小了一點(diǎn),但不會(huì)影響開車的,而已最重要的是有carplay互聯(lián)這個(gè)功能,這個(gè)確實(shí)很有用滴,減少了很多不必要的麻煩,剛開始還有點(diǎn)不習(xí)慣,反現(xiàn)在很順手了。
空間:☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):昂克賽拉不愧是為駕駛者設(shè)計(jì)的一款車,前排空間很寬敞,中控的設(shè)計(jì)語言獨(dú)一無二,非常適合情侶或者剛結(jié)婚的小兩口使用,扶手箱很有質(zhì)感,空間布局從整體上看很舒服乘坐空間:本人體型偏壯,凈身高185,前排拉到我的駕駛空間,自己坐后排的話,腿部略微局促,所以說比我高的人應(yīng)該會(huì)略微擠一擠。后備廂容積:后備箱容積很夠用,作為日常家用非常夠用,裝一些日常的用品綽綽有余。車內(nèi)儲(chǔ)物能力:不得不說設(shè)計(jì)師的獨(dú)特思想,空間利用率很高,車內(nèi)門板和中控下面都有水杯架,而且手抽和手扶箱空間都不錯(cuò)。家人乘坐評(píng)價(jià):家里人我算是身高最高的,1米85,所以說空間足夠用,不存在頂頭擠腳這類的問題。
配置:車內(nèi)的空間有些局促,后排的頭部與腿部的間隙并不是很大,而且隔音也比較一般,車內(nèi)的風(fēng)噪控制的不是很好,動(dòng)力還算不錯(cuò),而且操控性非常棒,開起來輕松暢快?匆谎劬碗y以忘懷的車,說的就是它--馬自達(dá)次世代昂克寒拉。不管是外觀還是內(nèi)飾,自然吸氣的昂克寒拉都是頂呱呱的,在它身上已經(jīng)看不到馬自達(dá)粗糙的做工,取而代之的精致的設(shè)計(jì)理念,細(xì)致的做工以及出色的隔音處理,沒錯(cuò),就是出色的隔音處理。馬自達(dá)的隔音一直被人詬病,這代車上你會(huì)看到馬自達(dá)的自我追求。
動(dòng)力:對(duì)于我來講的話,我是真的覺得特別滿意了,整個(gè)開車過程,只要肯踩油門,動(dòng)力都是輸出,直觀感受就是它的加速能力很強(qiáng),提速超車都是分分鐘的事,哪怕是在走走停停的路段,油門踏板都是比較靈敏的,有挺明顯的背推感且反應(yīng)還挺快的,直接感覺不到有頓挫感,平時(shí)遇到爛路 開起來真的是舒服,只要我給油,它的動(dòng)力隨叫隨到。
操控: 穩(wěn)!是我試過同級(jí)別中最好的了。轉(zhuǎn)向靈活精準(zhǔn),過彎穩(wěn),底盤固,剎車表現(xiàn)良好,增強(qiáng)了駕駛感受。與3系在時(shí)刻保持專注情況下,可以速度80繞匝道如輕松切紙一樣的感覺不同,小昂的操控極限其實(shí)要低不少,無腦馬吹真不要再丟人現(xiàn)眼,但話說回來小昂在同價(jià)位菜車對(duì)比操控性能確實(shí)數(shù)一數(shù)二。
油耗:油耗是我比較滿意的,相信在日后使用過程當(dāng)中,進(jìn)入百公里六升的油耗,也是指日可待,我駕駛車輛是屬于平穩(wěn)類型,從來不會(huì)急加油,急剎車,都是平穩(wěn)的起步,我感覺這種方式有利于油耗,還沒有機(jī)會(huì)上高速公路行駛,相信在行駛之后,油耗會(huì)有著比較明顯的變化。
舒適:這輛車的空調(diào)還是很給力的,坐滿人的情況下,空調(diào)也能迅速的達(dá)到想要的溫度。座椅坐上去十分舒服。關(guān)于舒適度有一點(diǎn)我不是很明白,為什么這么好的一輛車減震做的那么不好呢,咨詢4S店里邊兒的銷售顧問,銷售顧問說是專門這樣設(shè)計(jì)的,為了避免暈車。但我還是有點(diǎn)兒不太理解。座椅舒適性:我買的這個(gè)配置,座椅都是真皮的,摸上去手感特別的好。坐上去也特別舒服。后排空間那里的舒適度。感覺只要不超過一米八五,坐在那里都是沒什么問題的。
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