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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)雅版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 莆田
裸車(chē)價(jià)格14.84萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):因?yàn)槲沂桥缘谝谎畚揖涂粗辛怂耐庥^,顏值高,內(nèi)飾也讓我沒(méi)話(huà)說(shuō)。給我的第一印象,就讓我覺(jué)得非常的滿(mǎn)意,外觀內(nèi)飾我都很喜歡。簡(jiǎn)約大方。質(zhì)感很強(qiáng),內(nèi)飾的話(huà)全部都是真皮的。馬自達(dá)主打的就是操控,我試駕完之后對(duì)他的操控非常滿(mǎn)意。他的操控真的是非常的好。我試開(kāi)過(guò)其他的車(chē),對(duì)比下來(lái)覺(jué)得還是馬自達(dá)的操控比較好,本身自然吸氣的車(chē)開(kāi)起來(lái)就比較平順,那馬自達(dá)的車(chē)讓我覺(jué)得更容易上手,開(kāi)起來(lái)就讓我覺(jué)得像是一個(gè)老司機(jī)一樣。它的設(shè)計(jì)理念非常的棒,馬自達(dá)追求的理念就是駕乘愉悅,人馬一體,那它不僅保證了我們駕駛者的愉悅,也保證了我們乘客坐起來(lái)的舒適度。因?yàn)槲耶?dāng)時(shí)試駕的時(shí)候是帶著朋友一起去的,朋友也說(shuō)坐在車(chē)?yán)锩娓杏X(jué)很舒服。
缺點(diǎn):對(duì)車(chē)也沒(méi)有特別不滿(mǎn)意的地方,最不滿(mǎn)意的是我自己太窮!買(mǎi)不起頂配的新馬三,說(shuō)回車(chē),主要還是后排空間不夠。但是在買(mǎi)馬自達(dá)的人從來(lái)都不會(huì)考慮空間,以這個(gè)價(jià)格買(mǎi)這么漂亮的車(chē)是值得的!有人提到過(guò)車(chē)有異常噪音,我的車(chē)沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)這樣的情況,可能是專(zhuān)業(yè)的車(chē)黑吧!
外觀:要是說(shuō)到這款車(chē)的外觀,我真的是太有發(fā)言權(quán)了,主要就是真的是太舒服了呢,就是有種年輕活力的氣息,整體的設(shè)計(jì)也是比較流暢自然的,所以日常走動(dòng)來(lái)說(shuō)的話(huà)就是比較干練的樣子,對(duì)于男士來(lái)說(shuō)也是比較硬朗帥氣的樣子,還有就是車(chē)燈的設(shè)計(jì)也是比較合理的,增添了車(chē)身的靈動(dòng)性。
內(nèi)飾:內(nèi)飾設(shè)計(jì)和外形設(shè)計(jì)一樣都是以簡(jiǎn)約為主,但用料就不簡(jiǎn)單額了,這個(gè)價(jià)格的車(chē)型內(nèi)基本都是硬邦邦的內(nèi)飾用料,而馬自達(dá)昂克賽拉這款車(chē)?yán)锩嫒际擒浀,摸起?lái)的質(zhì)感就很高級(jí)
空間:空間這方面,我個(gè)人覺(jué)得還行吧,也沒(méi)有別人說(shuō)的這么嚴(yán)重,無(wú)論是后排的一個(gè)乘坐空間,還是后備箱的使用空間都是挺不錯(cuò)的,特別是這個(gè)后備箱的一個(gè)使用空間吧,忽然覺(jué)得這個(gè)后備箱的空間確實(shí)是挺大的
配置:車(chē)輛綜合性?xún)r(jià)比高,不單單是在價(jià)格方面,對(duì)比于發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力,車(chē)輛的操控,以及外觀的顏值,在同級(jí)別車(chē)型當(dāng)中,是有的絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)。
動(dòng)力:為什么選擇2.0升的發(fā)動(dòng)機(jī),主要是在價(jià)格上沒(méi)有差多少,畢竟還是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),1.5升我個(gè)人覺(jué)得會(huì)在后期的時(shí)候動(dòng)力不足。其實(shí)這款車(chē)輛如果要是完全由我愛(ài)人的使用,1.5升我覺(jué)得也可以,但有的時(shí)候我還會(huì)使用,所以就選擇了等2.0升,動(dòng)力輸出比較的順暢,高速超車(chē)的時(shí)候比較的輕快,動(dòng)力響應(yīng)很快,這一點(diǎn)是我沒(méi)有想到的。
操控:
對(duì)于一個(gè)女孩子來(lái)說(shuō),用車(chē)就是正常上下班代步,操控并不是很重要,但這臺(tái)車(chē)輛和公司的車(chē)輛進(jìn)行對(duì)比,在駕駛上是有比較明顯不同首席,首先就是在方向盤(pán)的精準(zhǔn)度上面,方向盤(pán)的虛位基本上是沒(méi)有的,油門(mén)和剎車(chē)都非常的線(xiàn)性,在購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛的時(shí)候,銷(xiāo)售還說(shuō)了一下,這款車(chē)輛是采用了創(chuàng)馳藍(lán)天的技術(shù),說(shuō)對(duì)操控的影響比較大。
油耗:相信6.5升的百公里油耗,是大部分人都能夠接受的,這其中也包括了我自己,雖然說(shuō)我對(duì)油耗并不在意,但油耗確實(shí)是令我滿(mǎn)意,可以在日后使用車(chē)輛的時(shí)候,降低一定的費(fèi)用。畢竟養(yǎng)車(chē)的成本很高,除了每年需要繳納保險(xiǎn)之外,最大的支出就是車(chē)輛的油費(fèi)了,有了車(chē)以后,和沒(méi)車(chē)的生活有了一定的區(qū)別。想去哪里,只要時(shí)間能夠滿(mǎn)足,直接就可以動(dòng)身。
舒適:座椅設(shè)計(jì)的比較舒適,乘坐很舒服,我覺(jué)得座椅是偏軟,坐上去包裹性很好,有一種陷進(jìn)去的感覺(jué),但腰部的支撐很足,并不會(huì)感覺(jué)到累。后排乘坐雖然沒(méi)有前排舒服,但也能夠滿(mǎn)足使用,同時(shí)還匹配了后排的出風(fēng)口,以及后排的中央扶手,大大的增加了后排的乘坐舒適性。
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