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馬自達(dá)3 昂克賽拉
2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)雅版

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馬自達(dá)3 昂克賽拉車(chē)主點(diǎn)評(píng)(5895條)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車(chē)價(jià)格13.64萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):自己開(kāi)到現(xiàn)在,沒(méi)出現(xiàn)什么問(wèn)題,開(kāi)起來(lái)舒服,外觀帥氣好看迷人,前大燈是LED遠(yuǎn)近一體式的,夜晚開(kāi)起來(lái),很明亮,里面的內(nèi)飾是有皮質(zhì)包裹的,座椅是原廠真皮打孔座椅,坐起來(lái)很有包裹性,空調(diào)是雙區(qū)獨(dú)立的空調(diào)控制系統(tǒng),主副駕的空調(diào)出風(fēng)口溫度可以根據(jù)自己需要調(diào)節(jié),后排還有空調(diào)出風(fēng)口,能讓坐在后排的人也能同時(shí)享受到空調(diào)的舒適性,使整車(chē)能快速制冷,后備箱空間較大的,可以放下物品,后排座椅還可以放倒,可以放下更多物品了。倒車(chē)影像是十分清晰的,還配有倒車(chē)?yán)走_(dá),自己倒車(chē)很有輔助作用,這個(gè)功能配置自己十分喜歡。這車(chē)開(kāi)起來(lái)很有駕駛感受,開(kāi)的它,自己很開(kāi)心,是自己喜歡的。
缺點(diǎn):就現(xiàn)在來(lái)了看的話,我唯一不滿意的就是車(chē)內(nèi)的異味大,散味也難,買(mǎi)車(chē)到現(xiàn)在,都通風(fēng)大半個(gè)月了,還是有挺明顯的味道,這點(diǎn)讓我的感覺(jué)不是很好吧,整體的用車(chē)體驗(yàn),也因?yàn)檫@個(gè)點(diǎn)有所下降。
外觀:馬自達(dá)在車(chē)型設(shè)計(jì)這一方面,我覺(jué)得真的很能抓住大眾的心理,車(chē)頭設(shè)計(jì)的非常修長(zhǎng),車(chē)尾設(shè)計(jì)的又有明顯的溜背造型,就像一個(gè)小跑車(chē)一樣。停在路邊的時(shí)候,都會(huì)多看他兩眼。
內(nèi)飾:馬自達(dá)內(nèi)飾應(yīng)該同級(jí)別最好最用心,不過(guò)剛提車(chē)的時(shí)候異味挺大
配置:保養(yǎng)一次應(yīng)該是500元左右,日系車(chē)后期也沒(méi)什么小毛病,主要還是15萬(wàn)幾這個(gè)價(jià)位可以買(mǎi)到2.0排量,還是AT變速箱的,主了馬自達(dá)基本上沒(méi)有了。
動(dòng)力:動(dòng)力選了2.0的,1.5的確實(shí)沒(méi)力,起步太棉了,2.0就好多了,當(dāng)然也去試駕過(guò)別的,思域,起步那渦輪增壓確實(shí)牛逼,不過(guò)都成街車(chē)了,不喜歡,還是昂克賽拉香,2.0的起步也沒(méi)差多少,后續(xù)速度上來(lái)了就會(huì)很舒服!
操控: 操控性也能很好的提現(xiàn)出來(lái),特別是在彎道的感觸是最多的,市區(qū)以及城郊的路段雖然很少,在這些路段中特別是在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候,即使速度快,但車(chē)身表現(xiàn)的非常平穩(wěn)。方向盤(pán)的準(zhǔn)確度很高,沒(méi)有虛偽。
油耗:我覺(jué)得我的這車(chē)算省油的了,平常百公里的油耗在7點(diǎn)多,算比較少的,日常駕駛沒(méi)有審美壓力,一箱油可以開(kāi)挺長(zhǎng)時(shí)間的。
舒適:座椅的感覺(jué)很柔軟,有包裹感,跟我家的懶人椅一樣,而且皮質(zhì)很細(xì)膩,看起來(lái)就很高級(jí),而且這款車(chē)的靜音,我還比較滿意,平時(shí)喜歡在車(chē)?yán)锩媛?tīng)歌把四個(gè)窗戶(hù)都升起來(lái)的話,車(chē)內(nèi)的雜音是很小的發(fā)動(dòng)機(jī)傳進(jìn)來(lái)的聲音也不是很大。
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