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馬自達(dá)3 昂克賽拉
2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)雅版

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馬自達(dá)3 昂克賽拉車(chē)主點(diǎn)評(píng)(5895條)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 常州
裸車(chē)價(jià)格14.59萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程620公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):說(shuō)起滿意的地方,第一個(gè)要說(shuō)的肯定是外觀,霸氣的車(chē)頭加上側(cè)面唯美的線條,不僅如此,這遠(yuǎn)近光一體的LED燈看著也很有感覺(jué)整車(chē)檔次都給拔高了,第二個(gè)要說(shuō)的就是開(kāi)車(chē)的感覺(jué),在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候一步到位非常的流暢而且感覺(jué)還很穩(wěn),第三個(gè)是內(nèi)飾這全皮軟包的內(nèi)飾比它幾個(gè)競(jìng)品好多了,從這幾個(gè)方面我是非常滿意的?
缺點(diǎn):最不滿意要說(shuō)馬自達(dá)昂克賽拉的缺點(diǎn)那當(dāng)然是后排空間了,但是對(duì)比于我平常基本一個(gè)人開(kāi),偶爾拉拉人來(lái)說(shuō)這個(gè)缺點(diǎn)幾乎可以忽略不計(jì)了,還有就是他的胎噪也很大,以上所說(shuō)的都是鑒于我之前開(kāi)的同事車(chē)總結(jié)下來(lái)的,當(dāng)我到4s店看到新款次世代昂克賽拉的時(shí)候他整個(gè)的顏值已經(jīng)吸引到我了,其他的也就無(wú)關(guān)緊要了~還有就是馬自達(dá)的價(jià)格一直太堅(jiān)挺,優(yōu)惠力度也不像其他品牌那么大,搞了好久都沒(méi)有搞下來(lái)哈哈哈,還有就是馬自達(dá)的后置懸掛變成了非獨(dú)立,銷(xiāo)售美名其約說(shuō)是為了更好的人馬一體~就我個(gè)人而言我覺(jué)得是縮減配置了,還有什么日間行車(chē)燈啊為啥都不能是標(biāo)配。另外這車(chē)有幾個(gè)特點(diǎn),冷車(chē)啟動(dòng)聲音大,懸掛硬,輪胎嬌貴。啟動(dòng)的時(shí)候嗡的一聲,冬天最冷的時(shí)候2000轉(zhuǎn)怠速熱車(chē),從根本上杜絕了車(chē)旁邊的野貓野狗熊孩子,一打火直接會(huì)嚇跑,哈哈哈哈。懸掛硬,不是舒適型取向,但是過(guò)彎真的舒服。
外觀:我喜歡這輛車(chē)的前燈,看著很厲害,像個(gè)武藝很強(qiáng)的人,的確,這款車(chē)的表現(xiàn)配得上它那令人敬畏的眼神,而且我買(mǎi)了灰色,我覺(jué)得很低調(diào),我是低調(diào)的武術(shù)大師,車(chē)的后備箱蓋有點(diǎn)翹,看起來(lái)很線性。
內(nèi)飾:內(nèi)飾這塊也是我最喜歡的一點(diǎn),同價(jià)位的比較了很多車(chē),比亞迪、本田、日產(chǎn)、豐田,還是覺(jué)得昂克賽拉內(nèi)飾合我口味,雖然沒(méi)有像某些國(guó)產(chǎn)車(chē)一樣特別有科技感,但是觸手可及的軟包材料,真皮座椅,簡(jiǎn)單明了的中控儀表,深得我的喜愛(ài),過(guò)多的花里胡哨我反而不喜歡。
空間:對(duì)這輛車(chē)的空間,我個(gè)人是十分滿意的,我們家的人普遍都不是很高,所以坐后排的話,也顯得挺寬敞的?臻g上我最滿意的是這輛車(chē)的后備箱,每次離開(kāi)家家人的都能打后果的,后備箱塞滿這些東西給我吃很長(zhǎng)很長(zhǎng)時(shí)間,都是來(lái)自家人的愛(ài)。
配置:很多人覺(jué)得馬3比同級(jí)別的車(chē)貴了1到2萬(wàn),所以覺(jué)得馬3貴,但是實(shí)際上如果買(mǎi)車(chē)的朋友對(duì)后排空間要求不是那么強(qiáng)烈的話,這個(gè)多花的錢(qián),我覺(jué)得完全是值得的。因?yàn)椴粌H是它的操控,還是它的外觀都是同級(jí)別排列靠前的了,而且它的內(nèi)飾和其他細(xì)節(jié)方面也都無(wú)可挑剔的讓人舒服?偟脕(lái)說(shuō),這款車(chē)還是很適合年輕人作為第一輛車(chē)的選擇的!
動(dòng)力:2.0L的自然吸氣 ,我沒(méi)試過(guò)1.5的 但是我覺(jué)得2.0的夠用了,主要是自然吸氣加速很線性,很佛系,開(kāi)起來(lái)非常得舒服 ,真的是指哪打哪,油門(mén)響應(yīng)和降檔都很絲滑,目前我是沒(méi)有一點(diǎn)頓挫感,對(duì)了 提一下這里的換擋撥片 ,雖然說(shuō)費(fèi)油 但是很爽!基本上開(kāi)到60左右然后降2-3檔,給個(gè)地板油,直接給你跑車(chē)的聲浪和推背感,賊舒服起步加速動(dòng)力:這臺(tái)車(chē)雖然說(shuō)起步?jīng)]有渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)得那么猛,但是對(duì)于我來(lái)說(shuō)還是很滿意的 它非常聽(tīng)話也很積極降檔
操控: 馬自達(dá)一直標(biāo)榜說(shuō)操控操控,我一個(gè)女孩子也是不太明白這個(gè),感覺(jué)方向盤(pán)打起來(lái)也不是很輕,不像我試駕的軒逸,但是銷(xiāo)售說(shuō)方向很輕的并不好。我自己的車(chē)開(kāi)了一個(gè)月就是感覺(jué)蠻好開(kāi)的,方向很靈敏,別的我也感知不出來(lái)了。方向盤(pán)的造型我很喜歡,很精致,好多人說(shuō)像寶馬方向盤(pán),哈哈。剎車(chē)每次都能很快剎住,我覺(jué)得挺安全的。
油耗:油耗大概在六升以上,油耗還是比較低的,銷(xiāo)售說(shuō)正常城市能達(dá)到7點(diǎn),反正不是我開(kāi)出來(lái)的,對(duì)油耗不太敏感。
舒適:座椅是真實(shí)材質(zhì)的,但是感覺(jué)有些硬,坐時(shí)間長(zhǎng)了有點(diǎn)不舒服。后排座椅有點(diǎn)窄,與前排座椅的材質(zhì)是一樣的,后背位置有些硬,考慮應(yīng)該是海綿的問(wèn)題,希望以后的新款在設(shè)計(jì)時(shí),能夠改善這個(gè)問(wèn)題。但是座椅的角度還是很好,能夠貼合身體。我現(xiàn)在放了一個(gè)抱枕,正好調(diào)整下舒適度。其實(shí)這些都是可以彌補(bǔ)的,不算是嚴(yán)重的問(wèn)題。
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