一鍵砍遍全城
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格16.09萬(wàn)元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程4831公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):1.顏值:審美雖然因人而異,但是15萬(wàn)以下這個(gè)級(jí)別的車中,個(gè)人認(rèn)為馬自達(dá)3是顏值的天花板了。開了大半個(gè)月以后發(fā)現(xiàn),回頭率真的很高,說(shuō)明大多數(shù)人都是認(rèn)可馬自達(dá)3的顏值的。2.操控:“東瀛寶馬,人馬合一”,真的不只是說(shuō)說(shuō)那么簡(jiǎn)單,它是真的能讓開車成為一種享受。3.油耗:馬自達(dá)的創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)很不錯(cuò),油耗控制相當(dāng)出色,2.0的自吸發(fā)動(dòng)機(jī),實(shí)測(cè)油耗市區(qū)8.1,高速5.1(這個(gè)不是亂說(shuō),真的是親身經(jīng)歷,全程110左右的速度,550公里加了不到兩百的油)
缺點(diǎn):一個(gè)是胎噪聲還有一個(gè)就是車子的味道超級(jí)重,是真的很重。我都已經(jīng)除味一個(gè)月多了,還是有味道。新車有味道我是知道,可是也沒(méi)曾想這么大的味道啊。胎噪也是我開高速時(shí)候發(fā)現(xiàn)的,因?yàn)槲夜ぷ魇切枰?jīng)常出差的,所以高速也開的比較多一點(diǎn)吧,城市里面開是沒(méi)有這個(gè)問(wèn)題了,可是高速開到90以上就有很明顯的胎噪聲音。還好這兩點(diǎn)我都還能接受,不然就很煩了。
外觀:外觀是我最滿意的地方,流線型的車身,大燈部分設(shè)計(jì)的比較的,在燈光開啟后,比較的兇猛,就像一個(gè)小怪獸一樣,如果把這臺(tái)車輛和其他轎車同樣放在一起,就覺得這臺(tái)車輛的運(yùn)動(dòng)性較強(qiáng),偏跑車的風(fēng)格,無(wú)論是多大的年齡,都可以駕馭它的外觀,并不會(huì)有影響。
內(nèi)飾:內(nèi)飾我覺得是滿滿的北歐風(fēng)格,很簡(jiǎn)約很高級(jí), 包括旋鈕設(shè)計(jì),物理按鈕很舒服,切換比較快,開車不用分心
空間:空間這塊還是有點(diǎn)差,除了前排和后備箱得空間,后排的空間是真的小,很壓抑。
配置:像我們這種剛出來(lái)工作打拼的人來(lái)說(shuō),買車的性價(jià)比是非常重要的。有一些車的價(jià)格特別高性能也很好,但是我們還是喜歡價(jià)格稍微實(shí)惠些,配置、外觀、舒適性等方面都不錯(cuò)的車。我的這款各方面表現(xiàn)都是不錯(cuò)的,至少在我開車的這幾個(gè)月以來(lái),沒(méi)發(fā)現(xiàn)任何小毛病。而且它也不是費(fèi)錢的車,比較耐用,一些小小的刮蹭根本傷不到車,也不用維修,省了不少錢呢。
動(dòng)力:馬自達(dá)3的動(dòng)力輸出個(gè)人覺得分兩種模式,一種是輕踩油門,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在兩千左右,它會(huì)提供一個(gè)穩(wěn)定的線性動(dòng)力輸出。另一種是深踩油門,轉(zhuǎn)速瞬間上到三千以上,配合上號(hào)稱最聰明的6at變速箱,真的有種野獸脫韁的感覺,推背感很真實(shí)。
操控:
昂克賽拉的操縱給我的感覺很好,就是開起來(lái)很輕松的那一類車。方向盤比較輕,而且指向也非常精準(zhǔn),沒(méi)有虛位的情況發(fā)生,這樣安全性也會(huì)大大提高。另外,油門的靈敏性也很高,只要想加速的時(shí)候,輕踩油門就可以做到了,不用使勁踩油門。開昂克賽拉我能清晰的感覺到,操縱好的車真的能讓舒適度都提高一大截。
油耗:油耗也是看個(gè)人駕駛習(xí)慣的,我平時(shí)在市區(qū)開的比較多,這個(gè)城市沒(méi)有北上廣堵,感覺還行,目前保持在7個(gè)左右,還是挺節(jié)油的,不算很高。
舒適:舒適性方面,馬自達(dá)內(nèi)部配置很多,我很喜歡腰部支撐的座椅,座椅是真皮的,填充很厚,座椅整體支撐性很好,扶手感覺也很軟,坐在上面震動(dòng)小,開久了也不會(huì)累,在車上打個(gè)盹也舒服,兩區(qū)空調(diào)可以滿足我和朋友對(duì)溫度的要求,沒(méi)有異味,音響系統(tǒng)不錯(cuò),車內(nèi)放歌音質(zhì)清晰,聽的體驗(yàn)很棒!
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