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馬自達(dá)3 昂克賽拉
2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)雅版

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馬自達(dá)3 昂克賽拉車(chē)主點(diǎn)評(píng)(5895條)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格15.84萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):第一輛車(chē)鈴木的新奧拓,手動(dòng)擋和媳婦一起開(kāi)了大概7年多,后來(lái)添了一輛馬自達(dá)CX-5,我的專(zhuān)屬車(chē),她開(kāi)的機(jī)會(huì)少,后來(lái)把新奧拓處理了,置換一輛16款昂克賽拉,我們一人一輛馬自達(dá),這算是她的第二輛車(chē)。在今年8月份,因?yàn)橐恍┨厥庠颍謸Q了一輛2021款昂克賽拉。因?yàn)橄矚g,別的車(chē)型都沒(méi)去看,直接來(lái)到秦皇島長(zhǎng)安馬自達(dá)4S提車(chē)。要說(shuō)這車(chē)讓我對(duì)最滿(mǎn)意的體驗(yàn)做個(gè)排序的話(huà),第一高顏值,目前我認(rèn)為是最漂亮的一輛車(chē),除了它看不上任何的車(chē),可能就是對(duì)它情有獨(dú)鐘吧!第二是駕駛體驗(yàn),人馬合一真不是吹出來(lái)的,不論是高速公路,還是鄉(xiāng)間小路,跑起來(lái)游刃有余,操作靈活。第三點(diǎn),比上一輛的16款昂克賽拉軸距加長(zhǎng)了,空間要比以前好多了,換成非獨(dú)立懸掛的緣故,感覺(jué)后排要比以前的那輛16款昂克賽拉寬敞多久,后備箱的空間也特別明顯的大了好多。上一輛就是魂動(dòng)紅,這輛還是魂動(dòng)紅,最?lèi)?ài)昂克賽拉,最?lèi)?ài)魂動(dòng)紅!
缺點(diǎn):最不滿(mǎn)意的還是噪音問(wèn)題,昂克賽拉自身的噪音其實(shí)還挺大的,剛開(kāi)始提車(chē)是確實(shí)有些煩躁,等適應(yīng)了會(huì)感覺(jué)稍微好點(diǎn)兒,而且它隔音效果也挺一般的,在車(chē)?yán)锇察o系數(shù)比較低。
外觀:外觀方面,昂克賽拉的外觀設(shè)計(jì),就是我喜歡的樣子,無(wú)時(shí)無(wú)刻不在吸引著我。
內(nèi)飾:內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格也是極簡(jiǎn)風(fēng)格簡(jiǎn)約不失質(zhì)感,用料十分誠(chéng)意,基本上能摸到的地方都是軟的專(zhuān)門(mén)沒(méi)有用觸屏,而是采用了非常高清并且色彩很好的屏幕,不像其他我坐過(guò)的車(chē),雖然屏幕大但是顏色和清晰度很差。旋轉(zhuǎn)按鈕的質(zhì)感和按鍵的手感都不錯(cuò)。能感受到車(chē)內(nèi)還有很多小細(xì)節(jié)都是反復(fù)打磨推敲過(guò)的設(shè)計(jì),比如只有副駕駛后面有背篼?梢宰詣(dòng)調(diào)節(jié)亮度的車(chē)機(jī)屏幕以及儀表盤(pán),晚上儀表盤(pán)的亮度暗暗的,會(huì)讓你把注意力都集中在路面上。并且不同的亮度下顯示細(xì)節(jié)是不一樣的。手剎還有玻璃升降開(kāi)關(guān)的扳扣邊緣都是鍍鉻材質(zhì),手指邊緣劃過(guò)真的很絲滑。一時(shí)想不起來(lái)太多,但是使用感受真的是越用越喜歡。USB設(shè)計(jì)很好,在手套箱里設(shè)置了兩個(gè)USB,一個(gè)可以插優(yōu)盤(pán),另外一個(gè)可以插數(shù)據(jù)線(xiàn),可以給所有手機(jī)充電而且充電很快。這樣可以省去車(chē)載充電器,不過(guò)這車(chē)同樣有兩個(gè)車(chē)載充電器插頭。
空間:昂克賽拉對(duì)駕駛者的空間還是比較照顧的,因?yàn)槲覀(gè)子1.58米,所以把座椅調(diào)到最高,然后拉到比較靠前一點(diǎn)的位置,頭部空間還很充足,膝部空間也很富余,我一個(gè)女朋友是1.68米的,她坐副駕駛座的時(shí)候,感覺(jué)頭部和膝部的空間也還好,不會(huì)覺(jué)得憋屈。不過(guò)后排空間就會(huì)稍微緊張一些,尤其是膝蓋到前排座椅的距離,會(huì)比較局促,大概在兩個(gè)拳頭左右,肯定是不能和主打空間的車(chē)型相比的。
配置:性?xún)r(jià)比感覺(jué)一般 有點(diǎn)小貴 優(yōu)惠一般 不過(guò)喜歡這個(gè)價(jià)格也值 至少我是這么認(rèn)為的 聯(lián)系如果要買(mǎi)新車(chē)的老鐵過(guò)了8月在買(mǎi) 我優(yōu)惠感覺(jué)下半年要多一點(diǎn) 我自己這個(gè)車(chē)都是關(guān)注了大半年的時(shí)間才終于下手的 等的我花兒都謝了 終于熬出頭了
動(dòng)力:動(dòng)力方面,發(fā)動(dòng)機(jī)排量2.0L的自吸動(dòng)力,變速箱6AT,匹配是很完美的,當(dāng)時(shí)試駕過(guò)1.5L動(dòng)力版本的車(chē)子,感覺(jué)動(dòng)力還是稍微差了一些,所以最終還是選的2.0L的動(dòng)力版本,動(dòng)力是足夠使用的。
操控: 操控方面,選車(chē)的時(shí)候還是咨詢(xún)過(guò)朋友的,朋友說(shuō)馬自達(dá)的操控很好,開(kāi)起來(lái)也很舒服,自己試駕后,感覺(jué)差不多是那個(gè)意思,方向盤(pán)轉(zhuǎn)向操作,轉(zhuǎn)彎的時(shí)候方向盤(pán)很輕,而且方向盤(pán)握感很好,開(kāi)著很有自信。
油耗:應(yīng)該表?yè)P(yáng)它的油耗,因?yàn)橘I(mǎi)車(chē)是為了舒適,我不會(huì)為了省油而故意不給油或者開(kāi)空調(diào),我平時(shí)用,油耗可以控制在7左右,如果那段時(shí)間市區(qū)車(chē)多,油耗會(huì)保持在7以上,高速省油,總的來(lái)說(shuō),比我預(yù)期的要好很多。
舒適:人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)的很好,尤其是前排坐姿,很低,重心很低,油門(mén)踏板和剎車(chē)踏板的角度也特別好
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