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馬自達(dá)3 昂克賽拉
2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)雅版

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馬自達(dá)3 昂克賽拉車主點(diǎn)評(píng)(5895條)
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格14.79萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程628公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):這款車說實(shí)在的已經(jīng)關(guān)注了很長(zhǎng)時(shí)間了,之前17年的時(shí)候就了解過,但是當(dāng)時(shí)沒有錢,所以就選了一個(gè)國(guó)產(chǎn)的,開了幾年,現(xiàn)在出了最新款了,所以毫不猶豫的選擇了,要說這款車最滿意的地方,可以說很多很多,做的就是外形這一塊,馬自達(dá)的外形我覺得一直在同級(jí)車?yán)锩孀龅亩己芮靶l(wèi),設(shè)計(jì)的很漂亮,而且很運(yùn)動(dòng),還有就是內(nèi)飾,新款的內(nèi)飾可以說再一次刷新了我對(duì)馬自達(dá)的認(rèn)知,看起來整體很簡(jiǎn)約,但是又不失大氣,里面的用料也非常的良心,都是軟包的,還有就是我選的2.0排量,動(dòng)力一點(diǎn)沒得說,太夠用了,操控又強(qiáng),是我最喜歡的。
缺點(diǎn):發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)時(shí)生音比較大,過個(gè)兩秒就好了,啟動(dòng)時(shí)表顯示欠電,不知道啥情況,買車前也有所了解,不影響駕駛,后排空間略有一點(diǎn)點(diǎn)的小,不過一般后排很少有人坐,
外觀:新版的昂克塞拉的外觀非常大氣,車頭比較長(zhǎng),顏值在線,尤其是水晶魂動(dòng)紅,紅的獨(dú)具一格。
內(nèi)飾:內(nèi)飾設(shè)計(jì),經(jīng)常能摸得到的地方基本是軟包,內(nèi)飾比較潮流,車載顯示器很獨(dú)特(個(gè)人不喜歡大屏,馬自達(dá)三昂克賽拉的顯示器剛好符合我的要求?。儀表盤可以調(diào)節(jié)不同模式了解更多車輛的信息,也能夠夠根據(jù)外面光線強(qiáng)度調(diào)節(jié)儀表盤亮度。內(nèi)部有專放置墨鏡的空間,置物箱也設(shè)計(jì)的很合理,內(nèi)飾的設(shè)計(jì)有用心考慮駕駛者的使用環(huán)境,作為一名駕駛者我感覺這樣的內(nèi)飾設(shè)計(jì)能夠讓我期待每次的駕駛感受☆ 手機(jī)互聯(lián)映射:用carplay進(jìn)行連接的時(shí)候響應(yīng)速度很快,而且交互界面很友好,特別喜歡
空間:空間比較一般,有時(shí)候后排做個(gè)稍微胖點(diǎn)的就很擠了,儲(chǔ)物空間也比較有限。
配置:頭一次買車,也沒啥性價(jià)比可言,對(duì)這塊不是很懂,總的來說自己開著舒服才是最大的性價(jià)比
動(dòng)力:試駕過1.5L和2.0L的,最終選擇2.0L ,1.5L的起步超車還是弱了點(diǎn),2.0L的動(dòng)力很充沛,起步加速,舍得給油還是很有推背感的,超車完全沒有壓力,動(dòng)力輸出比較線性,給我的感覺還是很舒服的。
操控: 方向盤的精準(zhǔn)度很好,稍微偏一點(diǎn)方向車子的行駛軌跡就有反饋。轉(zhuǎn)向調(diào)頭的這車相當(dāng)靈活,原車自帶了倒車?yán)走_(dá)和影像,對(duì)我這種半新手停車有很大幫助。剎車也挺好的,有天路邊突然變道一輛電動(dòng)車跑上機(jī)動(dòng)車道,當(dāng)時(shí)車速也不是很快,我及時(shí)反應(yīng)幾米就剎住了。
油耗:綜合油耗在8.0左右,市區(qū)占%40,國(guó)道快速路占%60的路況下。整體來說不會(huì)高也不會(huì)低,對(duì)于AT變速箱來說可以了,適中吧,油耗也跟個(gè)人駕駛習(xí)慣有關(guān),我個(gè)人開的比較佛系。
舒適:中控8.8寸內(nèi)嵌屏幕,支持藍(lán)牙連接以及carlife投屏,可以用旋鈕操控,方便使用;駕駛位3個(gè)儀表盤,可以清楚的看到行駛速度,里程,水溫等信息,還可以通過設(shè)置來改變顯示mode;升降式方向盤一定程度上方便了駕駛員的操控習(xí)慣;左腳邊還有個(gè)風(fēng)琴踏板,方便駕駛員放置;
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