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馬自達(dá)3 昂克賽拉
2021款 2.0L 自動質(zhì)雅版

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馬自達(dá)3 昂克賽拉車主點評(5895條)
購買時間2021年10月
購買地點湖南 衡陽
裸車價格13.79萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:我覺得最滿意最喜歡的就是動力,動力很強(qiáng),起步,直線加速,很穩(wěn)定,無論是在市區(qū)還是高速的上后期,加速都非常充沛,我真的為此感到高興,還有一點就是操控,我也很滿意,首先車身的穩(wěn)定性很強(qiáng),操控非常簡單易用,方向盤很輕,其次是轉(zhuǎn)彎過程,也很好用,馬自達(dá)畢竟是彎道之王,這個名字不是吹出來的,我覺得這是真的,還有外觀!外觀真的很酷,特別適合我這種更年輕更時尚的群體,基本上這款車的外觀可以說是回頭率還是挺高的,不管是從車頭還是側(cè)面看,都很有特色,很新穎。
缺點:相比來說最不滿意的應(yīng)該就是它的后排空間了,這輛車的軸距都算很長了,但是后排空間呢確實不盡人意,比同級別軸距更短的車子都要小上個一兩寸,中間的桿子凸起又大,真的是逮住一個地方弄到死,這個點被很多人吐槽,官方也是不給你加空間,到現(xiàn)在后排空間小都是馬自達(dá)的一個標(biāo)簽了。
外觀:外觀真的很美,尤其是尾部的尾燈充滿了運動感,加上動感的流線,從側(cè)面看會給你一種跑車的感覺,外觀是最吸引我的地方,中網(wǎng)和前臉看起來相當(dāng)大氣,大燈帥氣又有點猛,整個部門的led燈給人一種沖擊感,腰線也很漂亮,看起來很有層次感,運用了日系的減法美學(xué),也去掉了很多多余的線條,現(xiàn)在流行簡約,充滿時尚現(xiàn)代的審美。
內(nèi)飾:內(nèi)飾的設(shè)計比較一般,沒有很突出亮眼的設(shè)計,看著就是比較單調(diào),簡樸的感覺,算不上很時尚,但也不low。
空間:它的空間方面,呈現(xiàn)的表現(xiàn)力還是比較出色的,雖然我用不到這么大的空間,但是有總比沒有要強(qiáng)的多,三口之家來說這車的空間簡直是再不能多余了,后排的空間比較寬敞,平時我能躺著休息休息,儲物空間包括后備箱的空間都比較足。
配置:次世代 MAZDA3 昂克賽拉作為一款緊湊型轎車,之所以可以取得成功,不僅是因為它出色的外觀,還因為次世代 MAZDA3 昂克賽拉的舒適度、內(nèi)飾、動力等方面實實在在的滿足了消費者的需求,和競品車型相比次世代 MAZDA3 昂克賽拉的性價比遠(yuǎn)勝其它
動力:我自己買的是2.0的車子,日常上下班毫無壓力,在市區(qū)就是一給油就走,起步也非常的平順自如,偶爾跑鄉(xiāng)下上下坡的泥濘路段也毫不在怕的。
操控: 買這臺車子看重的就是它的操控性了,首先就是動力充沛,隨叫隨到,過彎的時候底盤也很扎實,有加上專屬的GVC矢量系統(tǒng),過彎就變得很順滑,開起這車子來我就能體驗到駕駛的樂趣,唯一就是懸掛感覺有點硬了,每次過減速帶的時候就很震,還有一個就是那個雨刷功能設(shè)計的真不錯,雨刮水是跟著雨刷滑動時在雨刷上帶出來,不會影響開車時的視野,又安全逼格又高,再也不用因為每次用雨刮而提心吊膽了。
油耗:平常市區(qū)油耗在8個左右,我得開車習(xí)慣比較喜歡亂踩油門和剎車,所以會比好多車友的油耗高一些,我覺得吧,就算多開一百公里也才多一升的油錢,還不如讓自己開的開心一點,不用刻意去節(jié)油式開法,車子上高速的話,因為持續(xù)的高速狀態(tài)下,油耗可以穩(wěn)定在6.5左右,所以這車子的油耗這方面我覺得還是不錯的。
舒適:內(nèi)飾整潔無異味,光坐在車?yán)锞妥屛液苁娣耍照{(diào)制冷效果好,被太陽曬得熱乎乎的時候開空調(diào)車內(nèi)很快就能涼下來,這個估計和后排的出風(fēng)口有關(guān)系吧,但是最讓我感到舒服的就是每天上下班路上得心應(yīng)手的操控了。
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