一鍵砍遍全城
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格16.24萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):外觀 馬自達(dá)的外觀設(shè)計(jì)真的特別棒 同級(jí)別價(jià)格的車型 馬自達(dá)當(dāng)之無(wú)愧第一 顏值控的首選 帥氣的車頭 流水般的車身 加上明選包 我尤其是晚上 我就是街上最靚的仔
缺點(diǎn):板懸還是有點(diǎn)顛,路感比較清晰,但是過(guò)彎是真滴穩(wěn)。
外觀:從正面看,設(shè)計(jì)真的很出眾,前面的中網(wǎng)很緊,從遠(yuǎn)處看很有壓迫感,很猙獰,好像是穿西裝暴徒的感覺(jué),整車很有運(yùn)動(dòng)感,側(cè)面有線條,層次感很強(qiáng),真的是很好的外觀。
內(nèi)飾:風(fēng)格簡(jiǎn)約大方,用料很良心,基本都是軟質(zhì)包裹,縫線的地方也處理的很細(xì)膩。中控屏有8.8英寸,聽(tīng)起來(lái)挺大,但是因?yàn)槭桥P在中控臺(tái)里面的,所以看起來(lái)還是比較小巧,操控的方式比較特別,用旋鈕調(diào)節(jié),用習(xí)慣了我覺(jué)得還是挺方便的。
空間:空間目前來(lái)說(shuō)上下班代步,對(duì)我來(lái)說(shuō)已經(jīng)足夠,前排還是很寬敞的,后排乘坐也沒(méi)有說(shuō)很擠,都挺好的。
配置:從性價(jià)比和價(jià)格來(lái)說(shuō),還是比較可以接受的,但是,當(dāng)價(jià)格與這款車的質(zhì)量和性能對(duì)比時(shí),也就是說(shuō)剛好合適,正好與這個(gè)顏值相匹配,所以這款車性價(jià)比還可以,還挺不錯(cuò)的,現(xiàn)在看來(lái),我的選擇應(yīng)該是正確的。
動(dòng)力:試駕過(guò)1.5動(dòng)力的配置,那應(yīng)該是偏家用型的,一腳油門干到底,提速效果很慢,反正價(jià)格相差不大,就直接上到2.0的了,動(dòng)力輸出強(qiáng)勁那是杠杠的,我最快也就開(kāi)過(guò)一百三十多的速度,著這個(gè)范圍內(nèi),動(dòng)力響應(yīng)很快,輸出也能及時(shí)跟的上,哈哈哈,不過(guò)現(xiàn)在的我已經(jīng)開(kāi)始期待2.5的阿特茲了,不知道開(kāi)起來(lái)會(huì)是怎么樣的效果。
操控:
買了這車的,坐到車上第一件是就是把那個(gè)自動(dòng)駐車功能關(guān)了,不然太影響操作了,本來(lái)短停踩剎車長(zhǎng)?論跫邮謩x挺簡(jiǎn)單的,用了這功能,很堵的時(shí)候一走一停要頻踩油門剎車,速度控制的又很累,所以一定一定要關(guān)掉。這車的操控很亮眼的,首先就是染過(guò)我每天在上下班路上很舒暢,快響應(yīng)的線性化動(dòng)力輸出和前軟后硬的剎車配合起來(lái),控制速度就和我跑步一樣簡(jiǎn)單,這可以稱得上所謂的人車合一了吧,其次就是底盤(pán)調(diào)教的很穩(wěn)健,我開(kāi)五十碼輕松過(guò)彎,人不飄車也不飄,最后就是方向盤(pán)了,打起來(lái)很輕轉(zhuǎn)向穩(wěn)而精準(zhǔn),唯一不好就是天氣干燥的時(shí)候,一只手打容易打滑。
油耗:從目前行駛的一兩百公里來(lái)看,還算可以吧,城市道路高速都有,百公里7.4升,比兩田要略高一點(diǎn)。
舒適:主副駕駛位舒適度極佳 可以說(shuō)馬自達(dá)的設(shè)計(jì)就是沖著主駕駛?cè)サ?車內(nèi)噪音還行 空調(diào)制冷不錯(cuò) 夏天車內(nèi)的溫度一會(huì)就下去了 前后玻璃除霧效果很不錯(cuò) 不用擔(dān)心玻璃上有霧 減震效果就差一點(diǎn)了 過(guò)坑還是要慢一點(diǎn)了
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