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馬自達3 昂克賽拉
2021款 2.0L 自動質雅版

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馬自達3 昂克賽拉車主點評(5895條)
購買時間2021年11月
購買地點浙江 杭州
裸車價格15.49萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:在藝術領域,業(yè)內人士對“美”的理解涵蓋了兩個方面:一個是外在的形狀,另一個則是它傳遞出來的內涵。馬自達這個品牌與其說它是一家汽車制造商,倒不如說是一間藝術工坊。因為它旗下的產品也能用一個“美”字來概括,這些車既有超越同級的優(yōu)美外形,拔尖的操控也展示出有深度的內在,也難怪這家車企一直將“造車如藝”視為重要的產品開發(fā)理念。
缺點:對于新手來說,要是有前置雷達就好啦,對于車況不清楚的我來說,不用太擔心車頭剮蹭啦!
外觀:這個馬三的外觀太漂亮了,我就沖這外觀買的這車,特別是鷹眼大燈太帥了,一雙犀利的盲子!還有就是這個四圓尾燈也很帥 ,買這車必須得加個明選包,我覺得沒有四圓尾燈就沒有靈魂。車輪18寸很良心,其他合資車這個價位很難給你配18寸大輪轂!車燈設計:鷹眼LED大燈一開閃瞎了對面的眼睛,這個四圓尾燈太漂亮,和日間行車燈必加包,還有盲點監(jiān)測,新手非常實用,不加等著后悔車輪設計:18寸鋁合金大輪轂開在大街上辯識度還是很高!車身做工:車身圓潤線條優(yōu)美,車漆,車皮有點薄比其他日系好點。
內飾:內飾簡潔而不失華麗 給人一種滿滿的質感 真皮座椅也是一種高級的感覺 內飾質感不錯,同價位同級別上等,但是畢竟是A級車不要報有跨級吊打的幻想,質感比大多數(shù)B級還是有差距,主要在小細節(jié)上,比如開空調時眼鏡盒位置會有異響,開熱空調出現(xiàn)的幾率更大,個人猜測塑料件制作和安裝不夠細致,造成配件連接縫隙處會有熱脹冷縮或者氣流竄動造成異響,后續(xù)涂點凡士林看看,激烈駕駛a柱會有輕輕咔一聲,幾率很低,中控死機沒遇到過,一般都用的CarPlay,比較順滑很好用,門下沉也沒遇到,冬天天冷車后懸架過減速板會咯吱咯吱,有車友去店里抹點白油就好了,整體質量沒有問題,質感同級別優(yōu)秀的存在。
空間:空間不像B級車那么大,但是平常上下班或偶爾和幾個朋友去耍,還是比較夠用。
配置:購車是在國慶期間加上車展優(yōu)惠的時候買的,價位比較滿意!這個價位換來的高顏值超實用赤狐,性價比還是比較高的!購車:有購車計劃就開始在看價位,10月2日在車展咨詢汽車性能及價位、優(yōu)惠政策等,然后去4S店詳細談了價位,比平日報價還優(yōu)惠大約8000元,再加上店內各種贈品及保養(yǎng)贈送,還算是劃算的!4S店售后服務:新車剮蹭去了西安駿威4S店維修售后的,店內工作人員非常熱情,咨詢維修進度也是積極準確的及時回復,有使用方面不清楚的,也會視頻指導,非常感謝愛車和店內工作人員帶給我的美好體驗!
動力:動力的話確實是有點肉比不上渦輪增壓的車,尤其是加速度方面,完全是跑不過渦輪增壓的。后期動力還算是比較不錯的。2.0I的動力完全夠用,平時日常上下班代步,在城市道路上完全可以駕馭的游刃有余。這款車的動力現(xiàn)是很不俗,油門和剎車也很給力,沒有任何頓感,爬坡或者超車也沒有任何問題。2.0的動力確實足夠了,可以說溢出了。高速上一不留心就超120了,超車也 OK 。并且 AT 變速箱比較絲滑,尤其起步時比頓挫的雙離合強。
操控: 油門制動:油門線性,踩多少是多少動力,不會有一竄一竄的情況,絲綢般順滑,有記憶功能,會自動記錄駕駛者開車習慣,方向盤不是很重剛剛好不會拉不動還是怎么樣的但是小昂的駕駛感良好,雖然次世換了后扭力梁非獨立懸架,但這是為了駕駛感受出發(fā)研發(fā)的,整體的駕駛感還是非常不錯的,過有細碎的路況時,能讓駕駛者感受到來自輪胎的感覺,更好的判斷路況,隔音效果也是不錯的方向盤操控感:方向盤大小剛剛好的,不是很重對于我這女生的小手來說還是很友好的
油耗:剛開始買來的時候是13點多現(xiàn)在開了一段時間之后大概在8點多因為我重置的經常看起來不那么糟心,新車需要磨合,后期需要多跑跑高度,然后等首保之后應該會好很多的
舒適:舒適性:舒適對于女生來講還是蠻看重的,我選的是質雅,據(jù)說是真皮座椅,摸著還是蠻細膩蠻舒服的,坐進去也比較舒服,像是人被座椅包裹在里面,拐彎的時候人不會搖搖晃晃,我看彩頁上寫的叫什么GVC加速度控制系統(tǒng),我也不懂,只知道開著的時候呢人不會左右搖晃。
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