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馬自達3 昂克賽拉
2021款 2.0L 自動質(zhì)雅版

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馬自達3 昂克賽拉車主點評(5895條)
購買時間2021年09月
購買地點貴州 畢節(jié)
裸車價格13.39萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:最令我滿意的莫非就是這個顏色,這個顏色在日光底下,我覺得是最好看的,但是需要陽光比較充足的情況下,車門上反射的折線是最美的,還有一種就是在黃色的路燈下面看,也非常漂亮,不過沒有光線的話,這個車漆就顯得平平無常了,外觀設(shè)計一開始打算買車的時候在網(wǎng)上看圖片,這輛車整體比例設(shè)計的我覺得并不是特別協(xié)調(diào),感覺車頭特別長,然后車尾巴特別短,但是見到實車之后,我完全打消了我這個顧慮,無論從哪個角度看?近乎完美的狀態(tài),另外就是開起來的感受也很好,尤其是過彎的時候,雖然并不是專業(yè)車手,給不了多么深刻的評價,但是是我開過目前來說的,車里面轉(zhuǎn)向手感和方向回饋感的感受是最好的,也看過新款的高爾夫,開起來也很不錯,但是我覺得還是沒有這臺馬三給我的感覺好,尤其是方向盤的手感,加上換擋的感覺不拖沓
缺點:最不滿意的其實我也找不出令我不滿意之處,唯一不滿意就是給我的優(yōu)惠不多,還有后排空間對我來說我還能接受,我在乎的顏值,操控,
外觀:小昂的顏值真的不用多說!我個人在這個價位上,覺得小昂的顏值是很在線的了。我莫名覺得后面尾燈特別像我家貓的眼睛,感覺很親切。我買的白色目前在買回來有擦過一次灰,感覺還算耐臟。開在路上辨識度還挺高的,特別是和別的白車停在一起的時候,一眼就能找到小昂。
內(nèi)飾:馬3的內(nèi)飾設(shè)計相對簡單,相比老款會讓你感覺神清氣爽,在中控區(qū)域的邊緣、門板內(nèi)側(cè)和內(nèi)側(cè)門的把手處使用真皮包裹,我不喜歡華麗的內(nèi)飾,以后越容易出錯,我更喜歡物理按鍵操作。
空間:自己1.7米以上的身高,體重120多斤,坐進去,乘坐空間是夠用的,后備箱空間較大,是那種縱深的,后排座椅也可以放倒,有時放下大件物品也是可以放下的,車內(nèi)的儲物空間較多,拿取或者存放都是較為方便的,內(nèi)門板就有儲物空間,可以放下礦泉水瓶,還有前后排的中央扶手帶杯托,可以放下茶杯,擱放手臂,乘坐舒適性較好,前排中央的儲物箱,自己可以放下行駛證和駕駛證,避免自己忘記放倒哪里了,副駕的儲物格,自己可以放下車輛說明書什么的,就是乘坐空間不大,家人感覺不好,比較不滿意的。
配置:性價比方面我覺得還是可以的,昂克賽拉作為一輛代步工具車,相當(dāng)?shù)臉銓,駕駛感受也非常舒適,操控起來都簡單,容易上手,家里人誰來開都是很輕松的,讓我覺得物有所值。
動力:雖然空間乘坐的人多了會出現(xiàn)擁擠的情況,但是動力是絲毫不會有情況的,動力非常足,起步啊加速都是非常棒的表現(xiàn)。我買的2.0L的車型,上高速的話也是很棒的駕駛感,一腳油門下去瞬間暢快,在高速上開的快了以后有股說不出的刺激感。而且不僅僅是在速度快的時候有良好表現(xiàn),低速行駛的話也是非常平順的。
操控: 終于到了操控了,試駕了那么多車,昂克賽拉是唯一同級別里能談到操控的,方向盤特別的精準,指哪兒打哪,百分百得的服從我的指示懂我的意愿,每一次過彎的流暢性,車身底盤的穩(wěn)定性,不用說同級別,在我心里甚至跨級挑戰(zhàn)都綽綽有余,讓我不得不佩服馬自達的工程師,可以將一款a級車的操控調(diào)教的淋漓盡致,剎車的表現(xiàn)也非常的好,和動力一樣都是線性的非常平順。
油耗:目前開的不多,但上下班高峰期會稍微堵車,大概8個點左右,后面去拉一下高速應(yīng)該會更低。油耗和個人開車習(xí)慣也有關(guān)系,每個人的油耗應(yīng)該都不太一樣,我覺得只能參考一個范圍。
舒適:這輛車開起來是十分舒服的,減震偏硬,乘坐的時候不容易暈車。主駕駛和副駕駛空調(diào)控制是分開的,這個設(shè)計比較人性化。
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