一鍵砍遍全城
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格14.54萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程7800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):首先顏值,顏值這塊真的沒(méi)得說(shuō)的。相比思域的那種棱角分明的,我更喜歡昂克賽拉這種流線型的造型,特別是屁股這塊。哈哈!都說(shuō)馬三紅色才有靈魂,可是不適合我,本人低調(diào)不太喜歡紅色,感覺(jué)太騷氣了 哈哈!鉑鋼灰上灰之后又會(huì)覺(jué)得很臟。思來(lái)想去,最后選的白色,小白馬還是很奈斯的!還有就是加裝的日行燈和尾燈,也是太帥了。特別是尾燈,大愛(ài)。當(dāng)然高配的就自帶的,但是我的錢包不允許! 2.0動(dòng)力的話也是杠杠的,隨叫隨到,油門也是很靈敏,輕輕一踩就嗷嗷叫了!路上超車還有推背感。不過(guò)新車還沒(méi)過(guò)磨合期倒是不太敢地板油。目前還沒(méi)跑過(guò)高速,不知道高速表現(xiàn)怎么樣。 操控,馬三調(diào)校的我個(gè)人覺(jué)得還是不錯(cuò)的,方向盤的話也不重,轉(zhuǎn)向也是很靈敏的。過(guò)彎的話也不會(huì)感覺(jué)到側(cè)傾整體來(lái)說(shuō)也是很OK的。加裝的并線輔助感覺(jué)也是很好用,特別是新手小白真的特別友好油耗的話由于是新車,現(xiàn)在是8個(gè)多9個(gè)這樣。深圳這邊紅綠燈也多,一腳油門一腳剎車的 油耗相對(duì)來(lái)說(shuō)高了點(diǎn),不過(guò)過(guò)了磨合期之后應(yīng)該會(huì)在6~7個(gè)左右吧。高速還沒(méi)跑還不知道,估計(jì)5個(gè)吧。跑高速轉(zhuǎn)速穩(wěn)定是最省油的。 內(nèi)飾的話,全車基本都是包了真皮,這點(diǎn)來(lái)說(shuō)的話同級(jí)別基本是無(wú)敵的存在?臻g的話,都說(shuō)后排空間小,我身高172坐在后排還有兩拳多的間隔。我感覺(jué)完全夠用。家人的話也沒(méi)有比較好大的 所以不擔(dān)心,夠用。 綜合一下,價(jià)格15.5 不會(huì)砍價(jià)高了點(diǎn)!加了明選包 那個(gè)尾燈是真的帥。!配置2.0加6AT ,自動(dòng)大燈自動(dòng)雨刷自動(dòng)駐車 一鍵啟動(dòng) 換擋撥片 底盤裝甲 真皮內(nèi)飾等等……除了后懸架差了點(diǎn) 其它我感覺(jué)都非常奈斯 最后,人生的第一輛車,始于顏值終于動(dòng)力操控。都說(shuō)車子就像自己的老婆一樣不光要有外表還要有內(nèi)在。馬三我感覺(jué)就是我要找的小老婆,顏值有顏值,要內(nèi)在有內(nèi)在!好了以上就是我想到的了。有沒(méi)提到的歡迎各位補(bǔ)充。
缺點(diǎn):讓我評(píng)價(jià)最不滿意的地方,我覺(jué)得這車也沒(méi)有讓我最不滿意的地方,真的要我說(shuō)的話。我只能說(shuō)它的后排空間相對(duì)于小一點(diǎn),但對(duì)于我以及我家里人來(lái)說(shuō)絕對(duì)夠用了,而且基本上后排根本坐不了幾次人。
外觀:外觀的話我是蠻看好的,我覺(jué)得這種簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的設(shè)計(jì)最是耐看,車身的體積也不會(huì)笨重,看著非常的大方。給你們直接上圖吧,這個(gè)魂動(dòng)紅的顏色你們有沒(méi)有心動(dòng)呢?車身透露出很強(qiáng)的光澤度。
內(nèi)飾:內(nèi)飾構(gòu)造雖然延續(xù)了家族式的風(fēng)格,價(jià)格不高的車子但是一樣有時(shí)髦感,款式比較耐看,儀表盤都是帶著運(yùn)動(dòng)元素的,還有中控臺(tái)上的觸控屏幕,觸感好還有不錯(cuò)的清晰度,座椅的顏色搭配在有層次感的同時(shí)還比較耐造,實(shí)數(shù)難得了,乘坐在里面的人一眼就能看到車子的精致,蠻顯檔次的。
空間:空間這一塊上,我覺(jué)得也是比較充足的,主要還是看你家人的身高跟身材以及對(duì)于空間的需求方面來(lái)決定的,我們一家子人都比較瘦,一家人坐著都不會(huì)覺(jué)得很擠,輕輕松松就坐下了。
配置:昂克賽拉的性價(jià)比很高,雖然不是頂配版本,但實(shí)用的輔助配置功能都有了,而且裸車價(jià)有優(yōu)惠,我們普通的工薪階層能負(fù)擔(dān)得起,再者是養(yǎng)車費(fèi)用也不高,低油耗省心~
動(dòng)力:雖然說(shuō)2.0升的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和當(dāng)下的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法對(duì)比,但這臺(tái)機(jī)器也能爆發(fā)出116千瓦,202牛米的扭矩。只需要使用92號(hào)的汽油就能夠驅(qū)動(dòng)。從參數(shù)上也是比較不錯(cuò)的數(shù)據(jù)。平時(shí)使用過(guò)程當(dāng)中,動(dòng)力完全沒(méi)有任何的問(wèn)題,甚至有的時(shí)候還會(huì)出現(xiàn)一定的推背感,加速的時(shí)候非常的平緩。
操控:
操控沒(méi)得說(shuō),6at用著很舒服,方向盤很輕,轉(zhuǎn)向很靈敏,有駕駛感體驗(yàn)
油耗:油耗就還好吧,你要說(shuō)他有多省油其實(shí)也就那樣,沒(méi)有很省也沒(méi)有很吃油。就是看自己使用情況吧。像我這樣日常都是市區(qū)上下班,然后偶爾會(huì)上幾次高速。到目前平均也是在8個(gè)上下這樣,不能說(shuō)高吧,但也不算低吧,就是能接受的范圍內(nèi)。
舒適:座椅的乘坐舒適性較好的,座椅是原廠的打孔皮質(zhì)座椅,坐上去,座椅包裹性和支撐性較好,空調(diào)是雙區(qū)獨(dú)立的自動(dòng)恒溫空調(diào)系統(tǒng),后排也有空調(diào)出風(fēng)口,可以讓車內(nèi)快速升溫,是車內(nèi)乘坐人員同時(shí)享受到空調(diào)的舒適性,主副駕的乘坐人員也能根據(jù)自己的需要,調(diào)節(jié)空調(diào)溫度,車子的懸架減震舒適性較好,尤其是通過(guò)減速帶時(shí),可以明顯感受到減震效果好,在下班時(shí),開的車,聽的電臺(tái)音樂(lè),自己是放松,感覺(jué)是舒適的。
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