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馬自達(dá)3 昂克賽拉
2021款 2.0L 自動質(zhì)雅版

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馬自達(dá)3 昂克賽拉車主點(diǎn)評(5895條)
購買時間2021年12月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價格16.04萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程961公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):我個人覺得買馬自達(dá)的人,真的都是懂點(diǎn)車的。各方面可以說是同價位里面做的最好用料最足的一款。我最滿意的就是馬自達(dá)的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù),6AT的變速箱, 對于市面上現(xiàn)在很多品牌為了減少成本降低價格用的那些無極變速,雙離合變速好太多了,機(jī)修工的出生對技術(shù)還是有一定的了解的,在上下班堵車的時候深踩油門暴力駕駛的時候,這幾款變速箱里面只有馬自達(dá)的變速箱表現(xiàn)最優(yōu)。
缺點(diǎn):啟停是一個,這個東西感覺真沒有啥用處,真心希望以后把這個功能取消掉,對電池不友好,還一點(diǎn)不省油。礙于環(huán)保要求感覺是沒希望取消掉了! 座椅偏低,調(diào)到最低的話有點(diǎn)感覺像坐在跑車?yán)镆粯。調(diào)太高的話頭發(fā)又碰到車頂了。車身造型就這樣設(shè)計的沒辦法!流線型的車身就注定車身不會太高。只能說有舍有得吧! 冷車啟動,啟動是聲音有點(diǎn)大,剛啟動時的轉(zhuǎn)速1200轉(zhuǎn),要過個30秒才正常下來,這個都說是一個馬三的通病。 最后一個就是懸架了,過硬 !過有點(diǎn)小坑的路就感覺得到了……還有就是18寸的輪轂,聽說很容易鼓包!
外觀:車燈設(shè)計:車燈的設(shè)計我覺得還是挺好看的,車前大燈是leb的,要比鹵素的燈亮很多,前后燈整體看來很是很漂亮的。車身做工:車身線條也很立體再加上比較低的底盤加上18寸的車輪,讓其這款車很有運(yùn)動感,看上去很想跑車的感覺,朋友也覺得這車顏值很不錯,真正體現(xiàn)車馬自達(dá)人馬一體的感覺,跑起來舒適感強(qiáng)。車輪設(shè)計:這是我和對象第一輛車,而且看的時間也很久了,對比的車輛也不少了,這款的車輪讓我感覺年輕人的活力,正再奮發(fā)圖強(qiáng),努力向前的感覺,不斷再努力,正再強(qiáng)大的感受。
內(nèi)飾:比較大的扶手箱,這個還是比較實用的,當(dāng)開車?yán)鄣臅r候,胳膊可以放在上去歇歇,而且中控這方面采用簡法美學(xué),讓人感覺真正的簡潔。
空間:除了后排的乘坐空間有一點(diǎn)小之外,其他的空間都是挺足夠用的,后備箱能容納非常多的東西。拉貨也是可以的。有很多的小的儲物空間也挺實用,但是后排乘坐就不咋樣了。
配置:外觀的設(shè)計,吸引的自己,內(nèi)飾的做工用料,十分有質(zhì)感,配置也較多,較為實用的,購車時,贈送的購車禮包也較好的,價格也較為優(yōu)惠的,自己感覺性價比較高的,自己偏喜歡的。
動力:動力方面的話我個人覺得是完全夠用了,因為我沒有什么暴力駕駛的習(xí)慣,而且大多數(shù)的時間都是在城市里面上下班使用,所以就2.0L的排量對我來說是完全夠用了,而且在加速超車方面也是完全沒有任何問題,別看它只是一臺自吸發(fā)動機(jī)的車,在加速上面完全不輸一些小排量渦輪發(fā)動機(jī)的車型。
操控: 方向盤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),無偏差,轉(zhuǎn)向靈活輕便,加速動力響應(yīng)快,提速平順,起步平穩(wěn),車聲穩(wěn)定,底盤穩(wěn)固,剎車系統(tǒng)靈敏快捷,能在自己遇到突發(fā)情況下,及時剎住車,過彎時,車身穩(wěn)定,動力強(qiáng)勁,能平穩(wěn)通過,開起來有操控感。
油耗:油耗目前來說是可以的,雖然說沒有像一些日系雙擎車那么低,但按照這個油耗數(shù)值保持下去就足夠了。
舒適:駕駛位挺好的,真皮座椅,很舒服,就是沒有電動調(diào)節(jié)座椅很掉價,時間長了很麻煩
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