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馬自達(dá)3 昂克賽拉
2021款 2.0L 自動質(zhì)雅版

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馬自達(dá)3 昂克賽拉車主點(diǎn)評(5895條)
購買時間2021年11月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價格13.94萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):首先把馬三真的是我認(rèn)為緊湊車?yán)锏念佒祿?dān)當(dāng),當(dāng)然先要排除bba ,外觀真的是沒得說,也算了熱門的魂動紅,外觀真的很驚艷,其次是內(nèi)飾,當(dāng)時也是相中了馬三的內(nèi)飾,看著真的很舒服很優(yōu)雅,當(dāng)初看了第一眼就離不開了,后面其實(shí)也去看了軒逸,都說軒逸內(nèi)飾很豪華,但就是不來電,感覺有點(diǎn)廉價感,花里胡哨的,還是喜歡馬三的內(nèi)飾中控臺,,當(dāng)然還有就是扶手箱比較靠前突出,這個是讓我滿意的地方了,左手握方向盤,右手靠著扶手箱,是我開車最喜歡的姿勢,空間把還好,平常也就做兩個人,沒有坐滿過,畢竟車買來自己開的,不是用來跑滴滴的,反正整體下來還是很滿意的,這套車機(jī)系統(tǒng)用著也很方便,就是功能單一了點(diǎn),支持CarPlay,正好我用的也是蘋果手機(jī),連上后就百度地圖,通訊錄,QQ音樂三個功能,也還能接受吧,畢竟做上車后,基本就用車載導(dǎo)航和聽歌,就是后面基本操作不能觸屏,要通過檔吧后面的旋轉(zhuǎn)按鈕來完成,看著還挺有質(zhì)感的,當(dāng)初也是看了我姐的阿特茲內(nèi)飾,但是相比于阿特茲,更喜歡馬三的內(nèi)飾屏幕和中控臺,阿特茲就是喜歡他的前臉,駕駛感目前跑了一個月下來體驗(yàn)還是很好的,操控很好,方向盤很輕,轉(zhuǎn)向很靈敏,總體感覺很好
缺點(diǎn):車子開了將近兩千公里了,目前就是覺得在高速上面不能太追求速度了,要是跑到個130邁左右的話就容易出現(xiàn)噪音,為了安全起見,還有舒適性的感受,還是要放慢速度,要不就時不時的?糠⻊(wù)區(qū)休息一下,
外觀:其實(shí)顏值造型是讓我最滿意的地方了,前面的車標(biāo)都具有自己的風(fēng)格,時尚氣息比較濃厚,重點(diǎn)是顏色很有光澤度,
內(nèi)飾:內(nèi)飾方面可以說是一切為了駕駛者而設(shè)計,整個中控的線條,明確可以感受到是以駕駛者的眼睛為出發(fā)點(diǎn),分散而開,保持駕駛者專心程度。中控屏朝向駕駛位,看起來方便,音響有專門的駕駛座音效,調(diào)完之后低音渾厚,高音清澈。自帶的carplay簡直完美適應(yīng),連接USB數(shù)據(jù)線自動播放音樂,導(dǎo)航選擇完目的地直接開始顯示導(dǎo)航,省事簡單。內(nèi)飾顏色打大氣不老氣,材質(zhì)摸起來順滑十足,軟性包裹范圍特別大,很是喜歡,開車很是放松。☆ 手機(jī)互聯(lián)映射:carplay特別方便,免去了手機(jī)支架,手機(jī)導(dǎo)航這一繁瑣步驟,順便可以為手機(jī)充電異味異響:異味是特別少,聞到的是一股淡淡的清香皮子味道異響還沒有
空間:對于我來說完全夠用,一家人也沒有說比較高大的,家用來說 夠用☆ 空間設(shè)計亮點(diǎn):扶手箱比較滿意
配置:真沒啥性價比,緊湊車型里面定位價格高了,高就算了,有些實(shí)用功能還沒有,比如電動調(diào)節(jié)座椅
動力:2.0自吸的動力輸出,表現(xiàn)的速度很靈敏了,平時市區(qū)里面開的比較多一些,起步?jīng)]有任何延遲的,速度嗖嗖的,現(xiàn)在有個啟停都聽不到后面車子的喇叭催促聲,要是上了高速真的就是小鋼炮了,速度嗷嗷的。
操控: 車子是蠻好開的,操控起來比較簡單,幾乎沒什么難度,方向盤還是非常靈活的,日常的停車和行駛都還是非常的靈活好操作的,上高速穩(wěn)穩(wěn)的,方向盤不會飄,底盤也特別穩(wěn)。
油耗:油耗這方面還得看個人的開車習(xí)慣了,當(dāng)然和排量也有千絲萬縷的關(guān)系,像我這種溫溫柔柔開車的,現(xiàn)在我這車的平均油耗是6.8個,夠省。
舒適:沒接觸之前以為真皮的手感多多少少略硬,直到摸到了昂克賽拉的皮座椅,手感真真的無敵。摸上去迎接手指手掌的是細(xì)膩,軟彈。好車不只從一個角度打動駕駛者,皮座椅打孔的孔洞里是暗紅色的,一看到就激發(fā)駕駛欲望,接而坐上去,坐上去的第一感受就是屁股最底下是軟,Q彈,不涼,再往下坐迎接的便是腿托的力量了,往后仰就是腰部支撐,三者結(jié)合把你力量均勻的擁抱在座椅中,開了6個小時長途也沒覺得累。還有就是中控扶手,以及右側(cè)腿部靠墊,都是軟軟的,手,膝蓋部位放上去特別舒服
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