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馬自達(dá)3 昂克賽拉
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馬自達(dá)3 昂克賽拉車(chē)主點(diǎn)評(píng)(5895條)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格14.79萬(wàn)元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):車(chē)身整體一氣呵成,設(shè)計(jì)感十足;控制臺(tái)簡(jiǎn)介大氣,操作縱享絲滑;內(nèi)飾設(shè)計(jì)真材實(shí)料,逼格滿滿;駕駛時(shí)車(chē)身穩(wěn)定,提速平穩(wěn)。
缺點(diǎn):最不滿意 真說(shuō)這個(gè)車(chē)子的硬傷吧,確實(shí)沒(méi)有,那在使用過(guò)程中有一點(diǎn)挺困擾的,有次車(chē)子啟動(dòng)過(guò)程中,下車(chē)去拿個(gè)快遞,也就一兩分鐘的事吧,再回到車(chē)旁拉門(mén)把手的時(shí)候發(fā)現(xiàn)車(chē)子已經(jīng)上鎖了,當(dāng)時(shí)車(chē)鑰匙在車(chē)上,備用鑰匙在家里,手機(jī)在車(chē)上,幸好窗戶是降下來(lái)的。出了這事以后第一時(shí)間問(wèn)了當(dāng)時(shí)的銷(xiāo)售,說(shuō)是行車(chē)落鎖功能,解釋的也不是很詳細(xì),還有就是后排空間小,但也還好因?yàn)槭巧舷掳啻,后排使用的比較少,倒也還好。
外觀:我就是奔著它的顏值去的,前臉采用盾形蜂窩熏黑進(jìn)氣格柵,看起來(lái)非常前衛(wèi),兩側(cè)有銳利的大燈,底部的大尺寸前保險(xiǎn)杠增強(qiáng)了整車(chē)的運(yùn)動(dòng)感。
內(nèi)飾:內(nèi)飾是真的簡(jiǎn)潔,先映入眼簾的是浮動(dòng)中控顯示屏,尺寸有點(diǎn)小,中控臺(tái)的布局也比較新穎,但最親切的是內(nèi)飾用料比較好,雙縫線的皮質(zhì)包裹座椅非常精致。不像別的車(chē)花里胡哨弄一堆,實(shí)用的一樣沒(méi)有。
空間:如果前面坐個(gè)1m7的,后面的話,后排也就個(gè)1m7的,那么后排的話,有一個(gè)拳頭半的一個(gè)距離,如果前面做的是一個(gè)1m8后面坐了一個(gè)1m8的話,幾乎,就,膝蓋貼著,那個(gè)候,那個(gè),錢(qián)作業(yè)的,有點(diǎn),臟所以,這款車(chē)的話比較適合,身高,1m75以下,的,乘客啊,還有,那個(gè),主,駕駛座的一米七五以下的超過(guò)1m75的話,做起來(lái)會(huì)就會(huì)比較狹窄,所以這款車(chē)的話,還是比較挑人的,還有馬自達(dá)的話,她的空間設(shè)計(jì)的話,是根據(jù)日本人自己的一個(gè)身高,這次的有些日本人的身高畫(huà)普遍都比較矮,所以的話,馬自達(dá)的車(chē)身,內(nèi)飾的話,也是比較狹窄的。
配置:性?xún)r(jià)比不是很高,優(yōu)惠力度不是很大,加了明選和顏色落地要16w了,不過(guò)車(chē)子開(kāi)了一段時(shí)間,整體用下來(lái)各個(gè)方面都還是挺不錯(cuò)的,到目前為止沒(méi)什么毛病,油耗也不高,顏值好看,保養(yǎng)也不貴,一萬(wàn)公里保養(yǎng)一次,一次幾百塊錢(qián),4s店的服務(wù)比較好,值得推薦。
動(dòng)力:動(dòng)力以及加速夠用,日常市區(qū)跟高速絕對(duì)夠用,加速超車(chē)沒(méi)有很吃力,沒(méi)有肉車(chē),只有肉人,雖然不會(huì)給我很強(qiáng)的推背感,但是也能夠有一些加速的快感,有時(shí)候排紅綠燈第一位也會(huì)轟個(gè)油門(mén)快速通過(guò),大部分追求平穩(wěn)駕駛,所以動(dòng)力這東西,有就行。跑高速:跑高速動(dòng)力肯定夠用,經(jīng)常頂著限速開(kāi),超個(gè)車(chē)啥的不是問(wèn)題,雞血開(kāi)關(guān)倒是沒(méi)有特別有感覺(jué),但是能夠感覺(jué)到明顯的轟鳴加速聲起步加速動(dòng)力:起步比較快,加速有時(shí)候會(huì)感覺(jué)踩得很深就是光吼速度沒(méi)有很快提上來(lái),后段才會(huì)發(fā)力一些,開(kāi)始還不太習(xí)慣,后面多跑幾次高速就習(xí)慣了。動(dòng)力平順性:加速?zèng)]那么快但是平時(shí)跑起來(lái)比較平順,深踩一點(diǎn)油門(mén)也不會(huì)突然猛加速,就是平緩的加速
操控: 馬三有彎道王子的稱(chēng)號(hào),自然操控性還是很給力的,過(guò)彎時(shí)候的包裹性很好,就很放心,方向盤(pán)的回饋很準(zhǔn)確。
油耗:油耗目前穩(wěn)定在七升多一點(diǎn)左右,開(kāi)高速的話,6.3升,不算很強(qiáng),但我覺(jué)得這個(gè)油耗成績(jī)也不算弱
舒適:舒適性的話,除了他的一個(gè)空間狹小的話,基本上乘坐的體驗(yàn)感的話,還是非常好的,特別是座椅的一個(gè)包裹性的話,做上去的話,長(zhǎng)途開(kāi)車(chē)還是比較非常舒服的,像比較軟的那些的話,軒逸那些車(chē)座椅雖然軟,前期做起來(lái)會(huì)比較舒服,可是的話,長(zhǎng)久開(kāi)車(chē)的話,因?yàn)闆](méi)有東西拖住,被導(dǎo)致腰酸背痛的也有。怎么了?
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