一鍵砍遍全城
購買時間2021年11月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格16.14萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點:【空間】175的身高,前后都可以。家人個子都小,所以此車的空間不存在問題,后排隆起稍顯不爽。后備箱家用足夠哪怕去外地自駕游都夠用。有機會的話還是去看看實車,現(xiàn)車后備箱比照片上的大多了。超過180 坐的就很你難b受了,超過180的人不推薦購買!緞恿Α2.0的動力帶1.3噸的車真是毫不費力,加速很線性,相對1.5t的車型更喜歡這個2.0的自吸。起步毫不費力,掛D擋剎車不踩足的話車還會有往前沖得感覺,所以感覺動力足夠,這款車的動力對我這樣的上班族來說的話動力完全是足了。【操控】操控方面感覺還是可以的,避震稍稍有點硬,可能是大輪轂和扁平胎的關(guān)系,所以才能過彎側(cè)傾不厲害,作為年輕人比較喜歡我有點硬的避震。【油耗】目前開了17000公里,相信大馬拉小車比小馬拉大車油耗來的相對要黯淡低,不過8個油耗也真的是很不錯的,給了我很n大的驚喜!臼孢m性】因人而異,個人相對喜歡偏硬的地盤,當然變速箱匹配也很重要,乘客相對舒適,這款車的隔音效果還是可以的,減震還好吧,走顛簸路面的時候并不是很難受,總之這款車的舒適性還是可以的。因人而異,個人相對喜歡偏硬的地盤,當然變速箱匹配也很重要,乘客相對舒適,這款車的隔音效果還是可以的,減震還好吧,走顛簸路面的時候并不是很難受,總之這款車的車很好,不負眾望吧,昂克和賽拉我個人感覺如果去年年底沒有購置稅減半我絕對上2.0了,本人是自吸黨,但是2.0的車子輪胎扁平比太小了,而且屬于奇葩胎,非常不厚道,并且沒有電子手剎、座椅還是手動調(diào)節(jié)的,希望未來中期改款能夠有所改變吧性價比比較高,有了小馬也收獲了愛情,感謝小馬。你有悍馬我有小馬。知足就好這毫無疑問當然是顏值是第一了,那漂亮的車身線條強勁有力,LED大燈設(shè)計,勺子日行燈,長長的車頭,感覺就是小寶馬,回頭率直接100。第二就是馬自達是出了名的彎道王,轉(zhuǎn)向很輕盈,同時剎車和油門也很有靈性只要輕輕一踩立刻給出回應(yīng)。太牛叉了。第三就是魂動紅這身火紅的衣服,感覺這車活了能跟你對話。2.0的有點肉直接沒法跟2.5的相比較,當時買車時試駕的是2.5的沒有試駕2.的車,也沒往動力方面考慮,覺得應(yīng)該差的不是很多,在市區(qū)內(nèi)上下班2.0足夠滿足了,也不是經(jīng)常外出。建議經(jīng)常出差的朋友要是選擇這款車一定選擇2.5的,動力第一,自己是上班族需要低油耗車型,鋼絲它符合。第二,偶爾節(jié)假日帶著家人外出串門、旅游等,需要開起來舒服、操縱性能好,鋼絲它符合。第三,需要一個強有力的車型來襯托我這帥到毀天滅地的顏值。哈哈哈哈哈?臻g這個就值得我吐槽了,雖然我個子不高170cm,但是我開起來感覺也稍微有點壓抑,我開著主駕駛座椅設(shè)置到最前面,后排座椅才能舒服一些,上次跟我一樣朋友(180cm,體重210Kg)出差,他在后排上,行程1個半小時差點給他累死,下車以后他跟我說,這輩子再也不跟我一起開我的車出來了。不過后備箱的空間還是挺贊的。個人認為可以把發(fā)動機艙的空間在勻一些給駕駛室這樣會更好。2.0的自吸發(fā)動機,158匹馬力,對于不太喜歡激烈駕駛的我足夠使用了,畢竟十次事故九次快么,慢慢開可以享受駕駛樂趣,對吧!哎呀,又提到顏值了!悶騷型的魂動紅色漆加上它獨特的身體流線就真的像他們銷售人員說的一樣采用獵豹的仿生學設(shè)計,栩栩如生、惟妙惟肖。還有他的兩個全系標配的LED大燈,好像是天蝎眼什么的來(具體忘了怎么叫了,請原諒)。據(jù)說現(xiàn)在店里可以改裝后掀背舒適性舒適性還是可以的,當然我身邊的朋友的朋友(比我個高的)感覺開起來有點不是很舒服讓空間擠壓的有點悶。還有一點我覺得他的減震偏硬,風噪有點大,但是馬自達的研發(fā)還是偏向了技術(shù)這一塊,我的車輛顯示綜合油耗7.5,這點是非常非常值得點贊的,自己算了一下平均5毛錢一公里,而且92標號的汽油就夠了,
缺點:冷啟動發(fā)動機聲音確實有點響,接受程度因人而異,有人還喜歡這種聲音!后排空間不大,身高體壯的彪形大漢坐著有點憋屈。
外觀:非常喜歡,鉑鋼灰的車身顏色搭配18寸鋁合金輪轂,運動感十足,犀利的LED大燈搭配夸張的大嘴前臉,每一點都在我的審美上!
內(nèi)飾:類似的話還是比較好,因為本人的話,比較喜歡稍稍比較騷的顏色,所以的話,我自己去外面改裝了一個紅色的一個皮座椅還行,這個顏色的話,跟我的車顏色打起來的話,還是非常噠噠的。畢竟蠻能買這款車的都是比較年輕化的我也是比較年輕的我對顏色方面的話還是比較
空間:后備箱挺深,后排空間略小,一個人上下班代步開也足夠了。
配置:銷售挺熱情的,介紹的也比較詳細。送了保養(yǎng)沒夠公里數(shù),還沒去保養(yǎng)過,聽說這個后期保養(yǎng)也很便宜省心。買車主要就是買省心,總的來說這個車性價比還是很高的,要顏值有顏值,動力也不錯。
動力:起步和提速都相對比較平穩(wěn),不會有很強烈的背推感;之前看到網(wǎng)上說馬自達的剎車很軟,但是我覺得還好,只要左腳踩穩(wěn),右腳輕輕踩下去就行了,如果需要急剎車那肯定是需要大點力氣,高速的時候急踩剎車是很危險的,肯定不能把剎車設(shè)計的很容易踩下去;目前爬坡沒有發(fā)現(xiàn)動力不足的情況。跑高速:剛上高速的時候提速會有點慢,但是當速度提起來之后加速就比較平穩(wěn)了,并線或者超車的時候一定要注意速度是否滿足起步加速動力:起步的時候提速比較慢,等紅綠燈的時候沒少被后面的車嘀嘀嘀,但是速度起來后就還好了,比較平穩(wěn)
操控:
方向盤轉(zhuǎn)向精準,就是剎車有點輕,可能是我開車的問題吧,有時間要去調(diào)一下。過彎穩(wěn)如老狗。
油耗:平時上下班有點堵車,有十個多點油,高速跑的不多怎么樣也比城市堵車少吧。畢竟新車開久一點,這油耗應(yīng)該還能下來
舒適:座椅舒適度前排和后排值得給一個好評,尤其是前排駕駛員的位置,出風口,然后都是傾向于駕駛員,這輛車的剎車和油門踏板,我覺得做的異常好,可以很自然地把左腳和右腳分開
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