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馬自達(dá)3 昂克賽拉
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馬自達(dá)3 昂克賽拉車(chē)主點(diǎn)評(píng)(5895條)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)海南 ?
裸車(chē)價(jià)格13.94萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程3904公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):一開(kāi)始試駕的時(shí)候就聽(tīng)說(shuō)是東瀛寶馬,彎道之王。那時(shí)候感覺(jué)不明顯,因?yàn)楸緛?lái)自己開(kāi)車(chē)就不多,可是最近開(kāi)的多了確實(shí)發(fā)現(xiàn)開(kāi)起來(lái)特別流暢,很自如。馬自達(dá)車(chē)好開(kāi)真不是蓋的。油耗也比較省,市區(qū)開(kāi)差不多8個(gè)油不到。其實(shí)買(mǎi)個(gè)車(chē)很簡(jiǎn)單,希望他好看,好開(kāi),省油,故障率低,最后才是是否保值。這幾點(diǎn)馬三都符合了我的要求,所以還是比較滿(mǎn)意的。
缺點(diǎn):被吐槽最多的話,很多人會(huì)說(shuō)后排空間,但是,我們家體型都不算太胖,所以都OK,唯一讓我覺(jué)得不太舒服的話,應(yīng)該是后排中間的鼓包有點(diǎn)高,這導(dǎo)致后排可能覺(jué)得不太舒服。然后的話只有高配才有電動(dòng)座椅,相對(duì)其他同價(jià)位的車(chē)型來(lái)說(shuō)有點(diǎn)弱雞。
外觀:整個(gè)車(chē)的外形設(shè)計(jì)前衛(wèi),線條設(shè)計(jì)干凈大氣,車(chē)的前臉和后臉的造型搭配完美,包括搭載的車(chē)燈搭配也十分和諧,給人很有氣勢(shì)的感覺(jué)。而且操作很靈活,特別容易掌控力度。給人一種跑車(chē)感覺(jué),十分帥氣。
內(nèi)飾:座椅坐得很舒服,皮的顏色也很好看,儀表臺(tái)特別好看
空間:我家里人都是中等身材,一米七幾,坐進(jìn)去馬馬虎虎,后排略顯擁擠,整體來(lái)說(shuō)還可以接受,畢竟選擇了她,就得接受她的不足之處。后備廂容積:后備箱可以放一個(gè)大的箱子,或者兩個(gè)小的箱子,儲(chǔ)物空間有限,不過(guò)日常生活來(lái)說(shuō)夠用了!
配置:從自己用車(chē)一個(gè)月的時(shí)間上總結(jié)一下用車(chē)感言好了,首先在駕駛感覺(jué)上著的沒(méi)有什么可挑剔的了。畢竟老字號(hào)文化了,很多電影里面有閃爍著Mazda,酷炫的外觀里面的內(nèi)在是省油節(jié)油,養(yǎng)車(chē)的費(fèi)用也不是非常大,適合工薪階層的同時(shí)說(shuō)不想用最少的錢(qián)得到最優(yōu)質(zhì)的享受呢。品牌評(píng)價(jià):一直對(duì)這個(gè)品牌是有好感的,也許是因?yàn)樘岬谝慌_(tái)車(chē)的時(shí)候預(yù)算不足落下的“心理陰影”很認(rèn)可它的造車(chē)?yán)砟詈徒橙司。相信這也是這個(gè)品牌能收獲眾多粉絲的重要原因哈
動(dòng)力:加速還是挺快的,起步調(diào)得還是挺靈明的有個(gè)雞血檔沒(méi)試過(guò)。跑高速動(dòng)力說(shuō)來(lái)就來(lái),方向操控精準(zhǔn)基本就是指哪兒打哪兒,一般路上大部分的車(chē)就是想超就超了,也很有力,一直給油一直有動(dòng)力,提速還挺快的,估計(jì)跑個(gè)兩百二三沒(méi)什么問(wèn)題,回老家山路,毫無(wú)壓力。變速箱調(diào)教的很平順不知道的以為是CVT非常絲滑目前沒(méi)感覺(jué)有卡頓的現(xiàn)象,反正買(mǎi)這車(chē)沒(méi)有說(shuō)后悔之類(lèi)的,挺滿(mǎn)意的,也是看了很久
操控: 彎道之王,東瀛寶馬,廣島保時(shí)捷都是這臺(tái)小三的親切的昵稱(chēng),總體來(lái)說(shuō)從操控這一點(diǎn)觀點(diǎn)出發(fā),小昂的整體表現(xiàn)還是讓人滿(mǎn)意的。直線其實(shí)沒(méi)得談,彎道的話不得不說(shuō)小昂的平穩(wěn)性還是很舒服的,傾斜度慣性還是在舒適的接受范圍之內(nèi)。
油耗:日系車(chē)普遍很省油,這臺(tái)車(chē)也不例外,不過(guò)也看駕駛風(fēng)格,剛提車(chē)的時(shí)候因?yàn)楸容^新鮮,經(jīng)常去大腳油門(mén),去試探它的動(dòng)力性能,這種情況下油耗會(huì)高一些。這段時(shí)間越來(lái)越熟悉,也少了剛開(kāi)始的新鮮感,油耗也是愈加的平穩(wěn)。平均油耗7.5升左右,還是比較不錯(cuò)的。
舒適:舒適性方面有不足,但更多的還是優(yōu)點(diǎn)。不足主要體現(xiàn)在空間方面,后排的腿部空間確實(shí)一般。優(yōu)點(diǎn)主要在體現(xiàn)在座椅的面料,以及座椅的整體設(shè)計(jì)上,特別的厚實(shí),也特別貼合人體曲線,乘坐舒適度很高。車(chē)頂有天窗,車(chē)內(nèi)不會(huì)覺(jué)得憋悶,另外空調(diào)系統(tǒng)的制冷制熱速度都非?臁0l(fā)動(dòng)機(jī)的排量比較大,再加上主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵,這臺(tái)車(chē)在冬季發(fā)動(dòng)機(jī)的升溫特別快?梢越档桶l(fā)動(dòng)機(jī)的磨損,也能讓車(chē)內(nèi)的乘客盡快感受到溫暖。
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