一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)雅版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車(chē)價(jià)格15.74萬(wàn)元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程4067公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：一：外觀馬3的外觀還是比較喜歡的，這是我買(mǎi)的第二輛車(chē)，魂動(dòng)設(shè)計(jì)更加的動(dòng)感，前臉犀利兇狠，天使眼點(diǎn)亮你就是最靚的仔，和四圓尾燈加雙出排氣不要太騷氣，越看越喜歡。二：內(nèi)飾內(nèi)飾我也挺滿(mǎn)意的，摸到的地方都是軟包，設(shè)計(jì)也比較簡(jiǎn)潔，儀表盤(pán)和中控都是我喜歡的樣子，比老款提升了不少，有點(diǎn)豪華車(chē)的味道了，就像馬自達(dá)官方宣稱(chēng)的那樣要進(jìn)軍二線豪華品牌，現(xiàn)階段我覺(jué)得內(nèi)飾也很重要 不止外觀舒服 你坐上車(chē)了之后內(nèi)飾舒服也會(huì)讓你心情愉悅。三：動(dòng)力相比較老款來(lái)說(shuō)動(dòng)力水平?jīng)]有什么變化，換擋邏輯依舊給力，不像老款那么躁動(dòng)多了幾分安定從容，也可能是GVC的加持，動(dòng)力這塊對(duì)我來(lái)說(shuō)夠用 我現(xiàn)在開(kāi)了4000公里 我覺(jué)得在超車(chē)的時(shí)候動(dòng)力確實(shí)很重要 如果提速不快 會(huì)讓自己沒(méi)信心超車(chē) 最近研究了一下雞血開(kāi)關(guān) 就是地板油之后會(huì)有一個(gè)“咯噔”一下的裝置 轉(zhuǎn)速馬上標(biāo)紅 zoom zoom的聲音真的很爽 就是不知道會(huì)不會(huì)影響汽車(chē)的使用壽命，6at變速箱大家都說(shuō)好，我用下來(lái)的感覺(jué)確實(shí)換擋提速很流暢沒(méi)什么頓挫，目前4000公里油耗7.2個(gè)，高速占了一半左右。四：配置這代配置明顯比上代高多了，全系標(biāo)配無(wú)鑰匙進(jìn)入，四門(mén)一鍵升降，電子手剎，自動(dòng)駐車(chē)，后排出風(fēng)口，8.8寸中空屏，蘋(píng)果car play 百度car life，手機(jī)連接簡(jiǎn)直不要太香，終于告別了手機(jī)支架導(dǎo)航，對(duì)了全車(chē)7個(gè)氣囊8揚(yáng)聲器也是標(biāo)配，質(zhì)雅版標(biāo)配定速巡航，無(wú)鑰匙進(jìn)入，21款多了自動(dòng)大燈和感應(yīng)雨刮，我又加了明選包（前后LED大燈+盲點(diǎn)偵測(cè)+倒車(chē)預(yù)警）還是很香的五：安全性馬自達(dá)一直是中保研25偏置碰撞的佼佼者，各項(xiàng)都是G滿(mǎn)分，源于使用了大量高強(qiáng)度熱成型鋼材，前后高強(qiáng)性防撞梁保駕護(hù)航，不僅外表要好看，安全同樣沒(méi)有馬虎。六：底盤(pán)馬自達(dá)地盤(pán)以操控著稱(chēng)，這也是它的看家本領(lǐng)，地盤(pán)部分能包覆的全都給你包上，連后輪前側(cè)都有導(dǎo)風(fēng)護(hù)板，馬自達(dá)理工男的本性還是一如即往，網(wǎng)上被好多人吐槽的獨(dú)立懸架減配成扭力梁我倒是覺(jué)得無(wú)傷大雅，蝶形仿生懸掛成本依舊不低，開(kāi)過(guò)次世代的人都會(huì)明白地盤(pán)扎實(shí)性循跡性更出色，相比老款地盤(pán)更加穩(wěn)定從容七：操控這代方向盤(pán)明顯比老款更重了，試駕中我還一度懷疑這還是不是馬自達(dá)，但是開(kāi)下來(lái)明顯感覺(jué)指向性依舊精準(zhǔn)，過(guò)彎四輪穩(wěn)如老狗，側(cè)傾更小不免得想多踩一些油門(mén)，哈哈可能這就是工程師調(diào)教的目的，駕駛者之車(chē)就是要這樣，剎車(chē)腳感比例很好踩多少有多少不會(huì)覺(jué)得剎不住，市區(qū)開(kāi)換擋絲滑幾乎沒(méi)有頓挫，高速并線穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)八：NVH老款昂克賽拉是出了名的噪音大，這代靜音性提高不少，得益于前門(mén)使用了雙層夾膠玻璃，連車(chē)窗密封條都更多了，隔音棉材質(zhì)的增加，換裝普利司通胎都是提高靜音的關(guān)鍵九：最不滿(mǎn)意缺點(diǎn)就是老生常談的那幾點(diǎn)，1.車(chē)漆有點(diǎn)薄，我買(mǎi)的魂動(dòng)紅，開(kāi)車(chē)已經(jīng)5年多了目前沒(méi)有什么剮蹭，莫名其妙的就會(huì)有一些細(xì)小的劃痕，很是不爽，以后有能力了給小馬貼個(gè)車(chē)衣2.底盤(pán)懸掛硬，這個(gè)確實(shí)有點(diǎn)硬，過(guò)減速帶或者路況不好的時(shí)候一定要慢點(diǎn)開(kāi)3.后排空間小，其實(shí)這個(gè)對(duì)我影響不大 我副駕駛都沒(méi)人坐 只有少數(shù)機(jī)會(huì)會(huì)滿(mǎn)載4.剎車(chē)力度有點(diǎn)軟，一定要提前預(yù)判路況5.18寸輪轂容易爆胎，普利司通的胎真心不便宜要800多一條，小心為好，因?yàn)槔鲜强窜?chē)友們分享輪胎的問(wèn)題 所以我格外小心 目前輪胎還沒(méi)什么問(wèn)題五：落地購(gòu)車(chē)費(fèi)用2021年年初計(jì)劃購(gòu)車(chē)但是因?yàn)椴皇莿傂杷远际顷戧懤m(xù)續(xù)看一看逛一逛，本來(lái)是想上他的大哥阿特茲的，但是已經(jīng)是產(chǎn)品末期內(nèi)飾沒(méi)有昂克賽拉來(lái)的香還是選擇了它，選車(chē)之初也看過(guò)本田豐田，所以一開(kāi)始都是看的兩本和豐田 比較喜歡雅閣和凱美瑞 預(yù)算超出太多了所以放棄了 最后打算買(mǎi)11代思域 當(dāng)時(shí)11代思域還沒(méi)有上市，試駕了十代之后動(dòng)力不錯(cuò)操控感覺(jué)還是差點(diǎn)意思，可能第一輛車(chē)就是馬自達(dá)的原因感覺(jué)什么車(chē)都不如它好看，真是應(yīng)了那句話：開(kāi)馬自達(dá)的人下一輛車(chē)只有寶馬，然后就是磨價(jià)格的階段了 這個(gè)就不說(shuō)了 最后落地是15.3w，質(zhì)雅紅 +明選 送頸枕抱枕 二代膜（后來(lái)去貼膜的時(shí)候給洗腦升級(jí)花錢(qián)了）行車(chē)記錄儀 腳墊這些東西 差不多了 交完錢(qián)一周內(nèi)上完牌提車(chē)開(kāi)走 比較遺憾的是提車(chē)的時(shí)候銷(xiāo)售就給我拍了個(gè)照 沒(méi)給我整點(diǎn)儀式感 例如什么恭喜您成為尊貴的馬自達(dá)車(chē)主，愿海鷗照耀你的事業(yè)飛翔 這種之類(lèi)的，我看隔壁日系三杰的銷(xiāo)售天天發(fā)這個(gè)。（哈哈，開(kāi)個(gè)玩笑，我不喜歡這種花的，紅綢緞什么的我車(chē)還沒(méi)開(kāi)就拆掉了）十：最后本來(lái)就只想認(rèn)證一個(gè)車(chē)主，還要寫(xiě)這么多哈哈，后來(lái)想到剛開(kāi)始買(mǎi)車(chē)的時(shí)候也沒(méi)多關(guān)注過(guò)別的車(chē)，白嫖了大佬們很多經(jīng)驗(yàn)，就想著蠻寫(xiě)一下希望也能幫助一下在考慮這款車(chē)的朋友們，大家有什么好用的汽車(chē)知識(shí)也可以分享給我呀，還有就是有沒(méi)有鄭州的車(chē)友加我下，一起馭馬翱翔！
缺點(diǎn)：因?yàn)橄矏?ài)，所以都滿(mǎn)意。第一輛車(chē)子，之前比較少親自架別人的車(chē)，與家里老頭子的大眾想比，感覺(jué)都挺好。
外觀：外觀顏值在同價(jià)位的汽車(chē)品牌里面，是最好看的車(chē)燈設(shè)計(jì):多邊形的一個(gè)進(jìn)氣格柵，配上LED的大燈，前臉看起來(lái)很時(shí)尚車(chē)身做工:車(chē)身高強(qiáng)度的一個(gè)鋼材使用，安全性高車(chē)輪設(shè)計(jì):同級(jí)別最大輪轂，18英寸，帥氣
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體看起來(lái)簡(jiǎn)約大方，做工精細(xì)，該有軟包的地方都用上了。中控屏也是很喜歡的，雖然小了點(diǎn)但是夠精致，手機(jī)還可以連接carplay，真的很實(shí)用。
空間：前排座椅舒適，包裹性強(qiáng)，但后排空問(wèn)較為緊湊，大個(gè)子坐可能沒(méi)那么舒適。對(duì)我們家來(lái)說(shuō)夠用，空間還算可以接受。前排儲(chǔ)物箱容積也比較大，推拉比較方便。后備箱比較寬大，能裝幾個(gè)行李箱。個(gè)人感覺(jué)后備箱空間可以節(jié)省一點(diǎn)給后排，那就完美了�！� 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):前排和副駕的儲(chǔ)物空間，簡(jiǎn)潔、方便使用，整體布局不錯(cuò)
配置：可能第一輛車(chē)就是馬自達(dá)的原因感覺(jué)什么車(chē)都不如它好看，然后就是磨價(jià)格的階段了 這個(gè)就不說(shuō)了 最后落地是15.3w，質(zhì)雅紅 +明選 送頸枕抱枕 二代膜行車(chē)記錄儀 腳墊這些東西 差不多了 交完錢(qián)一周內(nèi)上完牌提車(chē)開(kāi)走
動(dòng)力：東北的冬天很冷，有很多雪，高速積雪少，但是也很滑，由于馬上開(kāi)春的原因，新車(chē)未按雪地胎，但是在要求時(shí)速內(nèi)110-120之間，依舊可能保持穩(wěn)定平順，空調(diào)溫度很快，前后都有空調(diào)，主負(fù)可以分區(qū)。發(fā)動(dòng)機(jī)是創(chuàng)馳藍(lán)天的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，6AT縱置變速箱，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱完美配合，這一點(diǎn)完全可以比肩部分BBA品牌車(chē)
操控：
操控：操控絕對(duì)一流，底盤(pán)質(zhì)感很緊致，就是過(guò)個(gè)井蓋，減震和底盤(pán)那種精致感真的無(wú)法用語(yǔ)言來(lái)形容，一點(diǎn)都不松松垮垮，有時(shí)候發(fā)現(xiàn)壓井蓋也是件快樂(lè)的事。過(guò)彎的支撐也是很棒，能有足夠的信心讓你高速過(guò)彎，而且不打飄，穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)，這也是得益于GVC PLUS的加持，讓顛簸和過(guò)彎更穩(wěn)定。方向盤(pán)輕盈，并且路面回饋很清晰，油門(mén)也很跟腳，動(dòng)力隨叫隨到。好多人不懂啥叫操控，也許這就叫操控吧！
油耗：這款車(chē)的油耗真的是沒(méi)的說(shuō)，現(xiàn)在平均在7.1l，感覺(jué)以后還會(huì)降的，而且我大部分時(shí)候都是在市區(qū)內(nèi)行駛，長(zhǎng)遠(yuǎn)看下來(lái)這款車(chē)的油耗是非�？捎^的，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。
舒適：前后排均有空調(diào)出風(fēng)口并且主副駕駛可分區(qū)控溫，提高了駕駛乘坐的感覺(jué)體驗(yàn)，舒適度極高，后排出風(fēng)口可調(diào)方向，隔絕噪音相對(duì)來(lái)說(shuō)會(huì)弱一點(diǎn)，車(chē)內(nèi)無(wú)異味，減震有待提高
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