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馬自達(dá)3 昂克賽拉
2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)雅版

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馬自達(dá)3 昂克賽拉車主點(diǎn)評(píng)(5895條)
購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)河南 駐馬店
裸車價(jià)格15.49萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3100公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):由于我是第一次買車,在網(wǎng)上各種參考,到處選,聽身邊的朋友說現(xiàn)在油價(jià)這么高,還是買電動(dòng)汽車來得好,不燒油,跑得也遠(yuǎn),現(xiàn)在充電也很方便什么的,其實(shí)我個(gè)人還是不太相信現(xiàn)在的電動(dòng)汽車技術(shù),因?yàn)榭吹搅颂嘈侣剤?bào)道在高速堵車的時(shí)候電動(dòng)汽車空調(diào)都不敢開。我最開始了解還是從國產(chǎn)開始,然后到合資的德系美系等等的品牌,最終還是選擇了日系品牌,因?yàn)橛秃牡,特別是顏值在線,性能等各方面都還不錯(cuò),然后漸漸地就發(fā)現(xiàn)了馬自達(dá)這個(gè)品牌,最滿意的就是有顏值,有內(nèi)在,性能方面也都非常的滿意,而且整個(gè)購車過程都讓我十分的滿意。
缺點(diǎn):1、有人給馬自達(dá)起了個(gè)外號(hào):日本寶馬,由此可見這個(gè)品牌的風(fēng)格取向,所以,無論是外形,還是表里,馬自達(dá)車款在日本國內(nèi)來說,都頗為運(yùn)動(dòng)化,與其他車廠追求舒適的轎車風(fēng)格完全相反;2、福特持有馬自達(dá)很大比例的股份,經(jīng)過10多年的進(jìn)化,馬自達(dá)和福特資源共享已經(jīng)到達(dá)很深入的階段,比如,?怂购婉R自達(dá)3就共享一個(gè)底盤技術(shù);馬自達(dá)2和新嘉年華共享一個(gè)底盤;馬自達(dá)6睿翼和福特蒙特歐致勝一個(gè)底盤技術(shù),這些兄弟車型的區(qū)別在于動(dòng)力總成、外觀、內(nèi)飾、懸掛調(diào)校有所不同,而實(shí)際上,馬自達(dá)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)先于福特總部,所以福特很多時(shí)候都采用馬自達(dá)引擎裝車;3、馬自達(dá)車有一個(gè)共同的特性,在某些人來說是優(yōu)點(diǎn),在某些人來說可能是缺點(diǎn):車廂隔音跟同級(jí)別的其他品牌比較,總是要差上一些;懸掛也偏硬調(diào)校。喜歡開快車的,會(huì)覺得聲音大一點(diǎn)有氣氛,懸掛硬操控性會(huì)強(qiáng)一些;喜歡舒適駕乘的,可能會(huì)頗有微詞了。
外觀:最中意的外觀也是購買的一大要素!采用了新的家族式前臉設(shè)計(jì),略微低趴的車身,犀利的燈組設(shè)計(jì)前后呼應(yīng),硬朗的腰線延伸至車尾,像一只即將出籠的“野獸”,充滿了戰(zhàn)斗氣息。
內(nèi)飾:內(nèi)飾簡約但又充滿了高雅,沒有過多復(fù)雜的設(shè)計(jì),也沒有國產(chǎn)品牌那種“大電視”,就那種簡簡單單,但是你又發(fā)現(xiàn)每個(gè)設(shè)計(jì)都恰到好處的感覺,特別喜歡。
空間:就算家里人口比較多,昂克賽拉坐進(jìn)去很寬松舒服,視野開闊,后備箱超級(jí)大,比較大的了,坐下來,一家?guī)卓谌顺鋈ネ嫱耆挥脫?dān)心孩子坐中間,空間能夠?qū)⑺罡咝У睦玫,條款的空間都比較不錯(cuò)。
配置:同級(jí)別車型,選它沒錯(cuò),絕對是一輛整體滿意的車,有魂動(dòng)外觀設(shè)計(jì),獨(dú)特的設(shè)計(jì)風(fēng)格。我也看了很多品牌。有18寸大輪轂、操控又好,油耗也不高。
動(dòng)力:仔細(xì)研究之后,肯定會(huì)買2.0的,毫無疑問,1.5的動(dòng)力根本沒有推背感,而且,2.0是18英寸的大輪子。
操控: 方向盤手感很好牛皮的,感覺轉(zhuǎn)彎半徑很小,以及過彎的側(cè)傾也控制的很好,說的有個(gè)GVC控制,后來查了查,這個(gè)東西確實(shí)有用,豪華車帶的有,我的馬三也有
油耗:目前7000公里,市區(qū)7.8高速7.3-7.2這個(gè)油耗還是可以接受的,
舒適:質(zhì)雅版配備的是真皮座椅,坐起來還是很舒服的,柔軟度比織物的好太多了,座椅設(shè)計(jì)的提合理的,對人的包裹性挺好的,跑長途幾個(gè)小時(shí)腰也不怎么酸。最主要男接受的就是胎噪大,上高速一提速就能感覺到很明顯,還有就是輪胎太薄,開坑洼路段時(shí)要記得減速,不然容易輪胎起包。整車的避震調(diào)得偏硬,過減速帶時(shí)很直觀的能感受到。
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