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馬自達(dá)3 昂克賽拉
2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)雅版

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馬自達(dá)3 昂克賽拉車主點(diǎn)評(píng)(5895條)
購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 麗水
裸車價(jià)格15.24萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):自從把老爸老媽從鄉(xiāng)下接過(guò)來(lái)給我看娃,之前無(wú)比寵愛的奔奔立即就不夠用了,雖然奔奔駕駛靈活油耗低,但是空間擺在那兒,要裝下我們一家五口開起來(lái),我都有點(diǎn)心疼小奔奔那個(gè)費(fèi)力。于是和家人商量了之后,果斷決定換個(gè)大點(diǎn)的。家庭用車肯定是要精打細(xì)算考慮油耗的,另外,這車是我和老婆輪流開,女同志開車我最擔(dān)心的就是安全性,所以昂克賽拉的操作靈敏度是我們家最滿意的一點(diǎn)。無(wú)論是急剎還是急轉(zhuǎn)彎,毛毛糙糙的女司機(jī)也能開得平平穩(wěn)穩(wěn),怪不得馬自達(dá)在日本被稱為“國(guó)產(chǎn)寶馬”,操作系統(tǒng)真心溜。
缺點(diǎn):我對(duì)這臺(tái)車子最不滿意的地方就是車子內(nèi)部的隔音設(shè)計(jì)了,我認(rèn)為這臺(tái)車子的隔音設(shè)計(jì)并不是很完美,我平時(shí)坐在車子前排開車的時(shí)候,總是能夠隱隱約約的聽到車外的噪聲,這一點(diǎn)給我?guī)?lái)的駕車體驗(yàn)感并不是很優(yōu)秀。
外觀:外觀我個(gè)人還是非常滿意的,主要也是沖這款車的外觀,才購(gòu)買了他。當(dāng)然在后期的使用過(guò)程當(dāng)中,他的整個(gè)操控感覺和經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的成本讓我對(duì)這款車是越來(lái)越滿意。朋友見面就說(shuō),這款車確實(shí)非常的漂亮,包括家里人也覺得我的眼光還是挺不錯(cuò)的。單單從外觀這方面來(lái)說(shuō),他確實(shí)不像是一個(gè)十幾萬(wàn)的車。
內(nèi)飾:內(nèi)飾倒是一般般,做工有點(diǎn)糙,只能說(shuō)是過(guò)得去。顏色搭配也比較單一,整體質(zhì)感不如其他車型,好在方向盤轉(zhuǎn)向力度還可以,車載系統(tǒng)反應(yīng)也很快,這些補(bǔ)足了心里上那一點(diǎn)點(diǎn)的落差。不過(guò)好在摸起來(lái)基本上都是軟性材質(zhì)。設(shè)計(jì)感也不是很高,可能馬自達(dá)工程師認(rèn)為實(shí)用性更加重要,好在坐著中控按鈕什么的都在不用起身就能碰到的地方。排檔杠看起來(lái)來(lái)也有模有樣。
空間:前排空間還可以,對(duì)于175歲左右的我來(lái)說(shuō),我覺得昂克賽拉前排的空間還是挺正常的,坐在車?yán)锖推胀ňo湊型車?yán)锏目臻g沒什么區(qū)別,但是后排空間不夠好的問題很明顯,地板凸出,后排坐了三個(gè)大人,有點(diǎn)擠,每次我坐在后排,我的朋友都會(huì)取笑我的好客。
配置:昂克賽拉性價(jià)比挺高的,不是特別便宜也不是很貴,但是相比于同級(jí)車,昂克賽拉的外觀更拉風(fēng),更符合我的個(gè)人氣質(zhì),空間雖然比較小,但是動(dòng)力配置表現(xiàn)感覺也高于其他車型,因此在我看來(lái),這款車性價(jià)比很高,至少對(duì)于我家來(lái)說(shuō)是這樣的,車子開的時(shí)間不算短,綜合下來(lái),昂克賽拉是很好駕駛的一部車。
動(dòng)力:剛開始看車有兩種動(dòng)力可以選擇,1.5對(duì)于市區(qū)之間跑的車來(lái)說(shuō)足夠了,但是當(dāng)我買了車以后,我覺得可以經(jīng)常帶著車到處跑,考慮到這一點(diǎn),我還是選擇了2.0,有足夠動(dòng)力的車做支撐,還好當(dāng)初的選擇是對(duì)的,創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱完美匹配,換擋超級(jí)平順線性。
操控: 馬自達(dá)主打操控性的,自然是沒的說(shuō),馬6當(dāng)年那么火,我覺得操控這塊占很大的原因。昂克賽拉也是一樣的,搭配GVC加速度矢量控制系統(tǒng),過(guò)彎非常的平穩(wěn)。再加上定速巡航系統(tǒng)、自動(dòng)駐車系統(tǒng)、上坡輔助系統(tǒng)等,都大大的加強(qiáng)了操控性。除此之外,它的方向盤轉(zhuǎn)向也非常精準(zhǔn),油門和剎車靈敏度都很高。
油耗:油耗這塊,可能因?yàn)槲矣密嚂r(shí)間不錯(cuò),磨合的不是很好,現(xiàn)在7.9,這段時(shí)間油價(jià)一直在漲,不過(guò)目前勉強(qiáng)用的起,希望不要再漲了!
舒適:舒適性的話整體還行,座椅比較寬大,開起來(lái)特別舒適,靠背的時(shí)候支撐性也蠻到位的,底部的減震效果也不錯(cuò),在一些坑坑洼洼的路段也會(huì)感覺很舒服,只不過(guò)新車的入手異味有點(diǎn)大。
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