一鍵砍遍全城
購(gòu)買時(shí)間2022年04月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格16.19萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):從外觀和內(nèi)飾,就我個(gè)人審美而言,堪稱完美,因?yàn)槲液芟矚g這種簡(jiǎn)約風(fēng)格,沒(méi)有花里胡哨的裝飾讓人眼花繚亂,外觀上來(lái)說(shuō),給我的感覺(jué)第一眼就是驚艷,車身流暢且不突兀,相比于某些鬼火車型看上去給人一種很穩(wěn)重的印象,質(zhì)雅這款車18寸輪轂更顯大氣,很多人說(shuō)這個(gè)會(huì)很容易爆胎,到現(xiàn)在還沒(méi)體驗(yàn)過(guò),可能我開(kāi)的路比較好吧,鉑鋼灰色看其他讓車更加上檔次,偏暗的亮光下反射著耀眼的光芒,紅色其實(shí)也有考慮不過(guò)沒(méi)辦法,男生開(kāi)紅色始終家人不認(rèn)可。
缺點(diǎn):其實(shí)在我們選車的過(guò)程中,我們所看的每一輛車總會(huì)有人說(shuō)出他的缺點(diǎn)。我在選擇馬自達(dá)昂克賽拉前,也在網(wǎng)上看了很多關(guān)于它的優(yōu)缺點(diǎn),我實(shí)際使用后,其實(shí)只有兩點(diǎn)我感覺(jué)有一些不滿意:后排空間和機(jī)械中控。其實(shí)也不能說(shuō)不滿意吧,只是為了滿足其流線型的造型,最終犧牲了后排空間,但是后排空間夠用,具體可以去4s點(diǎn)體驗(yàn)下。因?yàn)槲覀兗胰松砀叨疾皇欠浅8撸酝耆皇苡绊,而且大部分時(shí)間都只有前排會(huì)使用。機(jī)械中控,都是按鍵在購(gòu)買前我也就知道了,但是個(gè)人感覺(jué)觸屏的可能更方便點(diǎn),但是因?yàn)樗鼘?shí)在太吸引我,最終買的時(shí)候也就忽略了這一點(diǎn)。
外觀:昂克賽拉外觀十分運(yùn)動(dòng),沒(méi)有明顯線條,車身圓潤(rùn)飽滿,從側(cè)后方看上去有點(diǎn)像轎跑車的效果,中網(wǎng)特別好看,大燈的眼神也很鋒利,很帥氣!
內(nèi)飾:它的內(nèi)飾的話是以黑色為主的。整體的質(zhì)感的話,摸起來(lái)話也是非常的一個(gè)細(xì)膩的。設(shè)計(jì)風(fēng)格的話,也是以一個(gè)簡(jiǎn)約的一個(gè)設(shè)計(jì)風(fēng)格。看起來(lái)的話,不花里胡哨。馬自達(dá)的昂克賽拉類似的話,用料還是非常高級(jí)的。本在的話摸起來(lái)能摸到的都是皮質(zhì)包裹的,跟很多其他車比起來(lái)話,它這一點(diǎn)還是做的非常優(yōu)秀的。而且的話他的一個(gè)中控屏的話是8.8英寸,非常的大。而且還支持百度car life。還有蘋(píng)果的cosplay。
空間:僅憑前排而言,空間剛剛好,不多不少,也沒(méi)什么無(wú)效空間;要是說(shuō)后排,只能說(shuō)就不是買來(lái)坐的乘坐空間:我比較喜歡坐姿略低,頭部空間自然就很好;副駕不能調(diào)高低,感覺(jué)我175,頭部大概一拳左右吧家人乘坐評(píng)價(jià):別說(shuō)了,我爸媽已經(jīng)罵我好幾遍了,反正就是嗤之以鼻后備廂容積:一個(gè)人用簡(jiǎn)直是奇大無(wú)比,進(jìn)深挺大,放倒后排搬過(guò)家,操作也簡(jiǎn)易車內(nèi)儲(chǔ)物能力:前扶手箱極其好用,有小隔板,可調(diào)的開(kāi)口,深度也不錯(cuò),最主要是高度跟大小非常好;門(mén)板儲(chǔ)物也很好用,一個(gè)大格、一個(gè)杯座、一個(gè)小格,大小也方便,就是拉手下面是空的,不能放小東西;中控手機(jī)格子跟杯座沖突,充電線要用直角的,不太方便;屏幕下做了防滑,非常實(shí)用,放手機(jī)、小物件、高速卡之類的很就手
配置:在不考慮品牌影響力的情況下,馬自達(dá)的性價(jià)比還是比較高的,也對(duì)得起他這個(gè)價(jià)格。綜合比較起來(lái),他的基礎(chǔ)配置和一些功能都是優(yōu)于同級(jí)別的車型。對(duì)4S店的服務(wù)態(tài)度還是比較滿意的,工作人員也都比較熱情。買車的過(guò)程還是非常的愉快。
動(dòng)力:他的加速的話,百公里加速的話,我個(gè)人測(cè)試了大概是11秒。然后的話他的一個(gè)起步的轉(zhuǎn)速的話,大概是要到兩千多轉(zhuǎn)。畢竟的話?cǎi)R自達(dá)這款車本來(lái)就不是以速度聞名的,所以的話它是以操控文明的。他播的話會(huì)比較吃力,建議的話,建議的話是選擇2.0動(dòng)力的。嗯45度角的坡的話,至少要把轉(zhuǎn)速提到到才爬了上去,火車的話幾乎都爬不上去了。還有就是你平時(shí)用代數(shù)的情況下,如果過(guò)那些坑坑洼洼的話,可能會(huì)爬不上去,需要加一點(diǎn)油。
操控:
實(shí)事求是地說(shuō),操控精準(zhǔn)、指哪打哪,買它的一個(gè)原因之一就是因?yàn)椤皷|瀛寶馬”的名號(hào),于我而言,這名號(hào),名副其實(shí),有過(guò)之而無(wú)不及。
油耗:行駛了六千多公里,油耗表現(xiàn)在7個(gè)多,我覺(jué)得還是挺經(jīng)濟(jì)的,就算平時(shí)開(kāi)空調(diào)的話也不會(huì)很高的油耗。
舒適:座椅真的非常不錯(cuò),坐上去感覺(jué)很舒服,像是坐在家里厚實(shí)的沙發(fā)上,坐久了不會(huì)累,感覺(jué)很好,也很實(shí)用,配上車子本身良好的減震系統(tǒng),非常適合長(zhǎng)途駕駛。和之前自駕的德系比甩了幾條街,加上換擋非常靈敏,所以整體開(kāi)車的體驗(yàn)還是很好的。
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