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馬自達(dá)3 昂克賽拉
2021款 2.0L 自動質(zhì)雅版

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馬自達(dá)3 昂克賽拉車主點評(5895條)
購買時間2021年09月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格13.39萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程6210公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    4
  • 操控
    0
  • 油耗
    3
  • 舒適
    5
優(yōu)點:3.30提的車,目前行駛里程2476km。不得不說自吸發(fā)動機(jī)真的是我的菜,無論是日常代步或是偶爾雞血一下,加速到3000轉(zhuǎn)的時候動力就足夠超車也足夠用爽一大把,雖然動力沒有渦輪車來的兇猛,但是這線性輸出的感覺真的很舒服,剎車腳感也比較適中不軟不硬。平日下班開在沒有紅綠燈的路上以55kmL的速度定速巡航,吹著晚風(fēng),聽著歌,嘴角會不自覺的上揚。市區(qū)郊區(qū)交叉著走算下來6毛錢一公里,估計首保之后會更低。 這輛車的底盤給我的感覺很扎實,但又不像12款奧迪A4L的那種扎實過頭的感覺?赡苁且驗檩喬ポ^薄,過減速帶的時候還是會稍微減速,不至于傳到車內(nèi)的震感太大。 關(guān)于冷啟動聲音大的問題,嗯…確實有那么一點點大,但是熱車完畢之后就很安靜了,在車內(nèi)聽發(fā)動機(jī)聲音非常小,關(guān)關(guān)上窗戶也就更安靜了,如果站在車頭的話還是能聽到發(fā)動機(jī)聲音的,因此這臺車針對發(fā)動機(jī)噪音傳入駕駛室方面做得是很高的。而行駛過程中呢,胎噪還是有的,不過不算大 能接受,我也沒有換過輪胎,沒有發(fā)表權(quán),等我換了之后再來分享。 我頭一回體驗自動大燈是朋友爸爸的一輛奔馳,當(dāng)時感覺都是自動的就不好玩了,開車就沒意義了,直到我自己的車也有了自動大燈,哼,真香哈哈哈哈 完全不用管,也不用擔(dān)心熄火后忘了關(guān)燈傷電瓶。再就是自動雨刷,反應(yīng)很靈敏,在小雨的情況下也很香,不用去開雨刷,不過雨量稍大的時候就需要手動調(diào)檔為了?傮w來說使用感受還是不錯的。而且這個雨刷平時根本看不見,噴水也是在雨刷器上直接噴水,愛的就是馬自達(dá)把東西都“藏起來”的感覺。 說到音響,剛拿到車的時候真的很難聽,也不立體也不和諧,導(dǎo)致我花了好多首歌的時間去調(diào)。下面就和大家分享一下我的數(shù)據(jù):“低音+2、高音+5、最佳聽位駕駛座、前后均衡+1、左右均衡–3、自動音量調(diào)節(jié)+2、打開自動響度補(bǔ)償”這就是我聽得比較悅耳的聲音,聲明一下,這個調(diào)節(jié)方式僅僅針對駕駛員,別的位置沒那么立體,特別是后座。不過平日都是我自己開也無所謂了。 我也是從這臺車開始接觸的無鑰匙進(jìn)入,有一說一確實很方便,順帶著無鑰匙啟動,唯一不足的就是后門!后門!后門竟然沒有無鑰匙進(jìn)入,況且想加裝也沒辦法,一是沒配件,二是沒留線口,三是行車電腦不支持。害算了妥協(xié)了。 我不知道大家喜歡什么顏色,反正這臺車我最愛的就是洗車灰,這個顏色配上性感的外觀居然微微帶著一種高級感,不過呀洗車灰這個名字真不是瞎起的,只要在街道上停幾天,就會感覺很臟。好在我自助洗車5元洗一次。錢包保衛(wèi)戰(zhàn)算是成功了。這里不得不提到車尾燈的四個圓,如果不加選裝包我會選擇白色,因為白色的尾燈全亮,太過搶眼了,而洗車灰不加選裝包真的沒有靈魂。所以到最后我還是咬咬牙一跺腳,買了洗車灰+明選包。明選包里的配置也算得上是真香系列,當(dāng)初試駕很討厭后視鏡的兩個橙色三角形,但當(dāng)自己開起來變道的時候真的能提醒你后方有你看不見的車輛。這不是給廣大車主省錢了不是嗎? 每次回家停好車,都要在車?yán)锒啻粫,下車了總會回頭多望幾眼。或許這輛車沒有同級別的后排大空間,但其實是完全夠用的,還有后排出風(fēng)口,況且我后排也不經(jīng)常載人。駕駛的過程中也深刻體會到了馬自達(dá)的快是快樂的快。當(dāng)然我開馬自達(dá)是不可能塞車的,不可能,絕對不可能。Zoom-Zoom沒有買錯。
缺點:網(wǎng)上空間小的問題對我來說真的不是問題,平時自己用車上班,父母過來坐后排也可以接受,我仍然認(rèn)為馬自達(dá)的開始聲音聽起來不錯,有車友說輪胎容易鼓包,路況不算太差,過坑不要太快也沒事,用了這段時間感覺還不錯。
外觀:外觀一直是我選擇這款車的主要理由,整個外觀的設(shè)計很有運動風(fēng)格,特別車頭設(shè)計得很長,整個車身的比例非常協(xié)調(diào),有時候停完車自己都會忍不住多看兩眼。
內(nèi)飾:三個中控屏,黑白分明的信息顯示,讓人在開車的過程中能夠保持舒適的心情,車輛的基本信息也一目了然。手機(jī)互聯(lián)是我一直想要擁有的,清晰的界面加上響應(yīng)及時的導(dǎo)航可以讓你在行駛過程中如虎添翼。很早以前就想過為什么馬自達(dá)不搞觸摸屏,非得搞實體按鈕,后來想明白了,一是為了行車安全,二是確實在開車途中,實體按鍵可以做到記憶操作。
空間:我覺得這個空間也挺大的,我們家作為南方人,身高在那里,屬于低海拔,坐在里面小范圍活動基本沒問題。
配置:選擇自己喜歡車,不用有太多的顧慮,讓自己開心才是最好的,不要總?cè)ヂ爠e人怎么說。昂塞拉確實略顯小眾一點,但品質(zhì)絕對沒問題,而且駕駛樂趣特別足,很符合我的喜好,相知相守的日子,有它心里暖暖的。
動力:對我來說夠用了,動力輸出線性,變速箱很聰明,整體比家里高爾夫7代平順,1.5試駕了確實肉,2.0夠用但不快
操控: 馬自達(dá)底盤,創(chuàng)馳藍(lán)天的發(fā)動機(jī)和中控座椅,操控絕對是同級中的佼佼者,不愧是彎道小王子,雖然已經(jīng)有好幾年了,但在同級別中,馬自達(dá)的操控絕對是數(shù)一數(shù)二的。☆ 剎車輔助:剎車很不錯,朋友開過也說制動效果很好! 車身穩(wěn)定控制:試駕的時候試了下轉(zhuǎn)彎70時速都很穩(wěn)!
油耗:基本快速路一半,市區(qū)一半,在8.5-8.8之間變化
舒適:座椅這塊的話也是采用了人體工程學(xué)的座椅,非常貼合腰部脊椎的一個設(shè)計,非常好。
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