一鍵砍遍全城
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)廣西 百色
裸車價(jià)格15.69萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2700公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：1. 銷售：確定好車型以后，恰逢雙十一期間，4s店的銷售告訴我說有優(yōu)惠，就去店里談價(jià)格了。之前就看好了要買2.0質(zhì)雅版，但是在糾結(jié)要不要選裝包，銷售告訴我說選裝包的性價(jià)比沒有想象的那么高，預(yù)算充足的話可以考慮，考慮到預(yù)算最終沒有選裝。價(jià)格的話，因?yàn)楦N售已經(jīng)第三次見面了，所以直接談最低價(jià)了，最終的成交價(jià)格還是自我感覺滿意的，我在各個(gè)論壇都看了其他車主的成交價(jià)，我的是低于大多數(shù)車主的。簽完合同后，銷售告訴我她月底要離職了，我后續(xù)的交車等業(yè)務(wù)由另外一個(gè)銷售對接。本來還擔(dān)心交接的銷售不會(huì)認(rèn)真負(fù)責(zé)，后來溝通的過程中發(fā)現(xiàn)還挺好的，馬自達(dá)的銷售團(tuán)隊(duì)都挺滿意的。2. 提車：12月初的時(shí)候告訴我要提車了，我沒想到那么快，因?yàn)楫?dāng)初買車的時(shí)候告知過，我想1月提車、上牌，因?yàn)榭缌?年上牌就算是新一年的車（聽說以后賣車的時(shí)候車販子會(huì)拿車齡壓價(jià)）。但是車提前到了也沒關(guān)系，4s店幫我辦理了臨時(shí)牌照，過期后我自己又重新申請了一個(gè)臨時(shí)牌照。等到過完元旦（1月4號(hào)），4s店的人員到車管所辦理了我的牌照、行駛證等，終于這臺(tái)車手續(xù)全部齊全。 3. 行車體驗(yàn)：已經(jīng)開了5個(gè)多月，方向盤的精準(zhǔn)度非常好，自然吸氣+6AT的變速箱換擋非常平順，駕駛過我車的兩位老司機(jī)也這樣評價(jià)；還有，略微深踩油門時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)“hong~hong~”的聲音真的非常爽，如果不刻意深踩油門的話，噪音還是很小的（這一代的昂克賽拉靜謐性有了很大的提升）。馬自達(dá)的風(fēng)琴式油門踏板踩到底以后，繼續(xù)踩的話是可以踩的動(dòng)的，并且推背感立馬就來了。4. 油耗：平時(shí)不怎么開車，也沒跑過長途，所以暫時(shí)在9~10L100km，后期開的多了應(yīng)該會(huì)好很多。5. 外觀：第一眼被馬自達(dá)混動(dòng)風(fēng)格所吸引而種下了一顆馬三的種子吧，同價(jià)位顏值第一，不服來辯！內(nèi)飾方面，我的質(zhì)雅版，能摸到的地方都是皮質(zhì)的軟的，摸起來很舒服。還有很喜歡的一點(diǎn)是他的中控，個(gè)人非常不喜歡現(xiàn)在大多數(shù)的車一個(gè)大屏幕放在中間，馬自達(dá)的中控雖然不大但是絕對夠用，整個(gè)中控看上去極簡、清新，而且中控是不可以觸屏操作的，這一點(diǎn)對于安全性很重要。而且，悅聯(lián)系統(tǒng)自帶CarPlay功能，簡直太好用了，比我同事他們車自裝的CarPlay好用百倍。再談?wù)労罄m(xù)的售后等問題吧，馬自達(dá)會(huì)給每一位車主建立一個(gè)微信群，群里有對接你的銷售、保險(xiǎn)專員、4s店的經(jīng)理、售后主管等人，全面為你解答車輛相關(guān)的一切問題。之前我遇到過一次中控黑屏，發(fā)送要群里后立刻就有客服告知我解答辦法了。還有一次，中午我在車?yán)飼裉枺抵照{(diào)聽著歌，不小心睡著了，醒來后發(fā)現(xiàn)電瓶虧電了，車?yán)锎虿恢鵁o法啟動(dòng)了，在微信群里咨詢后，立刻告知我打保險(xiǎn)救援，免費(fèi)的，過了三十多分鐘后，救援車輛就到了，幫我給電瓶充了下電就好了。本來四個(gè)月的時(shí)候要首保的，因?yàn)槲议_車太少，里程數(shù)也很低，售后建議我過段時(shí)間再來，并沒有出現(xiàn)一切為了利益而讓我盡快去保養(yǎng)的事情，在這里，不禁為馬自達(dá)的團(tuán)隊(duì)再次點(diǎn)個(gè)贊�？偨Y(jié)，買馬自達(dá)昂科塞拉從來沒有后悔過，一日馬自達(dá)，終身馬自達(dá)！
缺點(diǎn)：感覺這輛車的減震做的不是很好，我上班兒的路是那種老式公路，有些顛簸。能夠非常清晰的感覺到路面的路況，這個(gè)體驗(yàn)感不太好。
外觀：車頭最滿意，屬于比較耐看型的，前機(jī)感的線條弧度設(shè)計(jì)的恰到好處，看了這么多車，要說外觀顏值確實(shí)確實(shí)是讓人心動(dòng)，第一眼就喜歡上了。
內(nèi)飾：儀表材質(zhì)用料是軟皮的質(zhì)量做工很好還有設(shè)計(jì)感，看起來簡單的但是又很有檔次，導(dǎo)航屏幕不算大，導(dǎo)航倒車影像晚上挺清楚的這點(diǎn)挺好。
空間：個(gè)人認(rèn)為，買車更多的是通勤需求，車內(nèi)空間還是比較充足的，儲(chǔ)物格也比較充裕，車門上的儲(chǔ)物空間和中控中的儲(chǔ)物空間可以超過儲(chǔ)物需求，大概夠后備箱空間多多少少占了后排空間，只能說是剛剛夠用，還不夠用，所以車尾體驗(yàn)不是很好，但這也是馬自達(dá)的通病。
配置：不敢說我的選擇是最正確的，因?yàn)楦骰ㄈ敫餮勐铮總�(gè)人的喜好都不同。只能說馬自達(dá)3確實(shí)很符合我的要求，有著不錯(cuò)的操控和優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟(jì)性，還有著帥氣的外觀。
動(dòng)力：輕松超車，跑高速加速也很爽，2.0排量的還是足夠用的，動(dòng)力跟腳，開空調(diào)的時(shí)候?qū)?dòng)力也基本沒啥影響，除了起步?jīng)]那么理想，中段加速后段加速挺給力。
操控：
馬自達(dá)最主要的是運(yùn)動(dòng)控制，真的不必說可以試駕其他品牌，駕駛馬自達(dá)時(shí)，駕駛體驗(yàn)完全不同，尤其是在彎道加速時(shí)，這真的是馬自達(dá)所說的人和馬是一體的，一點(diǎn)都不夸張，非常刺激，在高速站點(diǎn)上跑完全不飄，50歲穩(wěn)如老狗，可以控制滿分，有機(jī)會(huì)在山路上跑，試試gvc加速控制系統(tǒng)，看看其他品牌的車，就是完全沒有這種駕駛樂趣，個(gè)人比較喜歡這種純粹的駕駛樂趣。
油耗：現(xiàn)在油價(jià)越來越高，所以我當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候特別注重油耗，如果我燒的油太多，我會(huì)受不了的，目前我還沒跑多遠(yuǎn)，現(xiàn)在車顯示7.8L，但是應(yīng)該還能降一點(diǎn)，跑完首保，跑上高速，我已經(jīng)很滿足了，2.0的車目前油耗7.8L。
舒適：舒適度方面，座椅包裹性很強(qiáng)，給我開車的時(shí)候很有安全感，遇到急彎我也感覺被座椅緊緊包裹著，很安全很舒服，就是夏天剛上車會(huì)熱一點(diǎn)，因?yàn)槲沂峭Ｔ谏习嗟穆短�，�?yōu)雅版還配備了18寸的大輪爆胎，行駛時(shí)加速很厲害，但唯一的缺點(diǎn)是，在穿越凹凸不平的路面時(shí)，爆胎建議減速勻速通過，否則經(jīng)常出現(xiàn)這種情況很容易鼓包，在座椅的設(shè)計(jì)上也有明顯的拖腿感，長時(shí)間駕駛也不會(huì)覺得不舒服，因?yàn)檫@樣的設(shè)計(jì)自然會(huì)讓腿部輕松很多，長時(shí)間高速駕駛會(huì)起到很大的作用。
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