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馬自達3 昂克賽拉
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馬自達3 昂克賽拉車主點評(5895條)
購買時間2022年03月
購買地點吉林 長春
裸車價格14.24萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2560公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    0
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點:我對車的外觀最滿意,此外,非常動感的設(shè)計和走在路上的喜慶不僅讓我回想起很多,也是城市中一道亮麗的風景。
缺點:當然是馬自達昂克賽拉有點不足:1. 吐槽比較多的是空間,其實要求空間大的一般就沒必要看馬自達了,通常馬自達并不是以空間來吸引消費者的。2. 昂克賽拉這款配置了非獨立懸架,不知道是不是這個原因,這款車的路面感很強烈。3. 網(wǎng)上評論較多的是異響和和胎噪,這次體驗中我反而沒遇到。
外觀:外觀設(shè)計上確實很美,馬自達本身就是一款充滿了設(shè)計感的車子,就比如從車身正臉來看就是特別有神韻的感覺,車頭大燈是采用了LED大燈的,那個亮度還是很足的,而且實用性都是比較高的。
內(nèi)飾:大概是追求了減法美學,取消了觸屏操作,簡化的中控按鍵不適合初次接觸,逐漸意識到它的好,操作更加方便直觀,豎屏的設(shè)置超級人性化,也能有效避免開車時分心,真皮內(nèi)飾名不虛傳,連中控都是真皮包裹,扶手箱的位置非常舒適,厚實的軟材質(zhì)包裹手感極佳。
空間:車身大小定位就是在緊湊型級別的車子了,這車型大小還是夠用的了,我平時大多數(shù)都是市區(qū)用車多了,現(xiàn)在使用起來基本的需求都是可以滿足的,比如乘坐空間方面在后排乘坐起來基本都是可以蹺二郎腿的,后備箱同樣也是可以放行李的,出遠門也不礙事。
配置:昂克賽拉的性價比其實挺高的,帶at的變速箱很少在同級別使用,不過,它的價格肯定比同級別的合資車高一點,包括2.0發(fā)動機,自然吸氣發(fā)動機后期保養(yǎng)應該特別便宜,整個系統(tǒng)配備了LED大燈,以及主動閉合式進氣格柵、7個安全氣囊和8個揚聲器,性價比還可以,15萬左右還是很有競爭力的。
動力:20來萬的車他的發(fā)動機的性能肯定比較好,就比如這款車,我還真沒在他的動力上找到什么不足之處,起步順滑,加速也快,平時超車啥的完全不用擔心,就連上高速,他的提速也會讓你非常有體驗感,日常出行他可以讓你毫無壓力的去開車,在動力上的體驗感,那絕對是非常棒的。
操控: 我對外觀最滿意,其次是操控,簡單好用,方向盤也很輕,特別是轉(zhuǎn)彎的時候,能給出準確的反饋,如果偶爾給女司機的老婆,相信可以輕松控制。
油耗:馬自達的油耗也還不錯,我這么個愛激烈駕駛,才7個多的油,我感覺還可以,要是那種溫柔型的應該在6個左右,
舒適:一般都是在市區(qū)開車上下班,感覺不錯,因為昂克賽拉不是主要的舒適車,自己開車才是最重要的,不過,空調(diào)還是挺厲害的,兩個區(qū)的恒溫空調(diào)很快就會降溫,與上一代的獨立懸架相比,這一代換成扭力梁感覺有些不舒服,馬勞3號也開過,感覺也沒太大區(qū)別,隔音方面,應該說是比別人好,如果高速跑,輪胎噪音和風噪還是有點大。
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