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馬自達(dá)3 昂克賽拉
2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)雅版

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馬自達(dá)3 昂克賽拉車主點(diǎn)評(píng)(5895條)
購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格13.49萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    0
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):我對(duì)這款車比較滿意,2.0自吸排量,6 AT變速箱,開起來很舒服,以前家里開的是一輛大眾帕薩特,現(xiàn)在兩個(gè)地方都有工作,需要一輛代步車,總體來說,昂克賽拉還是不錯(cuò)的選擇,外觀時(shí)尚,省油,駕駛感受也不錯(cuò)。大概可以滿足我們這些90歲的人,既要照顧家庭,又要照顧自己。
缺點(diǎn):最讓我不滿意的大概就是這車的車燈了,老是覺得可惜。第二代馬自達(dá)昂克賽拉采用的是遠(yuǎn)近光 LED大燈,在日常駕駛中的確是綽綽有余,但我覺得如果沒有 LED的話,就太可惜了。旁邊的鹵素?zé)艨雌饋碛行└窀癫蝗。?dāng)時(shí)店里說要加日間行車燈,要等個(gè)20天到30天,再加上3000塊錢,所以暫時(shí)妥協(xié)了。誰知道提車后卻覺得很遺憾,也許人生就是要留下遺憾,這樣才能讓人念念不忘。
外觀:它采用了魂動(dòng)的設(shè)計(jì),外觀很不錯(cuò),車頭比較低,長度也比較長,不但運(yùn)動(dòng)感十足,而且給人一種很有運(yùn)動(dòng)感的感覺,這也是我喜歡馬自達(dá)的原因。
內(nèi)飾:日系中昂克賽拉在15萬左右,內(nèi)飾還算不錯(cuò),皮質(zhì)的大面積包裹讓它看起來不那么廉價(jià),簡約的內(nèi)飾保證了它的使用壽命。雖然不像法系車那么浪漫,也不像德國車那么有科技感,卻有一種獨(dú)特的簡約美。除了質(zhì)感和視覺效果之外,它的音響效果也讓我大吃一驚,八音響,自帶音場(chǎng),如果能帶 CD的話,那就完美了。
空間:家里有一輛帕薩特,平時(shí)都是我一個(gè)人開的,所以我對(duì)空間的要求并不高,偶爾也會(huì)做個(gè)朋友或者同事。前排的空間還算寬敞,座椅也很厚實(shí),坐久了也不會(huì)覺得累,座椅的設(shè)計(jì)非常符合人體工程學(xué),反正我也不會(huì)坐在后排,平時(shí)也很少和朋友、同事做朋友,所以空間還是比較大的。
配置:正好趕上國家購置稅減半政策,又趕上疫情后買車,趕上4S店促銷,2.0質(zhì)雅版落地價(jià)格還是比較非常滿意的,具體就不說了。大概比三月份的時(shí)候便宜了一萬多塊錢,因?yàn)槲以谌路莸臅r(shí)候就問過,所以覺得六月的價(jià)格很不錯(cuò),所以我覺得這個(gè)價(jià)格會(huì)比較高。
動(dòng)力:我一邊看著昂克賽拉,一邊看著思域,平心而論,2.0版的創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)和1.5 T的地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)相比,的確是差了一些,但是 AT變速箱卻比 CVT變速箱要好得多。為了后期維護(hù)維護(hù)費(fèi)用和整體穩(wěn)定性,我可能還是選擇比較傳統(tǒng)的自然吸氣方式。畢竟,我已經(jīng)不是年輕人了,很多時(shí)候,考慮的都是性價(jià)比。
操控: 馬自達(dá)在操控方面的口碑還是不錯(cuò)的,我又不是專業(yè)人士,所以也說不清楚?傮w來說,我開起來還算輕松,早上上班的時(shí)候車流量很大,至少在超車的時(shí)候,他給了我很大的信心。通過匝道的時(shí)候,側(cè)傾比較小,很穩(wěn)定。也不知道是不是有什么黑科技的加速度矢量控制系統(tǒng),總之開起來很輕松。
油耗:剛買車沒多久,就趕上了國家減半政策,不到一個(gè)月的時(shí)間,油耗并不是很高,總體來說,百公里油耗一直在下降,但還沒有達(dá)到一個(gè)穩(wěn)定的數(shù)值,我也沒抱太大的希望,只要油耗比帕薩特低就行。
舒適:一般情況下,我一個(gè)人開車,主駕駛位置和視野都還算不錯(cuò),還算滿意;在店里的時(shí)候,他就學(xué)過馬自達(dá)的座椅調(diào)節(jié),駕駛起來并沒有太大的壓力,反而有一種人與馬融為一體的感覺。其次,除了乘坐舒適性之外,我覺得駕駛舒適性也很重要,中央扶手又大又高,讓我在操作旋鈕的時(shí)候有很好的支撐力,而且內(nèi)部旋鈕的大小和間隔時(shí)間都是一樣的,而且旋鈕的阻尼感真的很好。
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