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馬自達(dá)3 昂克賽拉
2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)雅版

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馬自達(dá)3 昂克賽拉車(chē)主點(diǎn)評(píng)(5895條)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 阜陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格14.14萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程3600公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    0
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):首先是外觀,流線型的車(chē)身,霸氣的車(chē)頭,比老款的前臉更加突出,更加銳利。還有一鍵啟動(dòng)、無(wú)鑰匙進(jìn)入等功能。車(chē)內(nèi)的大屏幕雖然不大,但絕對(duì)夠用,整體布局簡(jiǎn)潔大方,液晶顯示屏可以滿足日常駕駛的需要。
缺點(diǎn):減震效果不是很好,路上顛簸很明顯,有一次回老家拉四個(gè)人,感覺(jué)有點(diǎn)吃力,感覺(jué)要把油門(mén)踩得更深才行,2.0 L的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)還是差了點(diǎn)。
外觀:第一眼,我就被這輛車(chē)的外觀給迷住了,整輛車(chē)看起來(lái)很有吸引力,主要是因?yàn)樗膬r(jià)格和外觀,實(shí)在是太給力了。沒(méi)有多余的線條和邊角設(shè)計(jì),沒(méi)有任何花哨的顏色裝飾,只是用了一些傳統(tǒng)的顏色,但是重點(diǎn)放在了造型和顏色的搭配上,讓整輛車(chē)得到了升華,這也是為什么馬自達(dá)的很多車(chē)型,都是經(jīng)久耐用、吸引人的原因。
內(nèi)飾:內(nèi)飾給人一種略帶運(yùn)動(dòng)感的感覺(jué),很多地方都是軟包,不會(huì)有塑料感,也不會(huì)太便宜。中控臺(tái)小了一點(diǎn),但是界面清晰,操作起來(lái)沒(méi)有任何問(wèn)題。車(chē)內(nèi)的風(fēng)格還行,坐在里面也不覺(jué)得壓抑,更符合我的審美。
空間:前排的空間還算不錯(cuò),身高17.3,座椅調(diào)整到了最大,有拳半高,座位也很寬敞。后排的設(shè)計(jì)也不錯(cuò),空間比較大,坐三個(gè)人完全沒(méi)問(wèn)題。后備箱也是個(gè)不錯(cuò)的選擇,買(mǎi)了之后出去購(gòu)物,開(kāi)著它就能裝很多東西了。
配置:馬自達(dá)性價(jià)比還是不錯(cuò)的,外觀精致,寬敞的空間,內(nèi)部感覺(jué)不錯(cuò),開(kāi)出去很有面子,所以我比較喜歡。
動(dòng)力:2.0 L發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)一般,不像渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)那樣爆發(fā)力十足,滿載爬坡的時(shí)候需要加大油門(mén)。不過(guò)動(dòng)力輸出是線性的,中后段的動(dòng)力優(yōu)勢(shì)最大,加速效果還算不錯(cuò)。
操控: 方向盤(pán)指向清晰,駕駛感覺(jué)也比較穩(wěn)定,所以開(kāi)車(chē)不會(huì)太累,超車(chē)反應(yīng)也比較快,剛開(kāi)始還不習(xí)慣,但習(xí)慣了就習(xí)慣了,需要熟悉車(chē)本身的設(shè)置。操控性很強(qiáng),轉(zhuǎn)彎控制也很好,油門(mén)一踩,就會(huì)自動(dòng)降檔,超車(chē)的感覺(jué)非常好。
油耗:目前已經(jīng)行駛了三千多公里,在市區(qū)油耗只有7.5個(gè)左右,如果是在高速上的話,還能省下5個(gè)油,這已經(jīng)是不可思議的事情了,油耗還算滿意,只需要加92號(hào)汽油就可以了。
舒適:超車(chē)的速度特別快。如果是在坑坑洼洼的路面上,或者是高速減震帶上,會(huì)有明顯的顛簸。隔音效果一般,高速行駛時(shí)會(huì)有明顯的噪音。
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