一鍵砍遍全城
購買時間2022年07月
購買地點山東 淄博
裸車價格14.69萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點:我是太吃昂克賽拉的顏值了,簡直太好看了,自從看了昂克賽拉以后,整天迷到不行,每天逛論壇,各種貼吧之類的,隔了有一周吧,就去下訂單了,等車是漫長的一個月,因為銀色其實選的人很少,包括我在路上看到的,要么就是白色,要么就是灰色,紅色也比較少,但是我個人而言,覺得灰色是特別耐看的一種顏色,尤其是在太陽光底下,從45度角去看車身的側(cè)面,那種被陽光折射的線條感很好看,顏色就屬于比較日系的顏色,我個人認為,然后這是外觀方面,我覺得最好看的就是尾部設(shè)計,其次就是車頭設(shè)計,車頭很長,我覺得這個級別下的車里面車頭有比昂克賽拉長的,基本上找不到,然后勾勒出整體車身線條,就會特別有美感,其實我開車大概已經(jīng)有接近兩年了,平時都是開單位的車,但是平時用車的話,還是沒有辦法,雖然說車開的比較熟練,然后就是和女朋友生活在一起,上下班或者是出去買東西之類都是公交車或者騎電動車,我覺得有一輛自己的車肯定是要方便很多,所以說買車對于今年的我來講肯定是首要完成的任務
缺點:汽車的減震效果不是非常好,回家的路上有段小路,不太平坦,顛簸感比較強,感覺地盤調(diào)教的有一些硬,平坦的路邊還是不錯的。
外觀:新款的馬自達昂克賽拉,比老款的外觀好看多了,尤其是它的后尾部,外觀看起來沒有過多復雜的線條。
內(nèi)飾:內(nèi)飾材質(zhì):內(nèi)飾材質(zhì)黑色真皮質(zhì),舒適度高,做工精細。
空間:空間比較一般,不過操控和空間本身就是對立面嘛,考慮我的需求,我覺得能接受。
配置:比較小眾,比較獨特的一臺車,對于我來說不錯,但不一定適合所有人。它的空間勢不大,它的舒適度因人而異,但它在動力性能和操控感受方面優(yōu)勢絕對是天花板級別,非常的有樂趣。是一臺特別適合駕駛的車,在司機這個角度看,馬自達3絕對是完美的,而且圓了我的一個夢,試問哪個年輕人曾經(jīng)沒有個鋼炮的夢呢。
動力:動力方面,這個車開起來可太爽了,2.0自吸加上6AT組合,可能賬面上看到功率扭矩也就那樣,可是開起來完全不一樣。馬自達重新定義駕駛樂趣跑高速:目前只跑過一次高速,新車還在磨合期。輕輕松松跑到120,后續(xù)輕踩點油門動力還是能持續(xù)輸出,高速超車沒煩勞。起步加速動力:目前還是城市路面跑的多,基本上都是在市區(qū),反正紅綠燈只要我是第一個一腳油門颼颼的竄出去,哈哈。不過現(xiàn)在油價太貴了,平常開還是很溫柔的 。動力平順性:說到動力平順性,真心佩服馬自達工程師 ,把2.0自吸和6AT變速箱調(diào)校的真好,換到速度按銷售說的0.15秒,自己親身體會,確實快,而且換擋和你絲滑沒有那種拖拽感,開過別克的6at減擋減速簡直是噩夢,能清晰的感覺到檔位的不順。開空調(diào)滿載動力:目前大夏天的,空調(diào)都是打到底,說實話馬三這個空調(diào)有點馬馬虎虎的感覺,降溫不是特別的快,不過持續(xù)輸出還是相當可以的,開空調(diào)滿載的話,自己試了下動力相當?shù)目梢裕烷T多踩點感覺空調(diào)制冷效果會差點。差評
操控:
方向盤指哪打哪,給人的感覺很靈活。“人馬一體”的駕駛體驗,開起來很舒服☆ 車身穩(wěn)定控制:小馬的車身穩(wěn)定還是比較不錯的,高速過彎車身姿態(tài)穩(wěn)定。高速駕駛的情況下車子很穩(wěn)沒有出現(xiàn)飄飄然的情況。方向盤操控感:方向盤剛?cè)胧值臅r候手感略重,質(zhì)感很好,習慣之后很舒服。轉(zhuǎn)向靈活,隨心而動 轉(zhuǎn)向半徑比較大,方向盤虛位較小。底盤穩(wěn)定性:底盤質(zhì)感偏硬,過坑洼路段車內(nèi)顛坡明顯,舒適感差一點。不過并線轉(zhuǎn)向沒有出現(xiàn)側(cè)傾失控的感覺。剎車表現(xiàn):剎車踏板是一個大方塊,腳感很好。剎車制動距離也還可以。急剎情況下,車子可以及時制動,沒有明顯點頭現(xiàn)象。
油耗:油耗肯定是大家比較關(guān)心的,我拿到車子后也是比較看重。暫時只能說油耗并不是太高,畢竟我拿到車子后有幾天都在練車,讓一個新手開車油耗肯定相對會多點。目前我只開了這么多了,雖然基本上在市區(qū)行駛,高速的話,開過一兩次,這個油耗也是比較低的,我覺得基本上在市區(qū)是真的很省的,所以油耗還是滿意的。
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