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馬自達3 昂克賽拉
2021款 2.0L 自動質(zhì)耀版

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馬自達3 昂克賽拉車主點評(5895條)
購買時間2021年08月
購買地點山東 煙臺
裸車價格14.94萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:作為馬自達的一員,MAZDA3最讓我滿意的是它超前衛(wèi)的外觀和人馬合一的駕駛體驗,從正面看整個車身,給人一種豪華大氣的感覺,尤其是車頭的低洼處,給人一種迷人又帥氣的感覺!車身線條流暢,充分發(fā)揮了馬自達家族代代相傳的“運動”理念,可以說整個外觀,從低洼的車頭到明亮的前大燈,再到微微翹起的大屁股,都是我喜歡的風(fēng)格,不僅方向盤感覺很舒服,而且整車的反應(yīng)也很快,尤其是超車和過彎的時候,給人一種信心滿滿的感覺。
缺點:我覺得車子的油耗是不太穩(wěn)定的,會隨著路況的變化而變化,在我看來的話,在高速上的油耗其實是有一些高的,但是對于我來說的話其實是可以承擔(dān)的,對于我來說沒有什么壓力,但是如果是普通的上班族選擇的話,我覺得還是要再多考慮一下的。
外觀:馬自達外觀我覺得是同級別最好看的了,跟同學(xué)一人買一輛,同一天訂車,同一天提車,加油都是一起去的,我買的水晶魂動紅,他提的鉑鋼灰,雖然兩款油漆需要加錢,但是因為喜歡,沒辦法車燈設(shè)計:加了3000元遠(yuǎn)了轉(zhuǎn)明選套裝,還有盲點監(jiān)測,倒車預(yù)警,其實就是為了好看,但是網(wǎng)友們都是極力推薦選裝,哎,有多花了我3000大洋車輪設(shè)計:2.0輪轂是18寸的扁輪胎,確實好看,但是開的時候要注意,不是擠壓,否則輪轂容易受傷,這都是經(jīng)驗呀車身做工:線條感我覺得就是越簡單越好看
內(nèi)飾:車內(nèi)所到之處都是真皮材質(zhì) 真的很用心了 不像有的車整車塑料 具體就不說了 自行體會 儀表臺屬實小了點 但是夠用 儀表臺那個凹陷設(shè)計真的很不錯 看起來很舒服 材質(zhì)摸起來很舒服 做工用心全在細(xì)節(jié)里面
空間:平時上下班開空間就夠了,我覺得這個級別的大小差不多,我們來談?wù)勥@里的后備箱空間,真的很大,它比想象中的空間大得多,很深,空間應(yīng)該比上一代好很多,后排的空間還是可以接受的,但是,因為通常是一個人使用,所以對空間的追求很少,主駕駛座的空間非常舒適,所以我可以根據(jù)自己的身高來調(diào)整座椅,頭部和腿部都有足夠的空間,后備箱還是比較深的,空間還是滿足我個人需求的。
配置:性價比高,外觀、駕駛、油耗讓人驚喜,底盤調(diào)教也是一流水平,配置上如果把前排座椅電動調(diào)節(jié)下放就更好了!
動力:我買車的時候,真的很糾結(jié),主要是不知道1.5和2.0的動力有多大區(qū)別,預(yù)算有些低,但是在哥哥的建議下,還是選擇了2.0的動力;2.0的動力充沛,油門輕巧靈敏,變速箱主動,檔位依舊平順,幾乎沒有頓挫感,偶爾踩深加速挺刺激的,真的很好,目前我們還沒有上過高速,開起來很快,起步也挺方便的。
操控: 馬自達畢竟是老品牌了,好像素有操控之王、人馬合一的美譽,確實配得上它的名聲,開車的時候感覺很穩(wěn),長時間開車也不會頭暈,轉(zhuǎn)個彎,一口氣加速,方向盤操控感很好,剎車性能非說不可,上次等紅綠燈的時候有點走神,要撞到前面的車,當(dāng)我看到我要撞上它時,我立即踩了剎車,沒多久剎車就反應(yīng)好了,不然就是交通事故。
油耗:現(xiàn)階段我覺得油耗還不錯,當(dāng)然,這個油耗的前提是我不深踩油門,也就是在市區(qū)開車的時候,我還是喜歡那種快速到達紅綠燈,又不想磨過去的省油,所以其實我的油耗還是比較低的,因為我習(xí)慣的問題,應(yīng)該是正常行駛,所以比較低。
舒適:可以說隔音有了明顯的進步,在市區(qū)行駛時,車內(nèi)還是比較安靜的,不會覺得很吵,座椅相當(dāng)不錯,包裹性好,腰部支撐,符合人體工程學(xué)設(shè)計,坐久了不會覺得太累,主要我覺得這款車還是挺獨特的,就是它對這種外界噪音的隔離效果還是很好的。
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