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馬自達(dá)3 昂克賽拉
2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)耀版

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馬自達(dá)3 昂克賽拉車主點(diǎn)評(píng)(5895條)
購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格14.89萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):我買這輛車的原因是哥哥推薦的,因?yàn)轳R自達(dá)3的出現(xiàn),深深觸動(dòng)了我的心,外觀和內(nèi)飾是這款車的亮點(diǎn),沒有太多猶豫的余地,最終選擇了它。
缺點(diǎn):我最不滿意后座的噪音和空間小,車子發(fā)動(dòng)的時(shí)候很吵,特別是高速的時(shí)候,輪胎噪音和發(fā)動(dòng)機(jī)噪音讓人感覺不太舒服,如果是長途駕駛,噪音的影響還是會(huì)存在的,其次,后排空間小,高個(gè)子坐在后排,可能會(huì)有點(diǎn)不舒服,如果平時(shí)后排坐的人不多,那就無關(guān)緊要了。
外觀:昂克賽拉的外觀是這個(gè)價(jià)位最漂亮的車,昂克賽拉是最適合我的選擇,車的造型也很有動(dòng)感,很時(shí)尚,我很喜歡她的燈,尤其是日間行車燈和尾燈,很簡(jiǎn)單卻很迷人,車的正面和底部都不花哨,特別喜歡昂克賽拉的簡(jiǎn)約風(fēng)格,長相帥氣,優(yōu)雅,低調(diào),奢華。
內(nèi)飾:內(nèi)飾跟外觀一樣簡(jiǎn)單,但一點(diǎn)也不普通,運(yùn)用了化繁為簡(jiǎn)的設(shè)計(jì)美學(xué)音樂的音量是在方向盤上調(diào)節(jié)的,右手的功能鍵對(duì)大屏幕的控制也非常簡(jiǎn)單,開車時(shí),操作不需要太多的分心,影響駕駛注意力,所有可以用手觸摸的地方都包裹著柔軟的皮革,非常舒適,有質(zhì)感。
空間:空間呢夠用而且整體坐感不錯(cuò),沒有很壓抑擁擠的感覺!前后排都還蠻寬的,后備箱也比較大。
配置:性價(jià)比方面,新款昂克賽拉性價(jià)比真的很高,駕駛體驗(yàn)超乎想象,綜合性能不低于20萬輛,15萬輛就能買到自己喜歡的車,感覺賺了。
動(dòng)力:這輛車的動(dòng)力很好,我爸作為老司機(jī),上高速的時(shí)候很放松,方向盤很輕,無論是在高速公路上還是爬坡都很容易,發(fā)動(dòng)機(jī)反應(yīng)快,加速和減速都很完美,2.0的動(dòng)力絕對(duì)夠用,尤其是在后提速上,因?yàn)轳R自達(dá)昂克賽拉采用了創(chuàng)始藍(lán)天AT的變速箱,雖然后提速還是能完美發(fā)揮2.0的動(dòng)力,加上油門踏板的雞血開關(guān),轉(zhuǎn)速瞬間飆升,超推背感和腰間盤突出都治愈了。
操控: 我是比較關(guān)注一款車的操縱好壞的,試駕的時(shí)候,我就發(fā)現(xiàn)這款車的操縱真心不錯(cuò)。方向盤不是特別沉,在彎道的時(shí)候可以輕松轉(zhuǎn)彎,而且方向盤也非常敏感,輕輕轉(zhuǎn)一下就可以轉(zhuǎn)彎了,但是我在試駕別的品牌的車的時(shí)候,方向盤要轉(zhuǎn)很大才能轉(zhuǎn)彎。操縱這一點(diǎn)別說是給滿分了。
油耗:油耗方面,新車沒刻意注意油耗,可能是我開車太慢,油耗大概就是7L,到目前為止,我還沒有拉過高速,也沒有跑過長跑,預(yù)計(jì)就5-6L吧,當(dāng)然,這是我自己的猜測(cè),“創(chuàng)馳藍(lán)天”四個(gè)字并非空穴來風(fēng),買這個(gè)級(jí)別的車最重要的是省油,油耗越低,省錢越多。
舒適:舒適性方面,在舒適性方面確實(shí)很厲害,在駕駛體驗(yàn)、靜音效果、空調(diào)調(diào)節(jié)、座椅等方面的表現(xiàn)都很出色,駕駛位真的很舒服,雖然后排座位空間不大,但是座位很厚很舒服,時(shí)間長了也不會(huì)難受。
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