一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)耀版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 駐馬店
裸車(chē)價(jià)格13.94萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：昂克賽拉的外觀 真是無(wú)敵好看 每次停完車(chē)都在看一會(huì)在走操控 同級(jí)別無(wú)對(duì)手 轉(zhuǎn)向靈敏反應(yīng)快 得益于馬自達(dá)動(dòng)態(tài)主動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)GVC 在高速過(guò)彎 會(huì)很駕駛者很強(qiáng)的信心 我經(jīng)常在70邁轉(zhuǎn)彎 不需要踩剎車(chē) 側(cè)傾幅度會(huì)非常小 輪胎抓地力更強(qiáng) 馬自達(dá)用的是創(chuàng)馳藍(lán)天6at變速箱，會(huì)根據(jù)油門(mén)的開(kāi)度來(lái)調(diào)整換擋的轉(zhuǎn)速 沒(méi)有s檔 只需要深踩油門(mén) 或者踩到底（觸發(fā)雞血開(kāi)關(guān)）連降四檔 動(dòng)力源源不斷 聲音超好聽(tīng) 真是愛(ài)了馬自達(dá)的創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)被評(píng)為沃德全球十佳發(fā)動(dòng)機(jī)，13：1超高壓縮比 同級(jí)別沒(méi)有，獨(dú)特的凹頂切邊活塞，4-2-1排氣 雙排氣尾喉 都是真的 非裝飾內(nèi)飾 打開(kāi)車(chē)門(mén) 極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)風(fēng)格 不失豪華和質(zhì)感 能看到和摸到的地方都是軟包的 座椅舒服 人體工學(xué)設(shè)計(jì)的非常專(zhuān)業(yè) 堵車(chē)和跑高速坐久不會(huì)很累 包裹性很好 舒適性很高內(nèi)飾-簡(jiǎn)潔卻非常有質(zhì)感 說(shuō)不上來(lái)的豪華 喜歡白色內(nèi)飾，但了解了一下頂配才有白色內(nèi)飾，自己也不想改，真皮座椅很舒服 在店里加裝了座椅加熱、遠(yuǎn)程啟動(dòng)，這車(chē)有八個(gè)喇叭 bose調(diào)教，看了一個(gè)視頻介紹說(shuō)高音喇叭放在A柱上 中音喇叭放在門(mén)板上，每個(gè)喇叭的位置與調(diào)教都有講究，因?yàn)殛P(guān)系到音場(chǎng)的形成，共振效果、以及降低反射，而且小昂的揚(yáng)聲器布局和邁巴赫幾乎一樣。雨刮器是自噴式的 全系都一樣 只需要往內(nèi)側(cè)撥動(dòng)一次就夠了 。左右兩個(gè)化妝鏡都有燈 這個(gè)好評(píng)配置 因?yàn)槭琴|(zhì)耀 算是次頂配 對(duì)我來(lái)說(shuō)非常夠用了 因?yàn)橹挥形以陂_(kāi) 相比智睿的安全配置 是我個(gè)人所不喜的 尤其是主動(dòng)剎車(chē) 非常信不著。 其他配置 定速巡航還是很有用的 高速上解放右腳 可以適當(dāng)?shù)男》然顒?dòng)小腿 記憶座椅 如果有朋友借車(chē)的話(huà) 那么就能發(fā)揮作用了 。感應(yīng)雨刷 這個(gè)功能對(duì)我來(lái)說(shuō)很新鮮 換擋撥片 全系標(biāo)配 很贊 全系標(biāo)配led智能大燈 穿透性很強(qiáng) 點(diǎn)亮速度快 遠(yuǎn)近光一體 電動(dòng)座椅 后視鏡記憶 后視鏡下翻 明選包（日間行車(chē)燈、雙環(huán)尾燈、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、倒車(chē)預(yù)警）這些非常實(shí)用且?guī)洑獾墓δ芊琴|(zhì)耀莫屬 個(gè)人非常喜歡馬自達(dá)的i-stop技術(shù) 也開(kāi)過(guò)其他品牌的b級(jí)和c級(jí)車(chē) ，橫向?qū)Ρ?真的是一個(gè)能打的都沒(méi)有 包括寶馬的啟停 也比馬自達(dá)延遲多那么0.03秒（個(gè)人觀點(diǎn)），得益于24v的電機(jī)，自動(dòng)啟停很順滑，i-stop+autohold配合起來(lái)超級(jí)好用 適用于 20秒之上的紅燈 如果不開(kāi)空調(diào)能堅(jiān)持一分鐘左右吧 沒(méi)細(xì)算過(guò) 等啟停開(kāi)啟 可以在掛n檔 又繼續(xù)了，邏輯也很簡(jiǎn)單，淺踩停住深踩啟停介入。我習(xí)慣上車(chē)關(guān)掉啟停 然后等很長(zhǎng)的紅燈掛n檔 松剎車(chē) 開(kāi)啟停 這時(shí)啟停就介入了 當(dāng)然路面要平整 否則就溜車(chē)了前排空間 對(duì)于我1.74cm的身高很友好 座椅的包圍感很舒適 有兩個(gè)杯架 中間扶手箱也夠大 里面有一個(gè)usb和點(diǎn)煙器接口 想充電可以用點(diǎn)煙器 那個(gè)充電快 店里贈(zèng)送了我無(wú)線(xiàn)充電 開(kāi)了四十多分鐘 我得xzmax充了40多的電 聊勝于無(wú)吧 后排空間 仁者見(jiàn)仁的問(wèn)題 正常體型的在后面也不會(huì)窩腿 我同事178cm在主駕駛后面坐還有一拳多兩指的距離 而且我后邊不經(jīng)常坐人 所以想要后排非常大的應(yīng)該轉(zhuǎn)身去大眾 后備箱這個(gè)級(jí)別不算小了 里面很深 建議在車(chē)?yán)锊灰I(mǎi)正常瓶的礦泉水 可能喝到最后有點(diǎn)費(fèi)勁 小瓶的剛好 本人實(shí)測(cè)。因?yàn)榧恿俗渭訜�，所以功能鍵的整體都換新的了 按鍵的阻尼感沒(méi)有之前的好至于胎噪什么的 我本人喜歡上車(chē)聽(tīng)歌 音量在27左右 感受不到胎噪 還有倒車(chē)后視鏡下翻這個(gè)功能 對(duì)新手倒車(chē)很友好 也算是個(gè)實(shí)用的配置后備箱非常深 對(duì)于我這個(gè)以車(chē)為家的人來(lái)說(shuō)能裝很多東西目前油耗7.9L100km 當(dāng)前92號(hào)汽油7塊 每公里5毛四 經(jīng)濟(jì)實(shí)惠 低調(diào)奢華人馬一體 駕乘愉悅
缺點(diǎn)：幾乎沒(méi)有什么不滿(mǎn)意的地方，只是感覺(jué)后排坐三個(gè)人感覺(jué)有點(diǎn)擁擠，不過(guò)平常也很少拉3三個(gè)人，自己和家里的人，還是非常夠用的，平常也就是自己上下班，偶爾跟媳婦也就出去旅旅游，也夠用。
外觀：外觀這個(gè)真的是yyds，很喜歡馬自達(dá)的設(shè)計(jì)。就是奔著外觀去的，回頭率很高。前進(jìn)氣格柵很帥氣，比舊款帥氣多了，質(zhì)耀版本的后尾圓燈就是帥，側(cè)面還是紅色車(chē)型顯得好看。我選擇鉑金灰很帥氣，就是不耐臟，不過(guò)我提車(chē)一個(gè)多月了也還沒(méi)有洗車(chē)，都是靠下雨。洗車(chē)麻煩還耗錢(qián)，不劃得來(lái)，畢竟窮呀~~~在一堆車(chē)中，總能找到最閃亮的她。無(wú)論男女，我覺(jué)得擁有一輛車(chē)真的很重要，它能給你帶來(lái)安全感，哈~~
內(nèi)飾：內(nèi)飾就是非常簡(jiǎn)約的高級(jí)黑，沒(méi)有多余的色彩，而且基本上目光所及的，都是皮質(zhì)的包裹，還是非常有質(zhì)感的！屏幕上的倒車(chē)影像也特別清晰，界面比較有科技感！
空間：馬自達(dá)的車(chē)子一如既往的注重駕駛者感受，所以前排座椅舒適，空間可調(diào)節(jié)，但后排空間較為緊湊，體重過(guò)大的朋友坐3個(gè)人有點(diǎn)勉強(qiáng)。對(duì)我來(lái)說(shuō)，哈哈哈…像我們這種小個(gè)子的家庭，這個(gè)空間還是可以接受的☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):杯架前面那部分空間特別實(shí)用，USB接口在上方，手機(jī)插上后可以很方便的放那里，還可以剛剛放下一包抽紙，而不用把抽紙放前擋那里顯得很丑。
配置：據(jù)說(shuō)杭州買(mǎi)馬自達(dá)便宜，看了好幾輛車(chē)訂的這個(gè)，性?xún)r(jià)比還是比較高的，送了360全景影像，在店里就有師傅可以裝，要裝一天的。銷(xiāo)售態(tài)度也還不錯(cuò)吧，價(jià)格也能談下來(lái)。保養(yǎng)反正就贈(zèng)送了一次了，可能買(mǎi)那個(gè)贈(zèng)送的保養(yǎng)保險(xiǎn)套餐比較劃算，但是我沒(méi)有買(mǎi)。
動(dòng)力：起步有zoom zoom的聲音，聲音有點(diǎn)大，只叫不走。加速比較線(xiàn)性，腳感不錯(cuò)，隨踩隨走，但肯定沒(méi)有渦輪增壓的快哈。開(kāi)空調(diào)、上坡動(dòng)力都還可以。
操控：
操控不多說(shuō)，我是剛拿駕照的，我都覺(jué)得好開(kāi)，很好上手。昂克賽拉配備了電動(dòng)助力的，不同情況下的力量配比也不同，從而會(huì)影響方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向力度的調(diào)整，比方說(shuō)高速狀態(tài)下轉(zhuǎn)向就要比低速時(shí)要沉，這樣能有效保證方向控制的平穩(wěn)。另外，車(chē)子也帶防抱死制動(dòng)，制動(dòng)力分配，制動(dòng)輔助，牽引力控制等功能，配置豐富，安全性好，另外胎壓監(jiān)測(cè)也很實(shí)用，隨時(shí)可以知道是否存在四輪不平衡的情況，如果提示氣壓不足或者不平衡的時(shí)候就可以及時(shí)去調(diào)整。
油耗：我是新手，目前夏天開(kāi)空調(diào)在城市高架的油耗是9.5左右，后面開(kāi)熟了估計(jì)可以降下來(lái)，高速的話(huà)油耗應(yīng)該也還好。
舒適：他最主要的是給駕駛員的體驗(yàn)感是超棒的，在駕駛座位上面的那個(gè)舒適度，嗯也是很好的，尤其是那個(gè)還有副駕駛，但是在后排的話(huà)，也相對(duì)相對(duì)來(lái)說(shuō)體驗(yàn)感會(huì)稍稍的差一點(diǎn)點(diǎn)，因?yàn)橹饕遣贿m合老人來(lái)來(lái)做這個(gè)車(chē)，嗯，年輕人的話(huà)，一般都很偏愛(ài)這種運(yùn)動(dòng)型的體驗(yàn)感。味道一開(kāi)始車(chē)內(nèi)都會(huì)有，來(lái)了一個(gè)多月了，放了除味的炭包，味道小了很多。
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