一鍵砍遍全城
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)耀版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格15.54萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):女生買(mǎi)車(chē)最最最最最中意的肯定就是外觀(guān)啦~小馬絕對(duì)符合了這一點(diǎn),低調(diào)且奢華,非常符合上班族的小姐姐,絕對(duì)是預(yù)算15w左右中最精致的一款,減法美學(xué)用的非常到位,一眼過(guò)去就被吸引。混沌紅是真的可以用驚艷兩字,燈光下完全的主角!!但由于本人比較喜歡低調(diào)的那種精致,但是白色又太過(guò)于普通,剛好店里還有一輛灰色,哇哦,低調(diào)又顯氣質(zhì),直戳我的小心心~~~確認(rèn)過(guò)眼神,完全就是我想要的。
缺點(diǎn):最不滿(mǎn)意的,只能說(shuō)這個(gè)車(chē)的價(jià)格,真的太頂了去店里好幾次最終和心里價(jià)格還差了點(diǎn)上路十五萬(wàn)多。感覺(jué)在加加就能上b級(jí)車(chē)了,了,不過(guò)被這個(gè)車(chē)的顏值和操控折服。
外觀(guān):車(chē)的前尾燈都是LED的,穿透力非常強(qiáng)也非常清晰,前尾燈造型、車(chē)身曲線(xiàn)相互應(yīng),棱角分明,看起也非常美觀(guān)。
內(nèi)飾:中控儀表臺(tái)質(zhì)感比同價(jià)位好很多,值得!塑料感沒(méi)有很強(qiáng)
空間:這個(gè)車(chē)子的空間上我還是比較滿(mǎn)意的,平時(shí)上下班的時(shí)候也就我自己一個(gè)人看,所以空間對(duì)我來(lái)說(shuō)肯定是夠用的,后排的距離也還可以,反正在這個(gè)一家人的乘坐上還是可以的,也可以翹二腿抱孩子什么的,就是后備箱不太夠用。
配置:最后說(shuō)下性?xún)r(jià)比吧,首先車(chē)的話(huà),我是認(rèn)為比較省油的,然后保養(yǎng)那邊的話(huà),我也問(wèn)過(guò)一下4s店說(shuō)這個(gè)車(chē)一萬(wàn)公里保養(yǎng)一次,費(fèi)用在600左右,如果按照我的開(kāi)車(chē)速度的話(huà),一年可能也就一萬(wàn)來(lái)公里,可能一年就保養(yǎng)一次,這樣子,最近我現(xiàn)在也才開(kāi)了2000多公里,還沒(méi)做首保呢?,而且整臺(tái)車(chē)的話(huà),我覺(jué)得目前在這個(gè)級(jí)別里面,我覺(jué)得性?xún)r(jià)比是比較偏高的吧!所以跟各位看官手下留情,踴躍評(píng)論,有什么問(wèn)題咱們都可以互相交流,謝謝!
動(dòng)力:動(dòng)力:雖說(shuō)動(dòng)力也是馬自達(dá)被人詬病的問(wèn)題,在這個(gè)遍地小排量渦輪的時(shí)代馬自達(dá)還在堅(jiān)持自吸,不過(guò)他家自身的黑科技加成配合重新調(diào)教的愛(ài)信6at的變速箱,還是給到人不一樣的感受!油門(mén)調(diào)教的比較輕,給油就走,正常城市通勤并沒(méi)有給人很肉很慢的感覺(jué),其次聰明的變速箱,深油就降擋,在想超車(chē)的時(shí)候你會(huì)感覺(jué)他在和大腦同步,你想著要超車(chē)了,深給油了,等你反應(yīng)過(guò)來(lái)他已經(jīng)降好檔超車(chē)過(guò)去了,最后要說(shuō)的,156匹的馬力的確不算大,不過(guò)自吸車(chē)的魅力就在于此,踩一腳好轉(zhuǎn),扭矩在一路攀升,轉(zhuǎn)速不掉時(shí)刻推著你走,不想很多渦輪車(chē),過(guò)了2000-3000轉(zhuǎn)的峰值扭矩,后續(xù)索然無(wú)味。2.0的自吸很棒的一點(diǎn)就是踩下去你一直在探索著他的峰值,扭矩步步攀升!再加上油門(mén)的調(diào)教,讓人感覺(jué)一直摸不到他的極限。動(dòng)力方向還是要多說(shuō)兩句,如果大家是喜歡大馬力的話(huà),還是看看別的車(chē)吧,同級(jí)別比昂克賽拉馬力大的還是有的,不過(guò)如果喜歡自吸喜歡操控喜歡一腳扭矩推著走的感覺(jué),昂克賽拉不二之選!
操控:
操控是我選這款車(chē)的很重要的原因,最怕那種方向盤(pán)很重的車(chē),開(kāi)起來(lái)累的不得了,試駕車(chē)中這款車(chē)開(kāi)起來(lái)最輕,彎道也最穩(wěn),上了一天班真的又堵車(chē)真的不想辛苦開(kāi)車(chē),輕輕一打方向盤(pán)車(chē)就穩(wěn)穩(wěn)出去。
油耗:油耗:自己開(kāi)下來(lái)綜合7.多一點(diǎn),雖然知道達(dá)不到工信部的油耗,不過(guò)總體來(lái)說(shuō)還是很滿(mǎn)意了,在創(chuàng)馳藍(lán)天的技術(shù)加持下,馬自達(dá)對(duì)油耗還是有很深的見(jiàn)解的,玩點(diǎn)火方式,玩壓縮比,再開(kāi)開(kāi)看吧,后續(xù)有新的想法再來(lái)更新
舒適:新車(chē)自己開(kāi)著還是很舒服的,座椅的包裹性比較強(qiáng),后座的沙發(fā)支撐也比較適中,如果長(zhǎng)途開(kāi)的話(huà)應(yīng)該不會(huì)疲憊,之前開(kāi)軒逸跑長(zhǎng)途,它的沙發(fā)太軟,開(kāi)時(shí)間久了腰就吃不消了。新車(chē)剛提弄里面和腳墊有點(diǎn)味道,車(chē)門(mén)打開(kāi)吹了兩天就沒(méi)了。
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