一鍵砍遍全城
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)耀版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車(chē)價(jià)格15.39萬(wàn)元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):說(shuō)到最滿意的一點(diǎn),那必須是馬3的顏值,馬3魂動(dòng)設(shè)計(jì)馬自達(dá)官網(wǎng)上有一句話:“魂動(dòng)設(shè)計(jì)理念This is Mazda Design.用設(shè)計(jì)的力量,為汽車(chē)注入鮮活的生命!瘪R3在19年獲得過(guò)德國(guó)紅點(diǎn)設(shè)計(jì)最高級(jí)獎(jiǎng)項(xiàng)「Red Dot:Best of the Best」和“2020年國(guó)年度設(shè)計(jì)車(chē)”大獎(jiǎng)。同級(jí)別轎車(chē)在外觀設(shè)計(jì)上無(wú)出其右,馬自達(dá)據(jù)說(shuō)至今還堅(jiān)持用油泥建模方式進(jìn)行車(chē)身外觀設(shè)計(jì),數(shù)碼技術(shù)的發(fā)展的當(dāng)代,數(shù)字建模正在逐漸取代傳統(tǒng)的油泥模型,對(duì)于「手工技藝」的堅(jiān)持,也體現(xiàn)出馬自達(dá)堅(jiān)守技?藝的制造精神。每次看到馬3的車(chē)身曲線光影,不由贊嘆這份優(yōu)雅的美感。
缺點(diǎn):后排空間不大,配置比較低,十萬(wàn)塊錢(qián)的國(guó)產(chǎn)車(chē)配置一大把,底盤(pán)有多余的彈跳感,和家里的捷豹不是一個(gè)檔次
外觀:最大的買(mǎi)點(diǎn)就是外觀,發(fā)動(dòng)機(jī),人馬一體,輪轂也喜歡
內(nèi)飾:內(nèi)飾也是我選擇這款車(chē)的一個(gè)很重要的原因,再也不想要德系車(chē)的大巴內(nèi)飾了,旋鈕設(shè)計(jì)也方便,比起其他日系車(chē)價(jià)位低里面顯得更高級(jí)。☆ 手機(jī)互聯(lián)映射:劃重點(diǎn),CarPlay真的很香,有了它手機(jī)支架可以拜拜,導(dǎo)航看起來(lái)也比手機(jī)看起來(lái)舒服多了,接電話看信息多媒體,你值得擁有。其中carlife也用過(guò),此時(shí)跑個(gè)題不得不說(shuō)蘋(píng)果的CarPlay比安卓的好用很多,可以說(shuō)是無(wú)縫對(duì)接。
空間:空間整體來(lái)說(shuō)還算滿意,后排拉了下我朋友180的個(gè)子,沒(méi)說(shuō)不太舒適,三個(gè)人可能就費(fèi)勁一些,兩大一小后排就合適,沒(méi)有網(wǎng)上其它人說(shuō)的那么夸張,那么擁擠,可能都沒(méi)去體驗(yàn)過(guò)實(shí)車(chē)的!
配置:性?xún)r(jià)比算是比較可以了,同價(jià)位我看了幾款下來(lái),綜合內(nèi)飾用工配置那些,只有馬三符合我的預(yù)期,當(dāng)初也看了思域軒逸之類(lèi)的車(chē),內(nèi)飾實(shí)在不敢恭維,觸及之處皆是塑料,太廉價(jià)了,所有對(duì)比下來(lái)還是馬三,也只有馬三!
動(dòng)力:2.0L的動(dòng)力真的很強(qiáng),無(wú)論是超車(chē)還是變道都很強(qiáng),所以我有信心,咬咬牙的決定真的值得,本來(lái)想買(mǎi)1.5L的,但是覺(jué)得動(dòng)力會(huì)有點(diǎn)弱,就買(mǎi)了2.0L,沒(méi)搞錯(cuò),有更多的動(dòng)力儲(chǔ)備不是壞事,可以放縱一下自己。
操控:
這個(gè)必須滿分啊,不用多說(shuō),這么薄的一個(gè)胎,在路上跑也是非常的給力,如果是跑到一些比較好的路的話,在車(chē)?yán)锩婊旧下?tīng)不到外面的所有聲音,而且當(dāng)時(shí)買(mǎi)這個(gè)車(chē)之前也在網(wǎng)上有研究過(guò)很多資料,聽(tīng)說(shuō)他有一個(gè)叫做馬自達(dá)的黑科技,叫做什么所謂的,加速度矢量控制系統(tǒng),當(dāng)時(shí)試駕的時(shí)候都沒(méi)感覺(jué)到什么,讓銷(xiāo)售講解一下也是說(shuō)的挺迷幻的,現(xiàn)在用車(chē)兩個(gè)月的我來(lái)告訴你,真的有,因?yàn)槲以囘^(guò)有一次在一個(gè)極限這個(gè)情況下,類(lèi)似于極限駕駛吧!真的,如果說(shuō)沒(méi)有這個(gè)系統(tǒng),可能就已經(jīng)gg了,后面我又嘗試了各種很急的彎道,然后速度非?斓霓D(zhuǎn)彎,真的也是特別穩(wěn),因?yàn)榧依锊恢挂慌_(tái)車(chē),還有別的車(chē)也試過(guò)別的車(chē)開(kāi)起來(lái),感覺(jué)特別沒(méi)有信心,根本就不敢太快,而且在這方面,真的馬自達(dá)這個(gè)所謂的控制系統(tǒng),真的做的很好,讓我在開(kāi)車(chē)的時(shí)候更有信心,真的,而且開(kāi)起來(lái)非常的得心應(yīng)手,不會(huì)有一點(diǎn)慌的感覺(jué),只要您有那個(gè)膽去開(kāi)雙手抓得住方向盤(pán),馬自達(dá)就會(huì)給你不一樣的駕駛感受,在這里真的要給馬自達(dá)的工程師在這方面點(diǎn)個(gè)大大的贊???
油耗:因?yàn)槭切萝?chē),油耗還沒(méi)降下來(lái),跑跑應(yīng)該就下來(lái)了
舒適:總的來(lái)說(shuō),這輛車(chē)的舒適性不錯(cuò),如果座椅包裹得好,中央扶手用皮革包裹,非常寬大,馬三的設(shè)計(jì)很好。
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