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馬自達(dá)3 昂克賽拉
2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)耀版

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馬自達(dá)3 昂克賽拉車(chē)主點(diǎn)評(píng)(5895條)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格16.04萬(wàn)元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程4549公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    0
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):作為一款日系的合資車(chē),這輛車(chē)一直以來(lái)都是以沉穩(wěn)為主。它可不像某些車(chē)那樣,有什么高大上的配置,也沒(méi)有什么花里胡哨的花里胡哨,它一直都是兢兢業(yè)業(yè),專(zhuān)注于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的匹配和使用。所以它的表現(xiàn)自然是令人滿意的,令人滿意的。
缺點(diǎn):最讓人不滿意的是這輛車(chē)的動(dòng)力,盡管2.0 L的動(dòng)力表面上看起來(lái)很不錯(cuò),但實(shí)際駕駛體驗(yàn)卻很一般。起步的時(shí)候表現(xiàn)還算不錯(cuò),跟一般的車(chē)差不多,但是到了后面加速的時(shí)候,感覺(jué)就不一樣了。速度提升之后,發(fā)動(dòng)機(jī)的速度會(huì)變得更快,到了后面想要加速的效果就會(huì)越來(lái)越差。踩下油門(mén)之后,會(huì)有一段時(shí)間的延遲,從110到120,這讓他沒(méi)有信心超車(chē)。
外觀:這輛車(chē)的外觀低調(diào),注重細(xì)節(jié),追求的是時(shí)尚和科技,而不是馬馬虎虎。我覺(jué)得這應(yīng)該是那些喜歡嘩眾取寵的汽車(chē)廠商們學(xué)習(xí)的地方,我認(rèn)為現(xiàn)在的汽車(chē)廠商,尤其是現(xiàn)在的國(guó)產(chǎn)汽車(chē),一定要認(rèn)真、積極、細(xì)心,這一點(diǎn)我相信從外觀上就能看得出來(lái)。
內(nèi)飾:作為一個(gè)新手小白,我對(duì)這輛車(chē)的內(nèi)飾還是很新奇的,配置也是讓人眼花繚亂。反正就是喜歡,沒(méi)毛病。
空間:車(chē)身長(zhǎng)度是4662毫米,寬1797毫米,高1445毫米,這個(gè)數(shù)據(jù)在眾多轎車(chē)?yán)锩嫘∮袃?yōu)勢(shì),在實(shí)際家用的表現(xiàn)中屬于優(yōu)秀的范疇了。
配置:落地符合預(yù)算,沒(méi)買(mǎi)頂配,因?yàn)槲矣X(jué)得這樣的配置不會(huì)影響買(mǎi)車(chē)的樂(lè)趣。下面我準(zhǔn)備給同事們推薦一輛車(chē)。
動(dòng)力:發(fā)動(dòng)機(jī)搭載的是2.0 L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),表面上看起來(lái)很不錯(cuò),數(shù)據(jù)也很亮眼,但是實(shí)際操作起來(lái)就不一樣了。加速效果并沒(méi)有想象中的那么好,尤其是到了后面,油門(mén)加速的時(shí)候,動(dòng)力有點(diǎn)弱,油門(mén)也不那么線性了。
操控: 馬自達(dá)的出色操控,確實(shí)有其獨(dú)到之處。操控好不好,就看底盤(pán)了,如果底盤(pán)堅(jiān)不可摧,緊密結(jié)合,那這輛車(chē)就不會(huì)松散,整體性強(qiáng),在泥濘的道路上也能保持平穩(wěn)。手柄設(shè)計(jì)的很順手,握起來(lái)很輕松,握在手里,不容易出汗。
油耗:至于油耗,那是不現(xiàn)實(shí)的,再加上油門(mén)從來(lái)都沒(méi)想過(guò)省油,所以7.3的油耗也是合情合理的。
舒適:這輛車(chē)的配置很好,智能化和自動(dòng)化程度都很高,開(kāi)起來(lái)很舒服。還有空調(diào),風(fēng)大,風(fēng)速快,能讓車(chē)內(nèi)的溫度降下來(lái)。
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