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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)睿版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格16.64萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):一說(shuō)到馬自達(dá),大多數(shù)車(chē)迷都是眼里泛光般的崇拜,同級(jí)別最強(qiáng)的三大件,以及魂動(dòng)的設(shè)計(jì),似乎我們?cè)谫I(mǎi)車(chē)的時(shí)候,沒(méi)有排除馬自達(dá)的理由。有人說(shuō)馬自達(dá)就像是車(chē)企界的“理工男”,它熱衷于鉆研技術(shù),搞出了不少汽車(chē)界的黑科技;有的人說(shuō),它是個(gè)“偏執(zhí)狂”,它對(duì)自然吸氣的堅(jiān)持,正如它曾經(jīng)對(duì)轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)那獨(dú)一無(wú)二的堅(jiān)持一般,固執(zhí)得讓人看不懂。?03年,第一代馬自達(dá)6在中國(guó)上市。靠著這款車(chē),馬自達(dá)悄悄地把“轎跑”概念帶到了中國(guó)。在當(dāng)時(shí)看來(lái)無(wú)比時(shí)尚的造型,放在十幾年后的今天依然不會(huì)顯現(xiàn)出太厚重的年代感:前雙叉臂后E型多連桿懸掛的組合和出色的底盤(pán)調(diào)教,給它帶來(lái)了相當(dāng)好的操控體驗(yàn)。?同樣昂克賽拉的運(yùn)動(dòng)特征,在同級(jí)別車(chē)型當(dāng)中也是沒(méi)有對(duì)手的存在。從廠商對(duì)旗下產(chǎn)品的宣傳賣(mài)點(diǎn)來(lái)看,往往都是集中在極致性能和操控上邊。而當(dāng)前汽車(chē)消費(fèi)者,對(duì)于操控往往都是一個(gè)極其模糊的概念,而且很多都是第一次購(gòu)買(mǎi)汽車(chē),壓根就不知道什么叫駕駛樂(lè)趣。?而且在產(chǎn)品節(jié)油以及可靠性方面,馬自達(dá)同樣非常出色,既開(kāi)不壞,而且還油耗非常低,這些都是實(shí)實(shí)在在的產(chǎn)品亮點(diǎn),卻被相對(duì)比較模糊的操控掩蓋,使得馬自達(dá)在大多數(shù)人們的印象里,只是操控好;蛘吒淖円幌聦(duì)產(chǎn)品的傳播策略,將消費(fèi)者看到的設(shè)計(jì),以及優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟(jì)性展現(xiàn)出來(lái),重新定義馬自達(dá)的賣(mài)點(diǎn),或許能夠收獲不錯(cuò)的效果。
缺點(diǎn):其實(shí)也不需要我多過(guò)贅述,知道馬自達(dá)的朋友都清楚,它的造車(chē)哲學(xué)是人馬一體,是為駕駛者而鑄的利劍!而非附庸風(fēng)雅、一味趨炎附勢(shì)于后排空間舒適度的中庸之徒!故而,縱然小昂的車(chē)身總長(zhǎng)處于同級(jí)領(lǐng)先水平,但是后排空間卻是差強(qiáng)人意,主要源于它拉長(zhǎng)了前臉的長(zhǎng)度,不但讓其充滿(mǎn)了設(shè)計(jì)美學(xué)之感,同時(shí)也兼顧了安全性以及駕駛舒適性!不可謂不用心之良苦。世間并無(wú)絕對(duì)的兩全其美,一心為追求駕駛樂(lè)趣與美學(xué)設(shè)計(jì),必然會(huì)在后排空間舒適性方面略顯敷衍。但實(shí)事求是地說(shuō),后排空間也絕非網(wǎng)噴所言的那般不堪!一米八及其以下的朋友坐在后面也可悠然自得地享受著日落的西山!
外觀:外觀就不用說(shuō)了吧,一眼定終生的顏值好嗎!第一眼看到小昂的大燈唯一感受就是霸氣!特別像一雙炯炯有神的眼睛!加了明選的日間行車(chē)燈也是更加好看了,四圓尾燈的設(shè)計(jì)視覺(jué)上也是很有科技感,而且都是LED燈!訂車(chē)的時(shí)候?yàn)榱诉@燈想都沒(méi)想就加了明選包!整體的車(chē)型看起來(lái)很運(yùn)動(dòng),流線感設(shè)計(jì)讓人看著就很舒服,整車(chē)看起來(lái)很圓潤(rùn)渾然一體的感覺(jué),沒(méi)有多余的線條,一切看起來(lái)都是那么自然。顏色方面在紅色和鉑鋼灰之間糾結(jié)了下,最后還是選擇了鉑鋼灰,比較低調(diào)顏色也很有質(zhì)感。
內(nèi)飾:內(nèi)飾設(shè)計(jì)這點(diǎn)真的同級(jí)也無(wú)對(duì)手了,搪塑加真皮,質(zhì)感真的沒(méi)誰(shuí)了,本來(lái)還有一點(diǎn)點(diǎn)考慮思域(當(dāng)時(shí)沒(méi)買(mǎi)車(chē)的時(shí)候好感昂克賽拉占70,思域占30吧)后來(lái)試駕思域一進(jìn)到車(chē)?yán)锞蜎](méi)了試駕的欲望,草草開(kāi)完了一圈就定了小昂了,(真的極其對(duì)不起本田小思域>人<但是真的是實(shí)話實(shí)話?思域車(chē)友看見(jiàn)了輕點(diǎn)噴我???)思域的內(nèi)飾真的塑料感極強(qiáng),還沒(méi)我家09年的日產(chǎn)好,塑料感極強(qiáng),老氣,思域的中控屏幕雖說(shuō)是觸控的吧,但是分辨率太低,顯得一點(diǎn)檔次都沒(méi)有,后來(lái)第二天直接去定了小昂
空間:馬自達(dá)天生專(zhuān)注駕駛體驗(yàn),在主駕駛位上空間很充裕完全沒(méi)問(wèn)題☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):馬自達(dá)真的很細(xì)節(jié)控,主副駕駛中間的比例特別好,后來(lái)還可以放倒直接躺上去都沒(méi)問(wèn)題!后排還配備杯架和后排空調(diào)出風(fēng)口,父母可以放保溫杯吹空調(diào)很愜意.車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物能力:前排中控的儲(chǔ)物格很大還有隔層可以放駕照行駛證身份證等東西很方便,還是滑蓋形式的,很有質(zhì)感.還有專(zhuān)門(mén)放停車(chē)票的地方后備廂容積:后備箱真的很大,基本上什么都可以放家人乘坐評(píng)價(jià):家里的父母坐在后面很舒服因?yàn)槭钦嫫ぷ,空間也并沒(méi)有網(wǎng)上說(shuō)的那么小,很夠用!
配置:性?xún)r(jià)比上我覺(jué)得優(yōu)惠幅度小了點(diǎn),同級(jí)別的車(chē)優(yōu)惠幅度都高于這個(gè)車(chē)。還好的是維修保養(yǎng)的話不是很貴,而且服務(wù)態(tài)度是真的很好,車(chē)也非常的好看,綜合來(lái)看的話非常的值得,而且當(dāng)時(shí)還送了我兩次保養(yǎng)。
動(dòng)力:動(dòng)力正常行駛的道路上絕對(duì)夠開(kāi),一點(diǎn)不需要擔(dān)心這個(gè)問(wèn)題,起步和剎車(chē)各方面也很舒適…
操控:
操控還需要多言嗎?看家本領(lǐng)!東瀛寶馬豈是蓋的!同級(jí)別絕對(duì)無(wú)敵!
油耗:油耗這方面我覺(jué)得不是我們要考慮的問(wèn)題,畢竟地方不一樣,油耗肯定也不會(huì)一樣,按我正常在市內(nèi)開(kāi)不堵車(chē)是6.9,堵車(chē)的話就稍微高一點(diǎn),高速的話就更低一點(diǎn),按這個(gè)油耗的說(shuō)的話我覺(jué)得很多人都可以接受的。
舒適:這一代舒適性的改進(jìn)地方最大我覺(jué)得就是車(chē)內(nèi)隔音了,風(fēng)噪跟胎噪跟上一代簡(jiǎn)直好太多了,但還是有改進(jìn)的空間(我有個(gè)小疑問(wèn) 會(huì)不會(huì)是原廠胎不行呢?)圖為原廠普利司通泰然者t005的胎
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