一鍵砍遍全城
購買時間2021年05月
購買地點河南 焦作
裸車價格16.34萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點:剛買沒多久,真的很喜歡,顏值杠杠的,長車頭側(cè)面看有后驅(qū)的感覺,外觀的設(shè)計很獨特,有種長前懸短后懸的視覺效果,后備箱和車頂?shù)那渾然一體,尾燈我換的高配置的,照明效果和科技感都很棒,有點跑車的后驅(qū)感覺,設(shè)計很時尚,運動感很好,它的車身側(cè)面同樣不乏亮點,將家族“魂動”理念淋漓盡致的呈現(xiàn)了出來,低趴溜背的造型搭配上流暢的線條,營造出了轎跑的既視感,尾部同樣是圍繞“運動”來打造,上翹的小鴨尾極其性感,下方圓筒狀的雙邊鍍鉻尾排頗有“小鋼炮”的味道,進(jìn)一步提升了這款車的律動感,適合年輕人使用,灰色紅色都很好看,紅色的話更適合女生,一直糾結(jié)了很久選了灰色的。
缺點:車鑰匙沒有車標(biāo)的背面大面的留白,作為一個強迫癥看的有點空空的,不過買個鑰匙套也就解決了問題。
外觀:馬自達(dá)昂科塞拉的,我相信所有顏控的集美都會喜歡的,魂動設(shè)計讓昂科塞拉的外觀很精致,靈動小巧,車身低矮,可以說十分的有運動風(fēng)格,而且新款換代后,前臉變的更加犀利,開出去回頭率挺高。
內(nèi)飾:內(nèi)飾設(shè)計真的是很純粹的感覺,所有的東西都是在為駕駛員服務(wù),偏執(zhí),純粹,愛了愛了
空間:看到論壇有人吐槽后排擁擠,我坐在后排覺得還好,后來我又找了幾個同事坐上去感受了一下,也都說還行,這么說吧如果是市區(qū)接送小孩或是三口之家出去旅行感覺空間是足夠的。副駕駛座位椅背放到最后面,人也完全可以平躺的。接下來我要夸夸昂克賽拉的后備箱容量,空間足夠大,過年回家再多的節(jié)禮都塞的下,以后再搬家也不需要擔(dān)心了,直接把后排座椅放倒就行了哈哈哈哈。
配置:祝大家都購車愉快!買一款適合自己的車子就OK從外觀看:這個流線型設(shè)計的非常好,以及車門的設(shè)計。
動力:我平時就是上下班代代步,對動力的話沒有太多的要求。但是我感覺挺有勁的,有時候油門都不敢,深踩踩多了,害怕控制不住。?跑高速:平時沒有什么機會跑高速提車,到現(xiàn)在的話,只跑了一次高速,大概有一百多公里的樣子,感覺挺穩(wěn)的。動力儲備也比較好。時速超過110之后,這個風(fēng)噪有一點大。還是比較滿意的。日常加速動力:一直沒有敢特別用力的去踩油門兒,只只是當(dāng)時買車試駕的時候,那個銷售試駕員帶著我去試的,感覺特別好,加速特別有勁。開空調(diào)負(fù)重加速:可能我開車不是特別仔細(xì)吧,開空調(diào)沒有感覺,動力有明顯的下降。動力平順性:這個感覺加速挺平順的,因為它是自然吸氣的,家里有一臺車是渦輪增壓的,如果說油門踩深的話,他會給一種懵的那種推背感,那種感覺很不好,我不喜歡。 還是喜歡這種自然吸氣,平平順順的感覺。?
操控:
馬自達(dá)向來都是以操控著稱,一直以來都是同級別的第一,簡直就是人馬合一。開了一段時間手感還是很好的,我一個新手司機都不會覺得有任何不舒服的地方,超車和起步都是非常平穩(wěn)輕松的。☆ 主動剎車:新款小昂也是增加了主動剎車功能,在安全上又多了一個保障。功能是要有的,但是也希望用不到這個功能!方向盤操控感:方向盤操控起來很舒服,很自然,不會說很重,需要很大的力氣,特別是轉(zhuǎn)彎的時候,給人一種人馬合一的感覺!
油耗:新車剛提回來,無法判斷,驗車的時候才開了11公里,目前總共才開40公里不到,表顯有好12.1,還行吧,群內(nèi)說8-9個穩(wěn)定。新車提車去加油站加油,95號,加滿315元,一共45升。
舒適:雖然后面的獨立懸架被取消了,但是換上了進(jìn)口的蝶形仿生懸架,這個性價比還是很高的,開的過程中也沒有明顯的顛簸高。
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