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馬自達3 昂克賽拉
2021款 2.0L 自動質(zhì)睿版

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馬自達3 昂克賽拉車主點評(5895條)
購買時間2021年07月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格15.89萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程551公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點:身為小白的我,似乎也沒多少資格跟各位大佬侃侃而談關(guān)于小昂的操控與魂動。我也只能根據(jù)30馬的快樂淺表自己親身體會的些許美好了。首先,小昂的風琴式油門踏板的踩感確實非常非常Great!踩淺踩深都能恰到好處的給到你完美的馬力反饋!這感覺像極了Apple Watch的觸感引擎 Taptic Engine,如果只是觸感方面這么出色,也不至于讓我如此Crazy!可怕就可怕在如此完美的踩感的同時,創(chuàng)馳藍天發(fā)動機還能迸發(fā)出那悠揚悅耳的怒吼聲!著實讓人倍感舒適!再者,魂動紅那不可方物的絕世之美似乎壓根兒不需要我再過多夸贊!像狂放不羈的魂魄一樣在世界之巔舞動著自由,在燦爛的陽光下宛若一只超凡脫俗的神鳥,在漆黑空洞的漫漫長夜又若絢麗耀眼的極光一樣溫柔美好著整個世界!無論再多華麗的詞藻,也不及驀然回首那一瞥的心動!還有就是那極簡主義美學(xué)的中控臺,放眼望去,滿目的黑色皮質(zhì)柔嫩包裹,層次分明,就像充滿生機的梯田那樣蘊藏著無限活力!小巧精致的顯示屏清晰度極其殘忍,吊打各路好漢!驚喜之處在于,居然還可以根據(jù)外界明暗來自動調(diào)節(jié)亮度!媲美蘋果手機的原彩顯示!著實讓人歡喜不已!這個時候可能會有好漢提刀來邀戰(zhàn),大言不慚地說:都二十一世紀了,你這顯示屏居然還不支持觸控!可笑至極!非也!兄弟,首先觸控真的好嗎?整天不干不凈地摸來摸去,明明用來看的屏幕卻被糟蹋的不堪入目!真的讓人抓狂好嗎!再者,也許真的不怪你,因為你沒體驗過馬自達的車機操控系統(tǒng),無論是它橫向線性馬達般的精準觸感,還是為了安全起見而精簡設(shè)計的各個細節(jié),都足以冠上車之典范!
缺點:zoom zoom的理念,發(fā)動機的聲浪還很好聽的胎噪后排空間太小,小的出奇,中國人很多看中其實并不重要的后排空間
外觀:就是因為這個車的外觀才買的它。就是喜歡他這個車頭特別長。然后車頭長的話,他這個線條感就強。其次的話就是比較喜歡他這個前臉的設(shè)計。給人感覺就是特別戰(zhàn)斗的那種。兩個大燈的話,給人的感覺就是人的眼睛瞇起來那種感覺。
內(nèi)飾:內(nèi)飾簡簡單單,大面積的皮質(zhì)覆蓋,車門包裹處也是皮質(zhì)的,起初我會說,中控屏不是觸摸屏的,但現(xiàn)在我會說不是觸摸屏的更好,你坐在駕駛坐是摸不到屏幕的,并且Carplay很香!
空間:整體的空間還是完全可以夠用的,真不是那二百斤的胖子其他的松松坐下并且還有一些距離☆ 空間設(shè)計亮點:整體的空間設(shè)計亮點讓我最心動的就是他的一體化的中央扶手箱,不管說它的材質(zhì)還是他的扶手箱的空間都是我都是最喜歡的后備廂容積:我覺得最值得表揚一下的就是后備箱的空間,真的完全超乎我想象,沒想到這么大,并且還可以放倒,而且放倒還可以放平了 真的我如果買個墊子我都可以躺下了.整體來說還是棒棒噠.乘坐空間:不管是空間大小還是頭部高低還有主駕駛的感覺我還是覺得不是特別多壓抑,包括他還有一項調(diào)節(jié)是可以調(diào)節(jié)大腿支撐的讓我長時間開始也不會累車內(nèi)儲物能力:我覺得整車最喜歡除了它的外觀其次就是他的儲物空間了,它沒有多余的東西,方方正正的感覺能把家里所有的東西都放進去了家人乘坐評價:完全足夠乘坐
配置:購車體驗很好,銷售態(tài)度很好保養(yǎng)維護:4s店贈送一個保養(yǎng),5000首保,后續(xù)10000公里保養(yǎng)一次價格合適.4S店售后服務(wù):因為新手不小心撞了屁股然后4s的售后服務(wù)很給力,立馬給出意見修車效率也很快,理賠保險速度也快,總體感覺很好購車:優(yōu)惠力度還是可以的還送了燒烤架春季被子等一系列東西,還送了一次保養(yǎng)服務(wù)態(tài)度很棒,下雨天還撐傘.品牌評價:對于馬自達真的很心動,專門為駕駛而生,無論是內(nèi)飾的用料還是做工都是很好的,細節(jié)部分處理的也很好.顏值一直上沒話說的人人公認的好看.2.0L配合at變速箱真的很匹配我這個新手,享受到了人馬合一的感覺!以后也會繼續(xù)喜歡馬自達!
動力:我沒開過什么車,只開過朋友上上代2.0的馬3還有朗逸1.5,動力來說市區(qū)絕對夠用。不能說很澎湃但是很平順。
操控: 指哪兒打哪兒☆ 車道保持輔助系統(tǒng):這個很實用,糾偏,我開車就容易跑偏剎車表現(xiàn):剎車很穩(wěn),沒有頓挫一下的感覺,而且剎的很快,
油耗:聽說新車都這樣,油耗稍微高些,馬自達從來不是比拼油耗起家的,但日系車省油也是理所當然的!
舒適:這個座椅的舒適性是挺好的。他這個包裹感好。開長途車的話,腰不會特別的累! 空調(diào)溫度分區(qū)控制:感覺用處不是特別大,因為這個車空間就這么點,還分個兩邊空調(diào)溫度不一樣,感覺用處不是很大。座椅舒適性:比較軟,包裹性挺好的。車內(nèi)噪音:如果油門踩深的話,轉(zhuǎn)速超過4000轉(zhuǎn)往上的話,還是感覺這個發(fā)動機有點吵?照{(diào):出冷風挺快的。嗯,它這個自動空調(diào)還是比較喜歡的。
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