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馬自達(dá)3 昂克賽拉
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馬自達(dá)3 昂克賽拉車主點(diǎn)評(5895條)
購買時間2021年09月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格16.19萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程631公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):開起來的感覺很舒服,加速反應(yīng)很快,爆發(fā)的動力連同發(fā)動機(jī)的轟鳴,如同奔騰的野馬。減速如同冬日的白雪般輕柔座椅很舒服,內(nèi)飾很有層次感,摸著手感很好,悅聯(lián)系統(tǒng)連上蘋果carplay,徹底扔掉了手機(jī)支架油耗高速時百公里6.4左右,到家進(jìn)城跑了幾天后變成百公里7.2雨刷器非常特別,噴水口竟然不在車體上燈光系統(tǒng)很好,很亮很亮
缺點(diǎn):空間方面有一點(diǎn)點(diǎn)的不足,特別是第二排的腿部空間,頭部空間還是可以的,腿部空間日常使用是沒有問題的,如果能夠增加一些尺寸,相信會有著更好的效果,但并不影響車輛的使用,是可以放心的。后備廂的空間比較寬敞,我只在后面放了一個整理箱,把一些小的物品和常用的物品放在里面,可以讓后備廂更加的整潔。
外觀:我選擇的是白顏色,我覺得白顏色的外觀,比較的大氣,再配合著車輛大膽的設(shè)計(jì)理念,是非常不錯的選擇,車輛比較的扁平和修長,有著很好的空氣動力學(xué),車輛前部中網(wǎng)為全黑色,看起來非常的漂亮,黑白撞色的搭配,讓車輛的外觀顏值更加地高,我準(zhǔn)備粘貼一些拉花,千萬不要出現(xiàn)畫蛇添足的問題。
內(nèi)飾:內(nèi)飾能看得到的地方基本都是皮質(zhì)包裹,門板上還有手工縫線,而且座椅的中間還有透氣孔,縫線和皮座椅顏色搭配的也非常的相得益彰。整個內(nèi)飾看不到太多的按鍵,比較整潔,屏幕上的信息需要操控,也是通過擋桿后側(cè)的悅聯(lián)系統(tǒng)。真的是兩個字:精致。
空間:前排的乘坐空間,以及儲物空間,完全的沒有問題,在中控扶手箱的內(nèi)部,還有一個小隔斷,非常貼心的設(shè)計(jì),讓使用更加的方便。后排空間對我來講并不是特別重要,后來家里人也做過幾次,覺得后排空間可以接受,畢竟每個車輛都有他自己的缺陷,你只要去接受,就沒有任何問題,在后排座椅放倒后,空間呈現(xiàn)得比較好,搬運(yùn)物品很方便。
配置:性價(jià)比來說的話,這款車表現(xiàn)還是比較優(yōu)秀的,畢竟當(dāng)時入手的時候價(jià)格也是比較實(shí)惠的,對于我們這種年輕夫婦來說的價(jià)格也是比較合理的,加上駕乘體驗(yàn)也是非常不錯的,還有就是當(dāng)時入手的時候銷售也是很熱情,還贈送了我們幾次免費(fèi)的保養(yǎng),最贊的就是這款車開到現(xiàn)在來說的話,油耗也是比較低的,對于我們來說的話就是真的是很節(jié)省的呢。
動力:我對車輛的動力要求基本上是沒有的,2.0升的自然吸氣發(fā)動機(jī),對于上下班使用,完全不會有問題。目前我也在研究我的駕駛方式,來達(dá)到一個最佳的燃油消耗量,不過現(xiàn)在,已經(jīng)很滿意了。再加上我自己平時其實(shí)也不算是重度使用吧,就是上下班開開這樣子,所以動力真的沒有什么太大要求。
操控: 馬自達(dá)的操控也基本不用說了,人馬合一,彎道小王子。據(jù)我老司機(jī)朋友開起來的說法是這個車的底盤很扎實(shí),過坑過減速帶沒有很散的感覺。我個人的感覺就是轉(zhuǎn)彎沒有信心不足的情況。
油耗:車輛的油耗6.9升左右,是我比較滿意的,雖然說沒有跑過幾次高速公路,都是在城市內(nèi)部使用,能夠有這樣的油耗,真的很令我欣慰,相信在日后的使用過程當(dāng)中,油耗還會降低,這也間接地降低了車輛的用車成本,畢竟汽油的價(jià)格現(xiàn)在真的是很高。
舒適:馬自達(dá)人體工程學(xué)舒適座椅還是不錯的,包裹性和支撐性很好加上創(chuàng)馳藍(lán)天車輛架構(gòu)技術(shù),將輪胎,車身,懸掛系統(tǒng),座椅,進(jìn)行四位一體端合開發(fā)。座椅的包裹性非常不錯,隔音效果也非常好,關(guān)閉車窗,胎噪,路噪,都隔絕得很好?
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