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馬自達(dá)3 昂克賽拉
2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)睿版

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馬自達(dá)3 昂克賽拉車(chē)主點(diǎn)評(píng)(5895條)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格14.39萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
  • 外觀(guān)
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):非常好開(kāi),新手也很快能駕馭。2.0自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)及6AT變速箱調(diào)教得非常好,動(dòng)力隨叫隨到,而且急加速時(shí),有發(fā)動(dòng)機(jī)聲浪,我喜歡聽(tīng),很亢奮!
缺點(diǎn):我不喜歡這輛車(chē)后排的凸起,我感覺(jué)挺不方便,平時(shí)如果后排坐人的話(huà),他的凸起又比較高,腿部不太舒適,并且這個(gè)車(chē)還有一些異味兒,當(dāng)時(shí)剛買(mǎi)的時(shí)候,這個(gè)味道還是比較刺鼻的,不過(guò)4S店也貼心的送了全車(chē)除味兒,味道也要好一些。
外觀(guān):外觀(guān)還是比較好看的,雖然說(shuō)是馬自達(dá)的外觀(guān)沒(méi)有一些別的品牌那么的激進(jìn)創(chuàng)新,但是它也是一直在做的更時(shí)尚更年輕,這個(gè)昂克賽拉我覺(jué)得尤其是它的側(cè)面部分,給我的感覺(jué)還是不錯(cuò)的,尤其它的這個(gè)腰線(xiàn)的部分,整個(gè)非常簡(jiǎn)單,但是有一個(gè)前底后邊高上揚(yáng)的一個(gè)效果,看上去就是挺不錯(cuò)的,雙五輻的輪輞也是很拉風(fēng)的。
內(nèi)飾:內(nèi)飾配置還是比較高檔的,簡(jiǎn)約色系搭配就是很時(shí)尚干練的樣子,和它的型號(hào)外觀(guān)也是可以形成很好的呼應(yīng),整體就是非常優(yōu)雅自然的狀態(tài),日常乘坐在里面就是會(huì)很滿(mǎn)足,但是內(nèi)飾里的中控臺(tái)的設(shè)計(jì)其實(shí)我不是很滿(mǎn)意,就是說(shuō)有點(diǎn)差強(qiáng)人意的感覺(jué)。
空間:不得不說(shuō)除了外觀(guān)設(shè)計(jì)顏值比較高的話(huà),還有就是內(nèi)飾空間設(shè)計(jì)也是太贊了,就是感覺(jué)比正常轎車(chē)車(chē)型還是感覺(jué)大一點(diǎn)的感覺(jué),所以日常來(lái)開(kāi)的話(huà)就是非常方便,對(duì)于我來(lái)說(shuō)空間是很大的,每次和女朋友出去玩之后她就是回去后排座椅上躺著,這個(gè)就是因?yàn)榍昂笤O(shè)計(jì)空間很合理,而且我們把東西放在后備箱里也是完全不用特別仔細(xì)規(guī)劃,儲(chǔ)物空間也是很大的。
配置:買(mǎi)車(chē)的時(shí)候優(yōu)惠還是不錯(cuò)的,這個(gè)我覺(jué)得是很關(guān)鍵的,然后其實(shí)家用的話(huà),我覺(jué)得昂克賽拉無(wú)論是油耗還是它的這個(gè)操控,包括就是馬自達(dá)的三大件的品質(zhì)和售后服務(wù)這一些等等吧,都還是會(huì)讓我覺(jué)得非常放心的一個(gè)存在了,還是那句話(huà),買(mǎi)車(chē)呢雖然是個(gè)面子工程,可能很多人會(huì)覺(jué)得買(mǎi)個(gè)好車(chē)就臉上有光,但是說(shuō)到底車(chē)還是自己開(kāi)的,只有足夠適合自己,各方面能夠滿(mǎn)足需求才算更好,昂克賽拉我覺(jué)得還是可以的,家用的話(huà)我還是挺推薦這個(gè)車(chē)的。
動(dòng)力:選擇2.0升的動(dòng)力,也是為了日后使用考慮。畢竟現(xiàn)在主流的發(fā)動(dòng)機(jī)都是1.5升,1.6升的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),1.5升的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),在動(dòng)力響應(yīng)上肯定不如2.0升的,但滿(mǎn)足日常使用,是沒(méi)有問(wèn)題。雖然說(shuō)我沒(méi)有機(jī)會(huì)滿(mǎn)載,但三個(gè)人乘坐車(chē)輛,開(kāi)著空調(diào),在超車(chē)的時(shí)候,也非常的順暢。
操控: 首先一點(diǎn),我覺(jué)得值得好好說(shuō)一下的,就是它的這個(gè)剎車(chē)的表現(xiàn),我個(gè)人是比較喜歡昂克賽拉的這種剎車(chē)的感覺(jué)得,就是說(shuō)上來(lái)之后呢有一個(gè)緩沖給你,慢慢的力度加大踏板踩深之后,它的制動(dòng)力會(huì)有一個(gè)比較線(xiàn)性的提升,不和有些車(chē)是的,上去之后一踩就是很硬棒棒的一個(gè)剎車(chē)的質(zhì)感,這個(gè)我覺(jué)得昂克賽拉還是很不錯(cuò)的了。
油耗:油耗我覺(jué)得可以說(shuō)是很低了,我平時(shí)開(kāi)車(chē)還是非常溫柔的,沒(méi)有暴力駕駛,目前的油耗保持在6-7之間,我覺(jué)得還挺低的。不過(guò)也是因人而異吧,駕駛方式不同油耗也就有所不同。
舒適:整個(gè)坐姿和視野是比較高的,所以沒(méi)有任何壓抑的感覺(jué),隔音和減震效果也處理的不錯(cuò),城里開(kāi)關(guān)上車(chē)窗靜謐性挺好,就是第二排的舒適度還可以再提升,座椅稍微有點(diǎn)硬,可以把靠背做的再軟一些,把坐墊加長(zhǎng)一點(diǎn)。
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