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馬自達(dá)3 昂克賽拉
2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)睿版

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馬自達(dá)3 昂克賽拉車主點(diǎn)評(píng)(5895條)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 棗莊
裸車價(jià)格16.29萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1108公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):首先大家恭喜我吧,喜提愛(ài)車一輛!買(mǎi)這輛車的時(shí)候,也是經(jīng)過(guò)深思熟慮的,但當(dāng)我去試駕的時(shí)候,我承認(rèn),我被這輛馬自達(dá)的操控深深吸引了!我想,在同級(jí)別里沒(méi)有哪輛車敢如此放肆的過(guò)彎和漂移。這也使我對(duì)這輛車的車身剛度和穩(wěn)定性有了很大的信心,雖然買(mǎi)來(lái)也就是日常上下班,不會(huì)那樣暴躁駕駛,但是這輛車的安全性很叫我放心!其次我還想說(shuō)一點(diǎn),排量2.0L的轎車,油耗目前是7L,日后肯定還會(huì)往下降,這點(diǎn)很是深得人心,動(dòng)力夠勁還省油!想不省心都難。之前也在網(wǎng)上看過(guò)了,大家都說(shuō)空間小,我感覺(jué)還好吧,畢竟自己一個(gè)人開(kāi)車的時(shí)候是最多的,這個(gè)東西我認(rèn)為夠用就好,主要是適合自己,本來(lái)就沒(méi)有十全十美的,相比老款,內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格的提升是個(gè)大大的亮點(diǎn),說(shuō)實(shí)話,喜歡這內(nèi)飾也是我買(mǎi)這輛車的原因之一,簡(jiǎn)約大氣而不失美感!
缺點(diǎn):也許就是副駕駛沒(méi)有電動(dòng)調(diào)節(jié)了吧,畢竟主駕駛又給電動(dòng)調(diào)節(jié)了,副駕駛沒(méi)有,就覺(jué)得差一點(diǎn)意思。
外觀:官方說(shuō)次世代馬自達(dá)3昂克賽拉是用是了魂動(dòng)2.0 的設(shè)計(jì),設(shè)計(jì)師雕琢的線條與切割面,再利用光影折射出來(lái)的效果實(shí)在讓我折服,在我眼里簡(jiǎn)直是件藝術(shù)品。對(duì)比同級(jí)別的卡羅拉,軒逸,思域,速騰和朗逸,甚至是.一些B級(jí)車,次世代是我認(rèn)為外觀最好看的,沒(méi)有之一。顏色我在紅色與灰色之間徘徊了.,說(shuō)實(shí)話剛開(kāi)始我比較紅色,因?yàn)樗袀(gè)響徹云霄的名字叫魂動(dòng)紅,但是考慮到是男性,需要穩(wěn)重成熟的風(fēng)格,所以最終要了洗車灰前臉部分相比老款設(shè)計(jì)得更加協(xié)調(diào)和大方,加上兩個(gè)天使眼大燈,尾部四圓等更是彰顯出這部車的鋒芒,所以不管你是白天還是晚上看它都是是一件藝術(shù)品。
內(nèi)飾:選擇馬3的原因,內(nèi)飾也是非常重要的因素。在大多數(shù)人的眼中,內(nèi)飾就是一句話:簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單,看起來(lái)就很干凈,而且用上了大量皮質(zhì)包裹,一款車的外觀和內(nèi)飾能夠同時(shí)打動(dòng)你,已經(jīng)很難得了。中控屏不能觸控,但是按鍵用的順手,配合多功能方向盤(pán),盲操無(wú)壓力,而且平時(shí)用carplay為主,畫(huà)面顯示效果不錯(cuò),建議下次改款可以升級(jí)成觸屏,每次導(dǎo)航更改路線還需要在手機(jī)上面操作,有點(diǎn)麻煩及危險(xiǎn),
空間:經(jīng)?吹杰囉讶推渌喬ド贤虏酆笈趴臻g,拿到車后整體的空間對(duì)我個(gè)人和家庭而言完全夠用的,我后來(lái)也找了幾個(gè)朋友坐了下,也都說(shuō)還行,后排相對(duì)同級(jí)別只能說(shuō)中規(guī)中矩,并不驚艷,但是夠用,一家人出去旅行還是沒(méi)問(wèn)題的;而且后排還可以放倒,對(duì)于轎車需要拉大體積貨物也是非常友好的,雖說(shuō)它的后備箱已經(jīng)巨大,這后備箱是我見(jiàn)過(guò)的A級(jí)家轎中最大的了,非常的深!過(guò)年回老家過(guò)年能把家搬空哈哈哈;還有些空間上的小細(xì)節(jié)我覺(jué)得也是非常不錯(cuò)的,前有倆杯架和一個(gè)很大的扶手箱,后排扶手放倒也有兩個(gè)杯架,很不錯(cuò)!☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):中控扶手箱還不錯(cuò)車內(nèi)儲(chǔ)物能力:總體來(lái)說(shuō)還是比較滿意的后備廂容積:后備箱很大可以裝很多東西
配置:一輛2.0排量的合資車,性價(jià)比已經(jīng)是相當(dāng)不錯(cuò)了,顏值舒適操控優(yōu),動(dòng)力空間和經(jīng)濟(jì)性良好。即舒適又省心。
動(dòng)力:2018年拿的駕照。這幾年一直沒(méi)摸車。這個(gè)是人生第一輛屬于自己的車。2.0的動(dòng)力對(duì)我來(lái)說(shuō)太夠用了。起步加速動(dòng)力:油門(mén)踏板很跟腳不錯(cuò)
操控: 油門(mén)響應(yīng)快,升檔、降檔積極迅速☆ 車道保持輔助系統(tǒng):在并道時(shí)候,需要打轉(zhuǎn)向,不然會(huì)觸發(fā)這個(gè)系統(tǒng),它會(huì)主動(dòng)調(diào)整方向盤(pán)并且方向盤(pán)震動(dòng)提示讓車回到道路中間☆ 主動(dòng)剎車:尤其是在雨天,道路濕滑,離車特別近是會(huì)警報(bào)提醒與前車距離過(guò)近,提示剎車,并且主動(dòng)減速☆ 自適應(yīng)巡航:我提車回來(lái)得時(shí)候,用了自適應(yīng)巡航,跑高速的話是真的好用,自動(dòng)跟車,保持距離剎車表現(xiàn):剎車靈敏,踩一點(diǎn)就能感覺(jué)到減速方向盤(pán)操控感:方向盤(pán)略重,個(gè)人覺(jué)得蠻好的。指哪打哪底盤(pán)穩(wěn)定性:在過(guò)彎、并線時(shí)候蠻穩(wěn)定的,就是路感太清晰了
油耗:油耗這個(gè)東西和個(gè)人的駕駛習(xí)慣和技術(shù)有蠻大的關(guān)系,作為一個(gè)新手,而且深圳上下班時(shí)段又堵車嚴(yán)重,所以剛開(kāi)始的時(shí)候油耗達(dá)到了15L百公里,通過(guò)這一個(gè)多月的磨合,技術(shù)的提示,現(xiàn)在已經(jīng)降到了8.8L公里,我相信后面油耗會(huì)越來(lái)越低的,畢竟小馬的油耗本來(lái)也不高。
舒適:我開(kāi)的很舒服,老婆坐副駕駛也是體驗(yàn)很好,在坑坑洼洼的路段有輕微的顛簸感。
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