一鍵砍遍全城
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格16.14萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):對(duì)于年輕人來(lái)說(shuō),顏值爆表,特別是鉑鋼灰更是好看,操控也特別順滑,2.0L的動(dòng)力也非常強(qiáng)勁。
缺點(diǎn):后排空間有點(diǎn)壓抑,后排大概只能坐兩個(gè)人,如果坐三個(gè)人中間那位就比較辛苦了,因?yàn)榘嚎速惱暮笈胖虚g是凸起來(lái)了,坐久了屁股會(huì)非常痛,后備箱整體不錯(cuò),很深,而且能夠與后排打通把后排座椅按比例放倒。
外觀:昂克賽拉的外觀基本可以秒殺很多同級(jí)車了,昂克賽拉整體外觀造型動(dòng)感十足,修長(zhǎng)的車頭,標(biāo)志性的盾型格柵搭配造型銳利的LED大燈,仿佛獵豹的眼睛盯住了你,使得前臉十分富有侵略性。側(cè)面并沒(méi)有跟隨市場(chǎng)大流設(shè)計(jì)腰線,而是采取了整體流線從車尾部分向車頭下壓前傾,使得整體車身更富有個(gè)性。從車尾到車頭,昂克賽拉整齊線條走勢(shì)流暢且飄逸,小小的車尾部分也是運(yùn)動(dòng)感十足的溜背設(shè)計(jì),前頭燈后尾燈交相輝映,在路上開(kāi)起來(lái)回頭率很高。車燈設(shè)計(jì):我加了明選包,增加了日間行車燈和雙圓尾燈,特別好看,建議大家預(yù)算充足的話一定要上明選包。
內(nèi)飾:馬三的內(nèi)飾是新設(shè)計(jì)的,里面軟皮的地方不少,配合上造型很顯高檔感。前面中控造型是以駕駛者中心布局成左右對(duì)稱。同時(shí)正對(duì)駕駛者,很能體現(xiàn)馬自達(dá)以駕駛者為中心而造車的理念。真皮座椅的包裹感很不錯(cuò),長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車也不會(huì)感覺(jué)到累,隨車自帶的Caprlay功能真的太棒了,導(dǎo)航,聽(tīng)歌,接藍(lán)牙電話簡(jiǎn)直不要太方便。
空間:我是1米65,,110斤,平時(shí)就自己開(kāi)車,后排也蠻少用到的,所以覺(jué)得很夠用,前排很寬敞,后備箱也是夠用了
配置:個(gè)人覺(jué)得如果要選擇性價(jià)比高的話可以選擇質(zhì)雅 ,如果想要安全性能高一點(diǎn)的 可以選擇我這款智睿加明選包的,顏色就看個(gè)人喜好了。購(gòu)車:沒(méi)有加價(jià)現(xiàn)象,價(jià)優(yōu)整體的性價(jià)比還是比較好的保養(yǎng)維護(hù):首保是5000公里以內(nèi)免費(fèi)的,后續(xù)的保養(yǎng)費(fèi)個(gè)人覺(jué)得還是行的,尤其他們有一個(gè)保養(yǎng)套餐非常劃算。六年全免還有質(zhì)保。品牌評(píng)價(jià):馬自達(dá)的車,外觀很好看,底盤很實(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)也很耐操,平時(shí)用來(lái)上下班開(kāi)開(kāi) 完全可以滿足日常的所有出行需求了~4S店售后服務(wù):售后維修人員的服務(wù)態(tài)度還是比較好的,當(dāng)時(shí)那個(gè)龍膜給我貼的有很多氣泡,當(dāng)天給他們打電話,就很快給我解決了。他們說(shuō)是正,F(xiàn)象,因?yàn)橘N膜是需要用水貼的,放在太陽(yáng)底下曬個(gè)三到五天自動(dòng)就會(huì)吸收掉。輔助剎車功能:在你轉(zhuǎn)彎或者跟車的時(shí)候,剎車沒(méi)到位的時(shí)候,它會(huì)幫你直接剎住,安全性比較高
動(dòng)力:2.0的動(dòng)力對(duì)于我來(lái)還是很滿足了,只要舍得踩油門動(dòng)力還是挺猛的。我暫時(shí)只加了92的,聽(tīng)朋友說(shuō)加95的動(dòng)力會(huì)更猛烈一些更更腳一點(diǎn),下次打算去加95的試一下!起步加速動(dòng)力:起步只要舍得給油,你絕對(duì)是沖在第一個(gè),由于我的還沒(méi)過(guò)磨合期所以溫柔一點(diǎn)!動(dòng)力平順性:馬自達(dá)的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱是毋庸質(zhì)疑的,2.0的創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)匹配6at的變速箱這種感覺(jué)是雙離合和cvt比不了的,降擋和升擋都沒(méi)有頓挫,開(kāi)著真的就一個(gè)字爽!
操控:
方向盤操控比較靈活,油門剎車也是很靈敏的,關(guān)于車上的輔助系統(tǒng) 都比較簡(jiǎn)單明了 很好操作 也很好看明白☆ 車道保持輔助系統(tǒng):車道保持輔助功能真的太香了,因?yàn)槲移綍r(shí)開(kāi)車的時(shí)候,速度加上去就會(huì)握不住方向盤,總喜歡往右邊偏,它就會(huì)第一時(shí)候給我自動(dòng)撥正,反應(yīng)很快~并且你偏一次它就撥正一次☆ 自適應(yīng)巡航:高速上可以使用自適應(yīng)巡航,只要你在方向盤上按下這個(gè)功能鍵就可以,對(duì)于開(kāi)車久了累了,在安全的情況下,還是比較好的,很方便☆ 主動(dòng)剎車:主動(dòng)剎車功能也很香~在轉(zhuǎn)彎,或者跟車的時(shí)候安全性能就比較高了,像我這樣的小白就很友好,每次油門踩了多少,不知道該剎多少的時(shí)候或者,看不清楚距離的時(shí)候,它還是會(huì)起很大作用的~
油耗:就現(xiàn)在看我的綜合油耗保持在7.2L。我覺(jué)得蠻不錯(cuò)的,畢竟有2.0的排量。我開(kāi)車油門也是深一腳淺一腳的,溫柔一點(diǎn)對(duì)它,開(kāi)車習(xí)慣好一點(diǎn)的應(yīng)該油耗還要低些。
舒適:行車過(guò)程中車內(nèi)噪音控制的還是不錯(cuò)的,高速上100碼以內(nèi)噪音都不會(huì)很強(qiáng),座椅嘛,不是很軟,但是不是很硬,運(yùn)動(dòng)車型應(yīng)該都差不多,駕駛位座椅包裹性很好,貼心的有空調(diào)分區(qū)控制和后排出風(fēng)口,制冷效果不錯(cuò)。
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