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馬自達3 昂克賽拉
2021款 2.0L 自動質(zhì)睿版

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馬自達3 昂克賽拉車主點評(5895條)
購買時間2021年10月
購買地點浙江 杭州
裸車價格15.34萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:1。良好的操控性。方向盤較重,但是指向準確,有點像賽車。懸掛技術(shù)比較先進,底盤也和 FKS、 VOLVOS40一樣,在高速過彎的時候,側(cè)傾很小,在并線的時候很有信心,在操控方面, FKS比馬3要強一些。我在高速上開到了170,感覺不到飄飄然。最高速度達到每小時210公里。
缺點:1。冷啟動的聲音很大,但很快就恢復了正常。2。太吵了。3000轉(zhuǎn)以上發(fā)動機的聲音很明顯,4000轉(zhuǎn)的時候噪音很大,但不管怎么看,發(fā)動機的轉(zhuǎn)速都是這個樣子,賽車的感覺,雖然聲音很大,但是沒有任何雜音,這也是很多人買的原因。
外觀:外觀和內(nèi)飾。流線型設(shè)計,時尚動感,回頭率高。
內(nèi)飾:內(nèi)飾給人一種高級的感覺,手機互聯(lián)功能非常方便,皮質(zhì)包裹面積大,給內(nèi)飾增添了豪華。
空間:外觀和內(nèi)飾。流線型設(shè)計,時尚動感,回頭率高。
配置:總體來說,這輛車在同級別的車里還是很不錯的,價格還算公道。
動力:我開的是2.0 NA,綠燈亮起,34油門起步不拖泥帶水,感受發(fā)動機的積極性,感覺不錯。在城市里開到60以上,一踩油門就會感覺到波箱 kickdown,一點都不拖泥帶水,非常聰明。彎道超車很利索,加速感很好,也很安全。
操控: 整體風格更緊湊,物理按鍵更多,操作起來更方便,方向盤也更容易控制,新手開車也不是什么難事。
油耗:油耗還算不錯,現(xiàn)在百公里油耗在7左右,堵車的話油耗會稍微高一些,大概8個左右,總體來說還是可以的。
舒適:舒適性方面,整體感覺還不錯,座椅比較寬大,開起來特別舒服,靠背的支撐性也不錯,底部的減震效果也不錯,遇到一些坑坑洼洼的地方都會感覺非常舒服。
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